Reply on: Arksun #34190:
Plne súhlasím. Bohužial práve títo páni čo o tom rozhodujú (či sú dobre platení sa nevyjadrujem, platy v samospráve nie sú až také, že by sa tam odborníci hrnuli), sa rozhodli dopravu nie riešiť, ale komplikovať. Veď komu napríklad vadila organizácia dopravy na križovatke pri nemocnici ? Nikomu. ale miesto toho aby riešili iné miesta, kde to ozaj potrebuje riešiť, tak sa vyšantili na Ondavskej. Upozornil som aj políciu na niektoré problémy, ktoré sa tolerujú - napr. chýbajúce vodiace prúžky na okraji komunikácií najmä na 4-pruhových komunikáciách. Tie norma jednoznačne požaduje, v Košiciach až na výnimky sa nemaľujú. Potom sa stane, že v priebehu pár týždňov sa na Štefánikovej skosia dva trolejové stožiare. Prejdite si to tam autom hlavne večer, vôbec nerozoznáte okraj komunikácie, ktorý vlastne hneď prechádza do opornej steny na ktoré sú kotvené trakčné stožiare. Správne podľa normy by tam malo byť ochranné zvodidlo a vodiaci prúžok, nenájdete tam nič. Prkotina, ale ak sa tam raz niekto zabije, to sa budú páni z SKK čudovať, aké je tam vážna komunikačná závada. Alebo ďalšia poviete si blbosť - smerové šípky na radení pred križovatkami. Maľujú sa halabala, totálne v rozpore s tým ako sa majú maľovať - šípka v danom pruhu má vyznačovať smer, ktorým keď sa do tohto pruhu zaradíte, prejdete križovatkou. Tu sa začali s obľubou maľovať rozraďovačky - doľava-doprava pre všetky smery, len v križovatke ten pruh pokračuje rovno. Neviem ktorý s prepáčením magor toto niekedy pred 2-3 rokmi vymyslel, a rozširuje sa to ako pliaga. alebo v križovatke 5 metrový zaraďovací pruh v strede cesty aj so šípkou doprava. No keby ju tí dotiční ... nenamaľovali na ten asfalt, ozaj by vodič nevedel, že má prejsť do drujého pruhu, lebo by inak skončil v bariére. Viď pod Luníkom VIII a inde.... A keď sme pri tých šípkach - maľuje sa ich strašne málo, len po tri pred každou križovatkou. Spýtajte sa hociktorého mimokošického vodiča, ako sa mu jazdí po Košiciach, nechcem počuť čo vám odpovie. A pritom norma jasne hovorí, že počet šípok minimálne 4, doporučuje sa 5. Ak zoberieme, že medzi prvými tromi je medzera 5 m, a potom 10, keď máte tri šípky, pred križovatkou budú stáť štyri autá, a neuvidíte kde sa máte zaradiť. Ak by ich bolo namaľovaných 5, tak posledná bude 55 m pred križovatkou, a už máte predsa len prehľad ako sa zaradiť.
A ešte čosi - pol roka som upozorňoval kompetentných na magistráte, že navrhovaný iba jeden fyzický pruh v križovatke Prešovská - Sečovská pre smer z Palackého na Prešovskú nemôže v žiadnom prípade stačiť, že na dvojmiliardovej mimoúrovňovej križovatke sa budú tvoriť zápchy a určite sa tam bude jazdiť v kolónach dvadsiatkou. SSC-čka to v Korzári dvakrát obhajovala, hoci to bol blud, lebo prepočty priepustnosti križovatky aj s predpokladaným nárastom intenzity dopravy mi hovoria niečo iné. Nehľadiac na situáciu drobného ťukesu v tomto mieste bude stáť doprava v celom centre mesta. Až pred dvoma týždňami som docielil to, že mesto v zastúpení námestníka Filipka požiadalo písomne Slovenskú správu ciest aby tam boli pruhy dva.
