Diggi
Reply on: Kari #32543:
Už tam raz bola nehoda, vtedy 3205 niekoho zachytil nebolo to tak davno, ale slo o bezdomovca a vraj utekal neviem kam a vlecka ho v zakrute stiahla. Celkovo je stanicne namestie na 4 pismena a uz roky sa slubuje ze hala stanice sa predlzi k nastupistiam elektriciek ze sa to prerobi, ze električka pojde na masarykovu a budem tam aj tbus. Ale to ja budem skor jeden z clenov posadky medzinarodnej vesmirnej stanice ISS ako oni konecne prerobia ten predstanicny priestor, ktory je vstupnou branou mesta a aj jeho hanbou. Existujucu parkovisko tak akurat zaberaju taxiky a nakupne kosiky pred Lidlom zase strazia bezdomovci ?
KVKV
Áno, železiari to využívajú už dlho, niektorí už praxou dosiahli značnej dokonalosti, napr. výber trás v meste vzhladom na plynulosť dopravy v určitú dennú dobu. Ich poznatky sa využijú a zdokonalia. Rezervy sú aj inde. Ide o to, aby sa nejazdilo s autom hocijako , ale aby sa vytvoril akýsi „týždenný cp“ ,tým sa minimalizujú mnohokrát zbytočné jazdy a aj v prípade jeden človek v aute sa dá dostať do časovo a cenovo konkurencieschopnej úrovne voči ponuke mhd.
DPMK sa oberá blbo ešte o jednu časť cestujúcich. Je to z dovodu velmi skorého ukončenia prevádzky denných liniek a nevyhovujúcich nočných spojov.
Po 22:00 už nič poriadne nejazdí. Ak sa niekto večer vyberie na návštevu k niekomu , do kina, na inú akciu, z ktorej počíta s návratom niekedy cca medzi 23-24:00, tak už v čase keď na akciu odchádza, tak použije svoje auto, lebo sa ním bude vracať, že. Takže DP prichádza o cestujúceho UŽ v odpoludňajších alebo skorých večerných hodinách z dovodu, že nie je schopný zaistiť spiatočnú dopravu.
(toto tiež chce riešiť včetne použitelnej nočnej dopravy spomínaný projekt „stoptaxi“)