Discussion Forum › General Discussion

Tak si to zhrňme poporadí:
1/ Nespokojnosť začala, ked Váš nadriadený Vám (vodičom) zakázal balkánsku „dovýzdobu“.
Domnievam sa, ak by to neurobil, tak všetci by boli dodnes spokojní a nenapadlo by ich štrajkovať a zrejme by si ani nespomenuli, že by bolo treba viac peňazí..
2/ Problémy v DPMK sú . Celá košická mhd a dpmk je PROBLÉM.
Takže je dobré tieto problémy rozdeliť do skupín.
To jest:
A/ požadovať, aby cp boli zostavené v súlade s dodržiavaním dopravných predpisov.
B/ požadovať, aby na dielňach bol dostatočne kvalifikovaný personál v odpovedajúcom počte a nevypravovať (vodiči nepreberať) vozidlá v nevyhovujúcom tech.stave.
Toto sú problémy organizačné a riadiacej práce. Požadujte ich riešenie na vedení, trebárs štrajkom. Budú musieť reagovať.
C/ požadujte si zvýšenie platov, ale je to samostatný požiadavok, ktorý by sa nemal miešať s inými problémami a nehroziť štrajkom takými absurditami .

...“nezmyselné príkazy“... mne to také nezmyselné nepripadá s tými tlačidlami, niekto by sa mal starať o základnú čistotu vozu behom jeho výpravy na linke.
Polhodina je skutočne málo, malo by byť nariadené prítomnosť vodiča do služby HODINU pred výpravou vozidla . Tak ako je tomu v Prahe. Kto nepríde včas, „je to za pětset!“ –prémie a funguje to.

A vobec, doporučujem nejakému košickému vodičovi, aby skúsil šťastie v profesii v Prahe. Hlavne autobusákom. Zarobia určite o dosť viac. Ale som presvedčený, že devať z desiatich do dvoch mesiacov zdrhne, lebo tú disciplínu a kázeň tam nevydržia.

Ja žiadnu prácu nepodceňujem, ale u košických vodičov spravidla najviac kričia tí najväčší bordelári.
Šoféra sa mi robi´t nechce, mám zaujímavejšiu prácu, ktorá ma baví.
Nie som politickým nominantom a vobec k politikom (a zvlášť slovenským) nemám velmi kladný vzťah.

Potom si porovnaj platy THP v Košiciach a v Bratislave v Košiciach ich majú vyššie AKO V BRATISLAVE ☠

ty si vlastne kto? Múdro píšeš... ?

Celé je to smiešne,fraška, včetne nehoráznych nárokov vodičov , naprosto originálny sposob štrajkového vydierania , keď „hrozia“ dodržovaním dopravných predpisov, že nebudú jazdiť na červenú atd... To dám ako „raritku“ do dopravných časopisov , to tu ešte nebolo!

.....“dobre ti povedal, len cistu pravdu“..... a máš oči? Či si jeden z nich? Potrom aj tá „pravda „ je len jedna z nich.
?

chcel bysom Vás vidieť len mesiac sedieť za volantoma čítať a plniť tie nezmyselné príkazy ktoré sú vydavané pre vodiča,napr. vodič je zodpovedný za čistotu vonkajších tlačidiel otvárania dverí. A keď časovo nestačíte z preberaním voza toľko je tam povinností že polhodina je vám málo. Tak by som nepodceňoval žiadnú prácu ani vašu, každý si nesie svoj kríž.

ich práca je veľmi dôležitá je na nich vyvijaný politický tlak

vieš ešte vživote nerobil veď je politycký nominant§!

neviem co sa ti zda na tom smiesne.....dobre ti povedal, len cistu pravdu.....

.....“Kto tu najviac dodržiava predpisy su vodiči DPMK - je to ich práca. ...... Vodiči DPMK jazdia profesionalne a bezpečne , maju nato papiere – osvedčenie“ ............ ? ? ?

