vidieť to napr. na #617 a #529, je to obyčajný biely obdĺžnik.
Ako Apeer na dispečeri poznamenal, podnik odpredáva staré Ikarusy (r. v. 92 a 95). Je ich dovedna 28 a s dodávkou nemtudomov pôjde 6 na vyradenie. Zvyšných 22ks zatiaľ bude jazdiť, ale v 1. polroku sa má vyhlásiť súťaž na dodávku ďalších busov, pričom na špecifikácii sa pracuje. Jeden ikarus bude zachovaný ako historické vozidlo (tipujem s pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou, že to bude #4082).
"U cestujúcich nie sú veľmi obľúbené, ale vďaka klasickej mechanike sú to spoľahlivé ťahúne." ?
O vyradené ikarusy je záujem predovšetkým z 3. sektora (historické a občianske združenia). O cene a ďalších podmienkach sa má rozhodnúť koncom februára. Jedno lekárske združenie chce prerobiť ikarus na "kardiobus" a v rámci svojej kampane jazdiť s ním po Slovensku. ?
Ten 20cm vysoký reflexný pás vyzerá na električkách úplne "super" ďalšia kktina ktorá asi skvalitní pohodlie v električkách, to sa musia na Bardejovskej už fakt nudiť kua, take kktiny nevymyšľaju ani na ukrajine ? ? ?
ja som si dnes vypocul maximalne optimisticku prednasku p. Olexu, ktory netajil obrovske zanietenie a nadsenie nad tymto projektom. Ked som sa ho pytal neskor na niektore detaily, stal uz nohami pevne na zemi...
Ad pokles cestujucich - z vlakovych suprav tzv. "pantografov" (460-tky?), ktore jazdia medzi KE-PO by sa mali vyberat stredove vozne, vraj kvoli poklesu cestujcich ?
neuvažuje o tom VǓD Žilina, nie VÚC, ktorý to môže ale nemusí prijať. Inak tento plán dopr. oblužnosti "k plnej spokojnosti cestujúcich" už od začiatku uvažuje s 20% (!) poklesom cestujúcich. Tomu sa hovorí perspektíva..
nemôžem. Ale keď si človek dá dokopy čo som tu napísal a čo napísal PTI, tak tam je všetko.
Inak môj súkromný názor - keď sa za 10 rokov nikto nerozhýbal postaviť dávno naprojektovaný "Terminál Sever", oproti KORIDu doslova za pár šupov, neurobí sa nič. Navyše, keď peniaze na to sú asi len v hlavách členov komisie KORIDu.
Tomu sa dá rozumieť iba tak, že ˇje to v pláne, ale pod čiarou ako finančne nepokrytá akcia - je ich tam spolu 13 s rozpočtovými nákladmi spolu 20,5 mld Sk" - takže milí košičania, tešte sa na KORID, ale mať ho nebudete. Ale aspoň niektorí ako Reiprich, Olexa atď môžu vyvíjať činnosť a stretávať sa v otázke koncepčného riešenia MHD v košickom regióne.
Tak isto je to aj v meste, tam sa dá na papier 50 dopravných akcií, 45 sa dá v návrhu rozpočtu pod čiaru a ostanú peniaze iba na asfalty, aj to cez PPP projekty.
m2001: načo sa má elektrifikovať Haniska, keď VUC neuvažuje s osobnými vlakmi na tejto trati? Myslím, že súdruhovia z mesta, VÚC a rôzne pracovné skupiny by mali viac komunikovať, lebo nakoniec nebude ani ED, ani regiotram, ani "integrovaná dopravná koľaj". V tejto súvislosti v spomínanom linku na str. 11 odporúčam 6. riadok odspodu - finančne nepokryté stavby? Rozumie tu tomu vôbec niekto?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Nodes