redburger
Reply on: eMareq #38453:
No ono to s tým, že ak je nejaká nehoda a eliny nejdú je fakt. Minule som tak meškal do mesta, lebo na Rovníkovej sa stala nehoda a tak som čakal. Samozrejme na stretnutie som prišiel neskoro a tak som si odpiekol 34 SKK. ľudia chodili peši k 19 tke. No sila. Ale samozrejme riešenie, že Krásna má mať celodenný priamy spoj nepodporujem. Môj názor je jasný : L13 po važec s adekvátnym prestupom a čo by som kľudne bral je, že by boli na priecestiach závory a hotovo.keď vodiči sú natoľko blbí, že nevidia električku...Alebo aspoň semafory kde by si vodič E dal zelenú a bolo by.teraz ten ďalši semafor pri tescu....I keď až tak to nepociťujem, vodiči jazdia naozaj presne, sem-tam s minútovým meškaním, ale po VSS to stále dobehnú.Re #38435 TA: súhlasím a podporujem.
Sarko
Ale inak prvy trolejbus vysiel do ulic mesta na skusobnu prevadzku uz 2.9.1993, vozovna este nebola zatrolejovana, tak sa na posun pouzival traktor ?
Zial, sucasna doba trolejbusom v Kosiciach velmi nepraje... Vobec sa neinvestuje do novych trati, ani do trolejbusov a tie prve su akurat na hranici zivotnosti, ktora je prave 15 rokov. Ide o 50% vozidloveho parku, ktory by sa mal v blizkej buducnosti obnovit... Kvoli narokom ako je nizkopodlaznost sa tak malo stat uz davno aspon nakupom par kusov, ktorymi by sa dali garantovat NP spoje.
Ak sa teda v horizonte 3 az 5 rokov situacia v TD vyrazne nezmeni, o par rokov budeme uz len smutne spominat. V roku 2013 bude mozno sanca v ramci EHMK pouzit karoserie trolejbusov na nejaku uletenu kulturnu akciu...