Discussion Forum › General Discussion

Košická stanica, ale najmä celý predstaničný priestor je hanbou Košíc. Podobne, ako v Bratislave, kde sa pomedzi MHD ešte motajú aj taxikári. Pred pár týždňami tu boli nejaké návrhy na prestavbu, to bola len kačica?

Tento trend bude asi sotva zastaviteľný. Pri rapídne sa zlepšujúcej ekonomickej situácii obyvateľstva (v Košiciach to vidno z roka na rok) už nebude pomer 1 auto : 2 ľudia, ale výrazne nižší.

Re #32546 Diggi: A na počerné členky spolku Nepoškvrnenej Panny Márie si kde zabudol? Tie tiež majú šichtu za stanicou smerom ku pošte. Človek by si mal problém vybrať z ponuky. ? ? ?

Už tam raz bola nehoda, vtedy 3205 niekoho zachytil nebolo to tak davno, ale slo o bezdomovca a vraj utekal neviem kam a vlecka ho v zakrute stiahla. Celkovo je stanicne namestie na 4 pismena a uz roky sa slubuje ze hala stanice sa predlzi k nastupistiam elektriciek ze sa to prerobi, ze električka pojde na masarykovu a budem tam aj tbus. Ale to ja budem skor jeden z clenov posadky medzinarodnej vesmirnej stanice ISS ako oni konecne prerobia ten predstanicny priestor, ktory je vstupnou branou mesta a aj jeho hanbou. Existujucu parkovisko tak akurat zaberaju taxiky a nakupne kosiky pred Lidlom zase strazia bezdomovci ?

uvidíme, či to bol prvý apríl. Ale o premenovaní vlakom dnes píšu v sme na titulnej strane ?

Dodatok: Niekedy sa zamýšľam či tie posledné denné odchody by rovno nemohli byť aj prvé nočné odchody (za starú cenu)...

To koľko sekúnd ušetril tým, že tamade preletel ako blázon? To, že ľudia sú ako stádo, súhlasím na 100%, ale žiaľ, práve na tomto mieste s tým šofér musí počítať, vyhláška o tom niečo hovorí. Lenže v prípade, ktorý som popísal, tamade nikto neprebiehal, on OHROZIL ľudí, ktorí kľudne stáli na nástupnom ostrovčeku. Keby bol niekoho "zobral", má asi dosť veľký problém on ako osoba, isto nie DP.

Inak, dnes popoludní som videl, ako nakladali priamo na prechode pri Cottbuse do pohrebáku jedného deda. Tak som si na tú situáciu z rána spomenul.

To boli klasické maršrutky (City Link) za 25,- Sk. Ale ako píšeš dlhé trvanie nemali.

Re #32525 KVKV: Podobá sa to na bystrické CityBusy.

Re #32528 KVKV: "DPMK sa oberá blbo ešte o jednu časť cestujúcich. Je to z dovodu velmi skorého ukončenia prevádzky denných liniek a nevyhovujúcich nočných spojov.
Po 22:00 už nič poriadne nejazdí. Ak sa niekto večer vyberie na návštevu k niekomu , do kina, na inú akciu, z ktorej počíta s návratom niekedy cca medzi 23-24:00, tak už v čase keď na akciu odchádza, tak použije svoje auto, lebo sa ním bude vracať, že. Takže DP prichádza o cestujúceho UŽ v odpoludňajších alebo skorých večerných hodinách z dovodu, že nie je schopný zaistiť spiatočnú dopravu.
(toto tiež chce riešiť včetne použitelnej nočnej dopravy spomínaný projekt „stoptaxi“)"

To máte pravdu s tými nočákmi, po novom budú posledné odchody okolo 22.30 a čau párky, dovi-dopo. Kým sa dovalí nejaký nočák...

Dnes to robi coraz viac ludi. Ak si ja vezmem naklady na MHD 2 dospeli + 2 deti na dnesnych minimalne 1400 korun, tak to mam vyse 30 litrov benzinu. Na to v pohode na uspornom aute najazdim 500km - cize denne mozem jazdit vyse 20km - 10 do roboty, 10 z roboty a este aj odfurikovat decka rano pred skolu. V kolone stojim spolu s autobusom, takze to mam jedno, no navyse v aute nestojim "vdaka" zelenej vlne na kazdom svetle ako dement cely cyklus. Bezplatne parkovanie pre zamestnancov je v mojich ociach samozrejmost.

Vobec by som sa nedivil, keby to nebol 1. april. Bola zmena nazvov niektorych R a IC tiez 1. april?

Viem ale videl som behať sólo bielu elinu a s klasickou linkovou orientáciou. Teda buď som prepracovaný a videl som blud alebo sú 2 súpravy ?

Vodičov nazývaj debilmi až vtedy až budeš mať vodičák na bus. A z mojej skúsenosti Ti poviem len toľko, že tam ľudia behajú medzi tými ostrovčekmi ako stádo, nehovoriac o tom že stoja kde im príde. A najlepší sú Tí čo stoja na obrubníku a čakajú kedy im zrkadlo odbije hlavu ?
Vidiš čo všetko narobia stresy s dodržiavaním CP ak sa vodič musí ponáhľať. Chybu by som hľadal v DP a nie u vodiča ?

400+401 sú "čisté" - biele, bez akejkoľvek CVR.

pekný apríl ?

nie je to náhodou 1. apríl? V Ba to skúšali, ale po krátkej dobe to zrušili...

Zaciatok konca DPMK a kolajovej dopravy.

ako mám tomu rozumieť? Nech ďakuje bohu ten debil, že sa všetci uhli, lebo mohol mať fest problém.

Ďakuj bohu že som tadiaľ nešiel ja.

Otázka, Indulony sú 2 súpravy alebo len 417+418. Ráno som videl nejaký solo biely voz na Alejovej poobede zase vo vozovni. 400+401 pritom jazdila na L6 ?

To NEBUDÚ MARŠRUTKY !!! Ale nízkonákladová taxislužba, na základe úplne iných pravidiel.
Maršrutky KONKURUJÚ mhd, toto nie. STOPTAXI ponúka iný štandard a využíva tých miest, o ktoré DPMK nemá záujem alebo je jeho ponuka nedostatočná. STOPTAXI ponúkne vyšší štandard za nižšiu cenu.

Áno, železiari to využívajú už dlho, niektorí už praxou dosiahli značnej dokonalosti, napr. výber trás v meste vzhladom na plynulosť dopravy v určitú dennú dobu. Ich poznatky sa využijú a zdokonalia. Rezervy sú aj inde. Ide o to, aby sa nejazdilo s autom hocijako , ale aby sa vytvoril akýsi „týždenný cp“ ,tým sa minimalizujú mnohokrát zbytočné jazdy a aj v prípade jeden človek v aute sa dá dostať do časovo a cenovo konkurencieschopnej úrovne voči ponuke mhd.

DPMK sa oberá blbo ešte o jednu časť cestujúcich. Je to z dovodu velmi skorého ukončenia prevádzky denných liniek a nevyhovujúcich nočných spojov.
Po 22:00 už nič poriadne nejazdí. Ak sa niekto večer vyberie na návštevu k niekomu , do kina, na inú akciu, z ktorej počíta s návratom niekedy cca medzi 23-24:00, tak už v čase keď na akciu odchádza, tak použije svoje auto, lebo sa ním bude vracať, že. Takže DP prichádza o cestujúceho UŽ v odpoludňajších alebo skorých večerných hodinách z dovodu, že nie je schopný zaistiť spiatočnú dopravu.
(toto tiež chce riešiť včetne použitelnej nočnej dopravy spomínaný projekt „stoptaxi“)