Discussion Forum › General Discussion

Tak aby bolo jasné
1, nespokojnosť nezačala nejakou balkanskou výzdobou to pre pubertiakov- nespokojnosť začala tým,všetci sľubovali posledné 2 roky navýšenie platov,preto sa vraj robili racionalizačné opatrenia-,,skutek utek "asi boli voľby?
2, o zvýšenie platov sa snažia, lenže niektorí sa boja o funkcie
- nehroziť štrajkom?,, sýty hladnému neverí " ako treba dosiahnúť zvýšenie platov pred časom ste sám radili štrajkovať pre plat
3, ak zaplatí DPMK hodinu nie je problém, DPMK -nedal žiadnemu vodičovi čistiace prostriedky na túto činnosť a nielen na túto žiadne čistiace prostriedky vodičovi nedáva vy si tiež neumývate stôl v kanceláríí
organizačné veci sú preberané na školeniach -nevidieť tam však tých kompetentných ktorým sú adresované a sú tam aj dobré návrhy
treba ľudí zaplatiť a potom si môžte vyberať tých pravých

Tu sa odjak živa sralo na električky...škoda reči... ?

Prepáč, nie som maďar. Vyhol si sa odpovedi!

z pohľadu cestujúceho mám dojem, že pomalšia jazda pri niektorých linkách bude znamenať akurát presné dodržiavanie CP. Keďže chronometráž niektorých liniek je až priveľmi voľná a natiahnutá.

Za úver idú kupovať busy. A ešte aj za prípadnú dotáciu zase ďalšie CNG busy? ? Nech to dajú do reko električiek. Za tú sumu ( + tých cca 270 miliónov SKK ) by sa opravilo možno aj celý vozový park využívaný v súčasnosti.

Poskladaj si tieto perličky:
...“co si povedzme na rovinu, nejaky ten prejazd na llt oranzovu alebo tesne cervenu sa sem tam kona, tomu sa nevyhnes“... .....“Kto tu najviac dodržiava predpisy su vodiči DPMK“.... jazdia profesionalne a bezpečne“...... .....“dobre ti povedal, len cistu pravdu“.

Ja NECHCEM vodičov, ktorí jazdia profesionálne ,bezpečne , občas na červenú !

...“ze sa nebude stihat, vozy budu meskat, a nebudu za to moct vodici ale tvorcovia sucasneho LV, ktorí doslova nutia v niektorych casoch a na niektorych linkach (a nie je ich malo) vodicov dupat aby stihali“... A čo na to naši linkotvorcovia ??? Bude sa dať na to vyhovoriť aj po zavedení nového l.v. ?
Hovoril si s nimi o tom ? Možno sú to tvoji kamaráti.

...“a vodici su takmer dennodenne tymi skrytími "hrdinami" ktorí dokazu“... oni niektorí mi pripadajú skor ako frajeri než ako hrdinovia.

Žijem sice FEST dlho v Prahe, do Košic jazdím FEST často a keď som v KE tak si FEST všímam mhd. A situáciu v DPMK poznám FEST dobre od Reipricha až po „Babjaka“ (nic moc). Je to vcelku nedávno, čo som bol služobne na Bardejovskej....

Oprav si to!

Kassai villamos közúti vassút

tak potom tie jeho prispevky hovoria za vsetko....cap chce robit zahradnika.... ? ?

ak sa nemylim tak Stankovic povedal ze budu dorazne - striktne - dodrzovat predpisy, co si povedzme na rovinu, nejaky ten prejazd na llt oranzovu alebo tesne cervenu sa sem tam kona, tomu sa nevyhnes ani ako vodic OMV....je to lepsie ako dupnut na brzdu a ludia ti popadaju vo voze, a nebodaj sa este niekto zrani...a teda ak sa pojde pomalsie aby nedoslo k takym prejazdom, tak z toho vyplynie to, ze sa nebude stihat, vozy budu meskat, a nebudu za to moct vodici ale tvorcovia sucasneho LV, ktorí doslova nutia v niektorych casoch a na niektorych linkach (a nie je ich malo) vodicov dupat aby stihali....(a povedzme si ze charakter vodic, chce dodrzovat casy a este aj zato je zly?ak by meskal zase by bol zly....takym ako ty nevyhovies bazmeg)..a z toho ze budu vozy meskat, vyplynie viacmenej dopravny kolaps MHD v KE...uz len aby sa dali vodici konecne vsetci dokopy a zacali to dodrzovat......dalej Stankovic povedal ze ak nebude technicky stav zodpovedat 100% stavu, voz nepojde von....keby si poznal naozaj dobre podmienky DPMK vedel by si ze 85% vozov nesplna 100% stav.....a bohuzial podnik s tym nic nerobi, mechanici tiez vela nezmozu ked nemaju nahradne diely,vlastne uz ani mechanici nie su pomaly a vodici su takmer dennodenne tymi skrytími "hrdinami" ktorí dokazu v takych podmienkach vyjst do ulic, zobrat zodpovednost za cestujucich a este jazdit aj relativne nacas, aby sa ludia dostali do prace a skoly....ale ak jazdis len na OMV, a MHD nevyuzivas....nepochopis o com hovorim....

neviem kto si, a co robis.....bolo mi povedane ze zijes uz fest dlho mimo KE, je to pravda? a poprosil by som odpoved na tuto otazku...

