Reply on: KVKV #23934:
kde presnejšie mala byť postavená trať do Vyšného Opátskeho
predĺženie trate do Krásnej by bolo prospešné viac než dosť. Tými pár metrami, čo tam chýbajú by sa dalo zrušiť ( pozmeniť ) zopár bus liniek...
Raz dávno, ešte v časoch existencie L52 (so zachovaním špičkovej prevádzky tejto linky a zrušenia skoro všetkých zastávok na Jazere) som rozmýšľal čo takto ju presmerovať cez Južné nábrežie (so zastávkami Tepláreň, OC Branisko). Kvalitu spojenia to tam nejak extra nezlepší, ale súbeh po Južnej triede nebude
A koľko spojov by tam jazdilo za hodinu? Jeden alebo až dva? A bude aj vozovňa? 
?
KVKV
Na Golianovu by jazdili 2 linky, teda dnešný sedlový int. 10min. ,že. A vozovňu načo???
Peniaze... Ja sa pýtam ,na čo je väčšia potreba? Na "blboplány KORID" alebo na dobudovanie spojenia na sídlisko? A keby sa už spustil blboplán korid, nešlo by sa priživiť dostavaním týchto úsekov? Trebárs by to bolo zastrešené pod projekt napojenia ed/žel. v stanici Krásna. Nefandím tomu , ale keby sa to už týmto smerom uberalo...(?) Dotáciami na výstavbu koridoru ČD sa priživila spusta nádražíčok na ich rekonštrukcii.
L38 ked nie Južnou tak samozrejme nábrežím, ale je to len menšie zlo. Pri počínajúcom prestupnom tarife je lepšie skrátiť po Važec. (radšej pridať spoj ed).