Discussion Forum › General Discussion

S odvolaním na Vami avizovaný príspevok 12964 Vám doporučujem aby ste odstúpili od autorstva projektu. A to aj v prípade finančnej straty za zákazku. Verte mi, skazíte si meno , nikto nikdy už Vám podobný projekt nezverí. Než paskvil, radšej nič.

Ako vidím, tak nový návrh linkového vedenia sa začína zvrhávať priam lavínovite.
No ja teda neviem , ale po poslednej reakcii vedenia dp na linky 12 a 16 mám pocit , že stačí aby na nich štekol pudlík spoza vysokého plotu a oni mu vyhovejú alebo utečú. Kde je ich autorita riadiacich pracovníkov ? To je síce velmi pekné , že sú presvedčení o správnosti nového l.v., ale zrejme kvoli bezkonfliktnému zotrvaniu vo svojich funkciách sú ochotní vzdať sa akéhokolvek vlastného názoru.
Fakt je, že prvý chybný krok sa urobil nevhodným sposobom prezentácie projektu. To už tu velmi presne popísal „5“.
Takže si to zhrňme:
1/predstavenstvom bez problémov schválené
2/predsedom rady starostov schválené
3/schválenie členmi ÚHA (?) Ich hlasy a vyjadrenia mi akosi v tom celom unikli. Akosi ich nie je počuť. Z odborného hladiska by snáď mali chápať zmysel systémového riešenia mhd a ich vyjadrenie by malo mať váhu. (aspon do doby než nevznikne ÚDI)
4/vyjadrenie roznych inštitúcií zúčastnených na sedení (včetne samozvaných linkotvorcov) – začínajú problémy. Logicky odvodené , starostovia, ktorí predtým nemali námietok ožívajú, začínajú mať neadekvátne požiadavky.
5/vyvstáva otázka, kto je teda vlastne kompetentný sa k tomu vyjadrovať, schvalovať a akú váhu majú pripomienky jednotlivých zúčastnených ? Má aspon v tom niekto jasno?
6/Koordinátorom pre všetky tieto návrhy a schvalovacie procesy bol zrejme ing.Filipko. Jeho odborná nesposobilosť vo veci je evidentná.
7/Takže problémom je = FILIPKO
8/Riešenie problému = ZBAVIŤ SA FILIPKA !
9/Postup riešenia: presadzovať progresívny návrh l.v., neustupovať nevhodným požiadavkom starostov s využitím Filipkovho vyjadrenia, že pokial nebudú súhlasiť všetci, tak to neschváli. Tým sa pozdrží termín realizácie a zachová sa súčasný stav, ktorý sa už zdá byť lepší než čokolvek čo príde po ňom.
Uvedený čas sa dá využiť s pomocou investigatívnych novinárov a iných vhodných a ochotných osob k posúdeniu doterajšieho posobenia ing.Filipka vo funkcii (určite nie je čistý) , k medializácii jeho chýb a nedostatkov v práci a k jeho následnému odvolaniu.

Mam firefox. Chyba sa prejavovala doma aj v praci - instalacie nie su zhodne, v praci mam ine pluginy.

1) Prospech nemajú. Od tohto grafikonu im ich platí MD, pretože po odčleenení Carga už vraj nemajú na krížové dotovanie.

Používaš Operu? Ale konečne to s tým časom ide správne. ?

Rovnako ako dnes ? . Stanica Moldava nad Bodvou nemá príliš veľa spoločného s rovnomenným mestom ? .

Nielen on.

Bol si niekedy v tej doline? (Hrabkov, Krizovany). Tahat tadial zeleznicu na 160km/h bez pouzitia tunelov je IMHO utopia...

Re #30327 Kari:
Ten nezávislý pohľad hlavnej stránke je len príspevok #12964 (zo dňa 17.4.2005) ktorý sa zo zvolením autora použil.

Nemas pravdu.. GR DPMK je presvedceny o spravnosti noveho LV, tak isto aj predstavenstvo DPMK, kedze ho schvalilo v zneni, prezentovanom aj v denniku Korzar.. Co sa tyka mesta, hoci je stopercentnym akcionarom DPMK, neplet ich do toho. DPMK robi nove LV preto, ze mesto pozaduje znizenie poctu kilometrov v roku, podpis samotneho LV nema v kompetencii mestske zastupitelstvo, cize neschvaluju ho poslanci, ale viceprimator pre oblast dopravy, Ing. Jozef Filipko. Ten sa vyjadril, ze pokial bude ktorakolvek mestska cast protestovat, nepodpise to. Linkove vedenie sa najprv predklada Rade starostov. S predsedom Rady starostov sme sa stretli, jednohlasne schvalili nove LV. Problem nastal az potom, ked to po schvaleni Rady starostov preslo na schvalenie clenmi Utvaru hlavneho architekta (UHA) a roznych inych institucii, zucastnenych na sedeni. Kedze si pan Filipko na toto sedenie prizval aj samozvaneho odbornika v tvorbe LV, mimochodom pracovnika DPMK aj s jeho protinavrhom, boli teda vypocute obe strany a Filipko to nakoniec dal na pripomienkovanie mestskym castiam.. V tom case to vyslo v korzari a ludia zacali pisat starostom mestskych casti.. Ti teraz reprodukuju poziadavky obcanov pri stretnutiach s ludmi z DPMK a kruh sa uzatvara.. Su nespokojni stale viac a viac, s vacsim a vacsim poctom novych liniek.. Takze obcania tesme sa, Filipko to udajne nepodpise, kym nebudu vsetci spokojni... Ale.. co sa stane, ked koncom roka prekrocime mestom stanoveny povoleny pocet kilometrov ? Odstavime MHD do noveho roka, potom ho spustime a po precerpani rocne povolenych kilometrov opat odstavime ? .. (Posledne vety boli hlasnou uvahou)

v čom konkrétne? môžeš aj na ickv 172752284 ?

kreslenie nikdy nebola moja silna stranka, ale dovolim si laicky pozriet na mapu a povedat, ze Krompachy-PO a Margecay-PO sa inak ako tunelom nakreslit nedali.
Ale ak sa pozriem na mapu a pokusim sa nakreslit Margecany - Kysak, tak vidim ze to teoreticky moze cely cas ist popri vode a tunely su potrebne len na "vyrovnanie" trate kvoli tratovej rychlosti 160km/h.

Mas velmi mylne informacie.. veeelmi

Karosa B 932 evč-5216. Zaujímavé že keď som lepil fólie na 5217 aj to malo úroveň to nalepenie tak za dva týždne zmizli... ?

Ano, uvazovali sa 2 varianty tej spojky, Jedna bola divokejsia a (minimalne ekonomicky) zbytocnejsia ako druha (sorry Presovcania, no flame PLS, sam by som ju po prestahovani do PO vyuzival)

je to pohľad človeka, ktorý v DPMK nikdy nepracoval (aj keď teraz robí u iného dopravcu v SR), v KE nikdy nežil (ale chodil na VŠ), avšak dianie v MHD sleduje (sledoval) veľmi pozorne.
Okrem toho to bolo napísané pred troma rokmi. Ale ako vidieť, tak mimoriadne nadčasovo...

byť tak na príslušných miestach...a just budú tie autobusy chodiť naraz...

Ak myslime na ten isty bus, tak pred 2 tyzdnami tam este bola... (uz v dost opotrebovanom stave)

Nezabudni na Svedov, ktori sa s politicky utlacanymi "spluobcanmi" ziadajucimi o azyl vysporiadali jednoducho - postavili azylove centrum za polarnym kruhom...