budes platit vacsiu dan...a v konecnom dosledku ti to moze sposobit ze hoc ti pridaju napr. 300sk, dan z celej vyplaty ta vyjde o 400sk vacsia....cize vysledok je strata 100sk....
84 halierov na hodinu, to sa nedá ani na euro prepočítať ale keď budem veľa robiť, tak za mesiac si našetrím skoro na 2 obedy u číňana v Tescu, normalne sa mi ta ponuka páči
Peter: Vieš koľko zmrzlín by za to bolo ? ?
je to hanba, a vysmech vedenia DPMK a mesta Kosice vsetkym vodicom DPMK...vidno ako si cenia pracu vodicov.....1%? tych 150sk?...ak to daju do zakladu dane, budu este mensie vyplaty ako boli doteraz.....
moju osobu zjavne poznas len velmi okrajovo, stredoskolske vzdelanie mam trosku ine ako si myslis..... ? ....hmm...to co si tu popisal je sice pekne, predpokladam ze teoria je na jednicku,co si popisal ale v praxi si budem vzdy stat za tym ze v solarise dopadnes horsie pri zrazke ako v karose....uz len preto, ze v solarise je vodic pomaly nizsie polozeny ako v osobaku (je to myslene obrazne)....a sila ramu? pozri si ako dopadla 3532 pri nehode...pred tusim 2 rokmi.....ale teoriu mas zvladnutu ?
Ty si elektrikar aj co sa stredoskolskeho vzdelania tyka. nechcem byt hovado ale budem. Dynamiku a pruznost pevnost si v predmetoch a ani v labakoch nemal. Standardne sa crash testy robia pri celnych zrazkach v rychlosti 60km/h. Suctovy naraz sil pri idealnych podmienkach je maximalne 120km/h a v prepocte na cez hybnost telies a plochu narazu dokazem vypocitat tlak aky posobil v case kontaktu. Vcerajsia nehoda z toho co som pocul a dedukujem mala maximalne 70 km/h, myslim sucet posobiacich rychlosti. Ta zo Solarisom pri luniku mala okolo 160km/h. Myslim, ze slusny rozdiel. A 5218 podla fotiek mala tie zasiahnutu kabinku a to bola este mala narazova rychlost. Si predstav co by to bolo pri 160tke Carchye by bol ostal zakliesneny v kabinke. Vsetky autobusi musia prejst NCAP a ta musi schvalit ci sa vozidlo moze do premavky. Je dokazane a je fakt, ze plasty lepsie tlmia narazi. Sleduj si na fotkach priecky ramu, solaris verzus karosa. Solaris chybu napravil a v tretej serii je predok este viac zosileny. Ale karosa stale pouziva zastaralu strukturu ramu. Pozri si fotky bratislavskych nehod karos. Nakolko poznam tvoju osobu, budes namietat mojim tvrdeniam ale viem o com vravim
"Poslanci včera schválili DPMK aj 28 miliónov na vykrytie minuloročnej straty. Vďaka tomu zvýšia vodičom mzdy od júna o 1 percento, k 5 percentám, o ktoré im vzrástli platy pred niekoľkými mesiacmi." ?
este len teraz by sa niektori mali zamysliet.. je jasne, ze sa neda vzdy spravat milo a kazdemu na vsetko slusne odpovedat.. ale niekedy by sa o to mohli niektori jedinci aspon posnazit..
BMko