Ta keď už tak:
Kassai közúti villamos vassút

Oprav si to!

Tak si to zhrňme poporadí:
1/ Nespokojnosť začala, ked Váš nadriadený Vám (vodičom) zakázal balkánsku „dovýzdobu“.
Domnievam sa, ak by to neurobil, tak všetci by boli dodnes spokojní a nenapadlo by ich štrajkovať a zrejme by si ani nespomenuli, že by bolo treba viac peňazí..
2/ Problémy v DPMK sú . Celá košická mhd a dpmk je PROBLÉM.
Takže je dobré tieto problémy rozdeliť do skupín.
To jest:
A/ požadovať, aby cp boli zostavené v súlade s dodržiavaním dopravných predpisov.
B/ požadovať, aby na dielňach bol dostatočne kvalifikovaný personál v odpovedajúcom počte a nevypravovať (vodiči nepreberať) vozidlá v nevyhovujúcom tech.stave.
Toto sú problémy organizačné a riadiacej práce. Požadujte ich riešenie na vedení, trebárs štrajkom. Budú musieť reagovať.
C/ požadujte si zvýšenie platov, ale je to samostatný požiadavok, ktorý by sa nemal miešať s inými problémami a nehroziť štrajkom takými absurditami .

...“nezmyselné príkazy“... mne to také nezmyselné nepripadá s tými tlačidlami, niekto by sa mal starať o základnú čistotu vozu behom jeho výpravy na linke.
Polhodina je skutočne málo, malo by byť nariadené prítomnosť vodiča do služby HODINU pred výpravou vozidla . Tak ako je tomu v Prahe. Kto nepríde včas, „je to za pětset!“ –prémie a funguje to.

A vobec, doporučujem nejakému košickému vodičovi, aby skúsil šťastie v profesii v Prahe. Hlavne autobusákom. Zarobia určite o dosť viac. Ale som presvedčený, že devať z desiatich do dvoch mesiacov zdrhne, lebo tú disciplínu a kázeň tam nevydržia.

Ja žiadnu prácu nepodceňujem, ale u košických vodičov spravidla najviac kričia tí najväčší bordelári.
Šoféra sa mi robi´t nechce, mám zaujímavejšiu prácu, ktorá ma baví.
Nie som politickým nominantom a vobec k politikom (a zvlášť slovenským) nemám velmi kladný vzťah.

Potom si porovnaj platy THP v Košiciach a v Bratislave v Košiciach ich majú vyššie AKO V BRATISLAVE ☠

precitaj si pozorne moj predchadzajuci prispevok, dotacie za vopred dohodnute sluzby vykonavane vo verejnom zaujme som v nom neodsudil, mesto ma doplacat formou dotacii cenu cestovneho listka, tak aby boli pokryte naklady a cena listka ostala nezmenena.
Pisal som len, ze obnovu vozidloveho parku by si mal DPMK realizovat z vlastnych zdrojov a nie pozadovat dotacie od mesta.
Nemylim si mestsku akciovku so sukromnou, len tvrdim, ze v oboch by mali platit rovnake principy hospodarenia s majetkom.

A co sa tyka porovnanie miezd vodicov v Blave a Kosiciach, odhadom mi to vychadza, ze Blavaci su na tom horsie, nakolko treba zohladnovat aj zivotne naklady tu a tam.

ty si vlastne kto? Múdro píšeš... ?

chcel bysom Vás vidieť len mesiac sedieť za volantoma čítať a plniť tie nezmyselné príkazy ktoré sú vydavané pre vodiča,napr. vodič je zodpovedný za čistotu vonkajších tlačidiel otvárania dverí. A keď časovo nestačíte z preberaním voza toľko je tam povinností že polhodina je vám málo. Tak by som nepodceňoval žiadnú prácu ani vašu, každý si nesie svoj kríž.

ich práca je veľmi dôležitá je na nich vyvijaný politický tlak

vieš ešte vživote nerobil veď je politycký nominant§!

neviem co sa ti zda na tom smiesne.....dobre ti povedal, len cistu pravdu.....

.....“Kto tu najviac dodržiava predpisy su vodiči DPMK - je to ich práca. ...... Vodiči DPMK jazdia profesionalne a bezpečne , maju nato papiere – osvedčenie“ ............ ? ? ?

To si robíš srandu ????
Prvý apríl je až za dva týždne !!!

No, tak už si minimálne tak slávny ako Diggi... ? ?