To si robíš srandu ????
Prvý apríl je až za dva týždne !!!

No, tak už si minimálne tak slávny ako Diggi... ? ?

Ad ilustračne foto, jeej moja fotka ? (nie veľmi vydarená)

Posledna veta je naj, zase vyhraju CNG budare

$ by sa aj mozno nasli, ale kto by nadchody pouzival? O podchodoch ani nehovorim...

DPMK pripravuje rozsiahlu obnovu električiek a autobusov

Modernizovať 24 električiek v hodnote 276 miliónov Sk plánuje pri obnove vozového parku počas nasledujúcich štyroch rokov Dopravný podnik mesta Košice (DPMK). Na zákazku už vyhlásili verejnú súťaž. Ako informovali dnes z vedenia DPMK, doposiaľ modernizovali v priemere jednu električku ročne za 8 miliónov Sk. Celkový počet nízkopodlažných električiek je šesť. Kým nová električka stojí približne 80 miliónov Sk, modernizácia starej - jej prestavba na nízkopodlažnú, renovácia ovládacích prvkov, podvozku a skríň - je len vyše 10 miliónov Sk. Prestavba znamená aj zníženie energetickej spotreby.

Doteraz DPMK dodávateľsky rekonštruoval šesť električiek typu KT8D5 s doplnením nízkopodlažného článku a tri električky typu T3 vo vlastnej réžii. Najstaršie električky v bežnej premávke sú z roku 1983 a najnovšie z roku 1993. Spolu ich má DPMK 128 (30 - typu T6, 19 typu KT a 79 typu T3).

Pri obnove zastaraného autobusového parku DPMK na prelome rokov 2007 a 2008 zakúpil 19 ks malých nízkopodlažných autobusov na plynový pohon CNG a postupne vyraďuje staré autobusy. Podľa generálneho riaditeľa Michala Tkáča z vyše 200 kusov autobusov je potrebné vymeniť najmenej 60. Staršie vozidlá značky Ikarus budú vyraďovať až po zakúpení nových veľkokapacitných autobusov počas tohto roku. Ako informoval Tkáč, tohtoročný investičný plán pozostáva zo 100-miliónovej dotácie účelovo viazanej na nákup autobusov.

Pri obnove vozového parku ráta DPMK aj s prostriedkami zo štrukturálnych fondov. Vedenie pripravuje projekt v hodnote 500 miliónov Sk, ktorým chcú reagovať na očakávanú aprílovú výzvu Ministerstva životného prostredia SR. Nové vozidlá by mali byť s nižšími emisiami buď autobusy na plynový pohon, alebo električky či trolejbusy ?, dodal Tkáč.

zdroj: TASR
ilustračné foto: internet

http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=13831

zdravíme GR alebo inú kompetentnú fórum čítajúcu osobu ?

"tarifny system vypadava a ma nedostatky, to rozptyluje vodicovu pozornost..... "

Hlavne to skvele emtresťacke pípanie počas jazdy keď ti vypadne označovač ☠

paragan
ok,ale preco diferencovat zvysenie platov?Vodici 7%, ostani 5%,ale myslim,ze je to uz rozhodnute 5% bez rozdielu.

Mato co dodat ?

Važeni, ked sa tyka zvyšovania platov, tak všetci by sme sa mali zjednotit a podporit tuto vec. Ja si myslim ,že platy v tejto spoločnosti su ubohe. Je načase ,že už sa to pohlo v dpmk a teraz treba len vydržat a trvat na svojom ,aby sme si vybojovali lepšie životne podmienky. Nepači sa mi polemizovanie o tom či vodiči pojdu štrajkovat alebo nie. Berte si priklad z inych štatov ako napr. francuzko.Tam štrajkuju naraz 4500000 ludi. To je jednota! Papalaši sa maju dobre a mi robotnici mame byt cely život žobraci? Tak držme spolu všetci, či uz robime v dpmk alebo nie. JEJ RUB!