Discussion Forum › General Discussion

ked nie je prekazka, tak kde je problem? Este aj signalizacia je nastavena tak, ze sa autobus moze na krizovatke s Kuzmanyho zapojit bezkolizne do pruhu pre auta...

Cez školské vyučovanie budú jazdiť električky naozaj husto, po Terase v pravidelnom 5-min. intervale v rannej špičke (ak budú linky vzájomne prekladané, čo dúfam, že budú), kde je niekedy problém nastúpiť do voza, ale zas víkend bude bieda. Ale keď raz mesto objedná menej kilometrov a ešte aj z toho mála nariadi ušetriť 10% za 8 mesiacov, tak sa vyskakovať veľmi nedá... Hlavne, že vzduchvoziace a popri tratiach jazdiace busy nevadia nikomu.

Re #46424 eMareq: To by bolo dobré riešenie, aspoň by sa jednoduchšie prestupovalo zo spojov, ktoré končia na Námestí oslobodediteľov (teda na Bottovej).

Doplním: trofle a busy by kľudne takto mohli zastavovať na Sennom trhu (el. zastávka).

V lete radšej nie, to by sa hneď využilo a prázdninové stĺpce by ostali na celý rok.
Po cirkusoch z minulého roku to vidím na d3cember. ?

Ja viem, lepší by bol 15-minútový (aj na iných linkách), ale keď nie sú km, tak nie sú ani spoje.

Nie je žiadna prekážka, aby sa z električkového pásu na Moldavskej stali BUS pruhy. Takto to je napr. v Prahe, alebo Brne. Autobusy by mohli zastavovať na električkových zastávkach Idanská a Zimný štadión a hneď by sa to vyrovnalo. Keď sa dočkáme vybudovania napojenia na parkovisko Steel Arény, mala by sa vybudovať aj autobusová zastávka oproti Krajskému súdu, pretože táto zastávka je iba v jednom smere.

chodim tade denne aspon raz. Na 90% je na NO skor autobus. Jedine v totalnej spicke, ked je kolona pri steelke az po krizovatku s Toryskou, sa to vyrovnava.

Tak to sa posilnia pracovné dni na úkor voľných. Celodenných dvadsať minút cez víkend... No neviem, to mi príde ako taký SAD-kársky interval ?

no aj to ale ako nápad celkom dobrý

Skôr by v prvy deň boli pred DPMK a magistratom haldy dôchodcov čo byvaju blizko tej zastavky ?

nie zlý nápad len si nechcem predstaviť aké blbé poznámky by mali niektorí jedenci..

O tom, aký potenciál má zastávka Mier ako prestupný uzol sme sa mohli presvedčiť už minimálne počas posledného MMM ( http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=39908&idg=205&gi=80&gn=20&gs=e&gsd= )... ?
A myslím, že to nie je zlý nápad... ? Ale niekto by mohol nadávať, že je to zbytočná "obchádzka"... ?

skvalitnenie dopravy to nie je len o LV.. nikto nikdy neuvazoval napriklad nad tym aby zastavka mier na hlinkovej bola spolocna pre vsetky busy??? t.j. aby busy iduce smer podhradova tiez odbocovali vpravo a nasledne by odbocovali vlavo na vodarensku ? tak by sa dal naplno vyuzit potencial prestupneho uzla ktory ma mier vysoky.. a vyhovorky typu na tej krizovatke sa neda odbocit dolava stoja gros

čo má regulátor napätia spoločné s Link. Vedením ?

R.N. ako regulátor napätia? ?

Jazdi dnes?

Voliť do EP možno aj naše bývalé známe osobnosti: Š. D., M. E. ... ? ?

aj 530 má starú databázu zastávok na vnútornom panely

Pokial viem, donedavna si vodic mohol nastavit hlasenie cez gameboye alebo repraky.