Discussion Forum › General Discussion

vraj "Najčastejšie otázky z ankety - nové linkové vedenie":

Otázka:
Prečo sú niektoré mestské časti (napr.Ťahanovce) preferované viac, ako iné (Furča, KVP)?

?

http://www.dpmk.sk/content/view/100/124/

toto je zaujímavé

"spojenie KVP – Furča"

V opačnom smere budú na cestovných poriadkoch trolejbusov vyznačené spoje, z ktorých bude na Mieri zabezpečený rýchly prestup na linku 18. ?

21 bolo len rano pripocitaj poruchy a poobednajsie a este ktovieco ? ...chcelo by to pridat aj smajlik slniečka

V tomto pripade mi to pride ako mensie zlo oproti tomu keby tam ten chodnik nebol vobec..

Neviem, možno niečo podobné ...

http://titl.blog.sme.sk/c/157229/Recept-pre-samospravy-na-nove-chodniky.html

uhm nice

Nechceli ste napísať, že najprv čakáte 30 minút a až potom ďalších 30 cestujete?

Re #34971 PTI: No videl som jednu prezentáciu DPP, tak oni majú v pláne postaviť ďalších 32,4 km tratí do roku 2015 pri priemerných nákladoch 500 M CZK na 1 km ? ? ? Tak by ma úprimne zaujímalo čo sa za tou sumou skrýva?

http://blog.synopsi.com/2008-06-04/kosicky-samospravny-kraj-ma-novy-internetovy-portal-za-35-miliona

pocul som zevraj uz 30 ?

hruba 21 nevypravenych ☠ ?

Pardón ale nie som idiot niekde cestovať pol hodiny, keď za tie isté peniaze som tam za 5 minút. Až taký bohatý niesom, aby som vyhadzoval peniaze za kvalitné cestovanie, ktoré DPMK ponúka. Apropo, chcem sa spýtať ctených humoristov v DPMK, koľko je dnes nevypravených služieb ?

Rekonštrukcia električkových tratí v KE sa finančne začína vyrovnávať cene za výstavbu diaľnic na Slovensku ....

A načo by ich kupovali, keď DPMK supľuje ich vnútrozávodovú dopravu ?

Tú električku 5 cez Južnú triedu , NO, tr.SNP po Amfiteáter som niekedy navrhol ja, zrušil ju DPMK.

Nie, ďakujem - dvakrát stačilo v predstavenstve, nejakých 5 rokov po ukončení výšky a ešte takých desať rokov ako brigádnik - revízor a vodič električky - je tak akurát dosť. Dnes beriem DPMK ako firmu ktorá existuje a vďaka tejto www.imhd.sk sa dá diskutovať o problémoch dopravy. Aj keď tá diskusia je málokedy konštruktívna.
A ešte jeden poznatok pre dnešný deň: Cez víkend tu bola spomenutá tragédia autobusu pod Furčou, týmto chcem pozdraviť dnešného vodiča limky č.32A (tak svietil Emtest), vozidlo 3207, klbová Karosa, čas 10,00 hod, ktorá sa aj s cestujúcimi rútila dole tr.KVP v smere od Starozagorskej ku Popradskej minimálne 90-km rýchlosťou. Išiel som za ňou IAD, takže tú rýchlosť viem presne určiť podľa svojej, a toho, že som tomuto autobusu absulútne nestačil s dychom.
Len mimochodom, je tu 60-ka. Touto cestou dotyčného vodiča vrátane jeho nadriadených srdečne pozdravujem, a želám, mu, aby sa nestal tiež súčasťou čuernej kroniky !!!

Zahradnik - idiot
Polony - demagog

Je medzi nimi nejaký rozdiel? ?

Inak v tej výročnej správe sa píše tiež o obstaraní elektromerov na meranie spotreby u všetkých električiek. Videl to niekto?

Rekonštrukcia esíčka pod mostom VSS stála 10,781 milióna. ?

Náš Polóny skôr...

To môže potom aj raz za hodinu jazdiť a nebude konkurovať nikomu. Ja vravím, že ak tam bude malý bus a keď skončia medikom cvičenia v nemocnici, prednášky na UPJŠ, zamestnancom zmena v oboch nemocniciach + duochodcovia, nebude dobre (a to vidím aj dnes keď to okolo NN nechodí). Keď tam bol ešte 15-minútový interval poobede aj vtedy to bolo na hranici únosnosti. Tá linka má veľký potenciál pozbierať cestujúcich...

a kúpili si ich vôbec?