Vladimír
Reply on: basta007 #25633:
Ja práveže ekonóm nie som (ani sa za neho nevyhlasujem) a mne osobne ako rodenému Prešovčanovi prestup v Kysaku nevadí, ak sa železnica uráči zorganizovať náväznosti medzi vlakmi.Ja práveže len používam informáciu, ktorá plynie verme že od ozajstných ekonómov, podľa ktorých výstavba novej trate bude cenovo porovnateľná s nákladmi na rekonštrukciu starej trate. Ak je to tak, tak potom som ZA investíciu do výrazného zlepšenia dopravnej obsluhy regiónu Šariša, jeho takmer stotisícovú metropolu nevynímajúc. Pokiaľ sa preukáže, že nová trať má stáť nehorázne prachy oproti možnosti rekonštrukcie pôvodnej trasy, nie je o čom debatovať. Plne sa uspokojím s prestupom za predpokladu silnej a s rýchlikmi previazanej dopravy na trase PO - KE dvojkoľajnej v celom úseku.
Ja by som si akustické hlásenie predstavoval takto:
eMareq
"Vážení cestujúci. Z dôvodu opravy električkovej trate od 15.8 do 31.8 pod mostom VSS je táto linka presmerovaná na konečnú Barca. Náhradná doprava na sídlisko nad Jazerom je zabezpečená autobusovou linkou X s trasou OC Važec - VSS križovatka, zastavujúcou na všetkých autobusových nástupištiach v uvedenej trase s prestupom na zastávke VSS križovatka. Ďakujeme za pochopenie."
Pre linku 4:
... v prípade pokračovania cesty až do Barce použite linku 7. ...
Atď.
Púštalo by sa to za každou zastávkou. Len sa na to (po)zabudlo.