Reply on: 5 #34987:
Dúfam že na novom LV robí aj kuchyňa, závodný lekár či právne oddelenie - keď už celý podnik. No a samozrejme strážna služba.
Teraz vážne: šum o výpadkoch a hodinových dierach v pravideľnosti, spústa nevypravených služieb, a postoj firmy: veď to cestujúci akosi prežijú - pripomína mi to Titanic ....
PTI
Prekvapuje ma, že niekto berie tak strašne vážne nadhodenú myšlienku. Keď už sme u toho do dôsledkov, tak "Rekonštrukcia električkových tratí v KE sa finančne začína vyrovnávať cene za výstavbu diaľnic na Slovensku" - pojem začína sa neznamená, že už sa vyrovnala. Tak isto keď poviem, že ten hlúpy Jano so samými päťkami sa zrazu začal učiť a začína sa vyrovnávať jednotkárovi Jožkovi, že už je z neho tiež jednotkár. A ak do úplných paradoxov - teleso diaľnice je cca 4x také široké ako teleso električkovej trate, tak ak by sme to dali plošne do rovnováhy, tak k tým 16.596 959 € za diaľnice je adekvátna cena 11.020 380 € za električkové trate.