Ešte jeden krátkyb príspevok.
V posledných dňoch som sa na základe situácie ktorá vznikla s vymaľovaním nezmyslov na Ondavskej a najmä stanovísk kompetentných, ktorí jeden deň tvrdili, že o ničom nevedia, a o týždeň vydali hovorkyňou oficiálne stanovisko, že je všetko v poriadku, lebo to všetcia zodpovední odsúhlasili a ešte sa tam doplní bla-bla, proste humus, tak som sa rozhodol ukázať magistrátu a SKK konkrétne, ako si z nás čo jazdíme po Košiciach robia srandu. Ešte že som dostal informáciu z Obvodného úradu pre dopravu, že začali konať a vyzvali mesto dať situáciu do poriadku. Urobil som to len a len preto, lebo vzniklo neskutočne kolízne miesto, a nebol by som rád, keby sa tam ozaj stalo nešťastie. Potom by bolo pozde niečo riešiť. Ono na Vysokoškolskej ulici najprv nikto nič nevedel, potom bolo všetko v úplnom poriadku, a potom keď skoro odtiahli primátorovi auto začal cirkus.
Tam išlo len o pokutu, tu ide o život.
Preto som na svojom webe aj na blog.sme začal uverejňovať kritické pohľady na činnosť tohto magistrátu, čo sa týka dopravného značenia.
Dnes pribudol tiež jeden, môžte si prečítať:
http://titl.blog.sme.sk/c/153904/Nezmyselne-papuce-za-nezmyselny-zakaz-zastavenia.html
Ak si myslíte že sa tým zviditeľňujem, tak mi je vás ľúto. Snažím sa riešiť situácie, aby niečo podobné sa nestalo nám, len preto, že správca komunikácií si neplní svoje povinnosti tak ako mu je to zo zákona určené. Niekedy som pracoval na magistráte na doprave, aj na UHA, ale snažil som sa aby okrem iného bolo dopravné značenie na košických uliciach perfektné. Dnes môžem prehlásiť, že v takom bordeli ešte mesto v tomto smere nebolo.
V posledných dňoch som sa na základe situácie ktorá vznikla s vymaľovaním nezmyslov na Ondavskej a najmä stanovísk kompetentných, ktorí jeden deň tvrdili, že o ničom nevedia, a o týždeň vydali hovorkyňou oficiálne stanovisko, že je všetko v poriadku, lebo to všetcia zodpovední odsúhlasili a ešte sa tam doplní bla-bla, proste humus, tak som sa rozhodol ukázať magistrátu a SKK konkrétne, ako si z nás čo jazdíme po Košiciach robia srandu. Ešte že som dostal informáciu z Obvodného úradu pre dopravu, že začali konať a vyzvali mesto dať situáciu do poriadku. Urobil som to len a len preto, lebo vzniklo neskutočne kolízne miesto, a nebol by som rád, keby sa tam ozaj stalo nešťastie. Potom by bolo pozde niečo riešiť. Ono na Vysokoškolskej ulici najprv nikto nič nevedel, potom bolo všetko v úplnom poriadku, a potom keď skoro odtiahli primátorovi auto začal cirkus.
Tam išlo len o pokutu, tu ide o život.
Preto som na svojom webe aj na blog.sme začal uverejňovať kritické pohľady na činnosť tohto magistrátu, čo sa týka dopravného značenia.
Dnes pribudol tiež jeden, môžte si prečítať:
http://titl.blog.sme.sk/c/153904/Nezmyselne-papuce-za-nezmyselny-zakaz-zastavenia.html
Ak si myslíte že sa tým zviditeľňujem, tak mi je vás ľúto. Snažím sa riešiť situácie, aby niečo podobné sa nestalo nám, len preto, že správca komunikácií si neplní svoje povinnosti tak ako mu je to zo zákona určené. Niekedy som pracoval na magistráte na doprave, aj na UHA, ale snažil som sa aby okrem iného bolo dopravné značenie na košických uliciach perfektné. Dnes môžem prehlásiť, že v takom bordeli ešte mesto v tomto smere nebolo.
PTI
Pre štúdiu nie je výškopis a polohopis nutný. Spracovávam štúdie 10 rokov, viem čo hovorím. Je samozrejme lepšie mať pre spracovanie štúdie ako podklad geodetické zameranie, ale bohate stačí pre štúdiu tohto druhu - aby sa zistilo ako a kde umiestniť do areálu Bardejovskej autobusy - zdigitalizovaná THM-ka (technická mapa) - na UHA predávajú listy za pár korún, alebo mapový podklad - ortofotomapa, resp. mapa z webu. Nehľadiac na to, že DPMK mal mať areál už dávno zameraný, a nemal čakať až teraz na sťahovanie autobusov. A ak mi chce niekto nahovoriť, že DPMK nemá zakreslené všetky siete čo má v areáli - tak to je chorý človek. Veď existujú projekty keď sa areál staval a x-rokov sa nič nemenilo. Okrem umyvárky, ktorá je pomerne nová, na tú bol projekt, vydané stavebné povolenie a všetky siete DPMK má. Okrem iného má technický úsek, ktorý má na starosti aj správcovstvo sietí vo firme. a na záver - 9/10 sietí sú káble - napájacie a spätné pre trolejové vedenie vrátane napájania meniarne - a tu mi chce niekto tvrdiť, že v DPMK nevedia kadiaľ vedú. Suma sumárum - celé to zaváňa niečim (nechcem menovať) a ten čo sa ozval (VLI) má asi v tom tiež prsty. Ale aj kvôli takým majú vodiči v DPMK také platy aké majú, lebo THP pracovníci berú platy za h.... (niektorí určite).