PTI
K číslam, ktoré padli: Prihlásili sme sa tiež do súťaže ktorú DPMK vyhlásil. Súčasťou ponuky mal byť aj návrh zmluvy o dielo. Takže každý aj ja som musel vedieť čo naceňujem a za koľko. Ponuka za štúdiu bola menej ako sto tisíc Sk, teda hlboko pod miliónov, čo lietalo v novinách.
Čo sa týka sietí v areáli DPMK na Bardejovskej, či na Hornádskej - DPMK ich má, tak ako má sieťe z VŠA kde teraz ešte stoja busy. Takže vie ich presné trasy, aj body napojenia, aj výstupy z areálu. Pre potreby štúdie to bohate stačilo. Dnes zdigitalizujete hoci aký mapový podklad či fotku a možte robiť s presnosťou na milimeter. Výškopis je potrebný vtedy keď niečo riešite v kopcovitom, svahovitom členitom teréne, ale nie zv areáli na Bardejovskej, ktorá je rovná ako stôl.
Ako pracovník ešte UHA som bol jeden z tých čo navrhol vymedziť a rezervovať plochu za dnešnou Pemou Pri prachárni pre areál DPMK. Bol som jeden z tých, ktorý navrhol premostenie Červeného raku ulicou Pri prachárni. Aj preto, aby DPMK mal výhodné dopravné napojenie z budúcich garáží.
Ako člen predstavenstva (po druhykrát) som dva roky presviedčal Krempaského jedného aj druhého že je potrebné urobiť všetko preto, aby DPMK sa dostalo k areálu Spojov na Bardejovskej, a tam presťahovať busy z VŠA. Existujú o tom zápisy z predstavenstiev, môžte sa presvedčiť. Navrhoval som to aj Boritášovi a Rusnákovi, aby donútili mesto to riešiť. Veď to predávala realitka, stačilo sa dohodnúť s mestom.
Primátorovi Knapíkovi aj námestníkovi Filipkovi som predstavil scenár: UHA (mesto) pustí Pente v rámci úpravy regulačného plánu možnosť prestavať existujúci futbalový štadión vo VŠA na polyfunkčný areál – rekonštrukcia štadióna, v rámci tribún obchodné centrum atď, tak ako to chceli ,ale UHA s tým nesúhlasilo, že to je územie iba pre šport. Keby sa to zo strany UHA pustilo, tak by Penta ako majiteľ futbalového štadiónu konečne rozbehla svoje aktivity. Za to malo mesto pýtať jediné – aby Penta odkúpila od realitky areál Spojov na Bardejovskej a za korunu ho darovala mestu. Mesto by malo futbalový štadión aj areál pre DPMK, Penta by predala štadión na VŠA ktorý od mesta lacno kúpila so ziskom pripravenému investorovi, ktorý chcel stavať na mieste chátrajúceho štadióna. Výsledok - štadión chátra ďalej, o pár metrov ďalej sa ide stavať za miliardu nový, DPMK nevie kde dať autobusy. Tak ide za milión objednávať štúdiu.
Asi sme veľmi bohaté mesto, nemáme žiadne dlhy, a všetko je v najlepšom poriadku. Veď je to smiešne, nemáme ani dvesto tisíc na električkové ostrovčeky pri Hornbachu...
A na záver - ak je to zameranie areálu DPMK také nutné - prečo sa to už neriešilo dávno ? Dám to do finančného plánu, predstavenstvo schváli, v rámci rozpočtu mesta sa to odklepne, a už sa meria. Lenže mám silný dojem, že teraz sa to výhodne použilo na skreslenie ceny štúdie. Ono sa ozaj horšie ráta cena za štúdiu aj so zabezpečením meračky, ako čistá cena za štúdiu. ale takto to asi niekto v DPMK vymyslel. Výsledok je už pomaly istý - naplánovaný - smeruje to k vopred vybratému spracovateľovi. Tak akosi to uviedol korzár, a vyzerá že mal pravdu. Aj keď verím že sa JAV mýlil....