keby sa postavala elektricka po opatskom az dakde na stanicu abo kde, ta celemu jazeru, juznej, barci, opatskemu, krasnej netreba busi...dobre ne?take kusa sci fi, ale pekne by to bolo abo ne?
Raz dávno, ešte v časoch existencie L52 (so zachovaním špičkovej prevádzky tejto linky a zrušenia skoro všetkých zastávok na Jazere) som rozmýšľal čo takto ju presmerovať cez Južné nábrežie (so zastávkami Tepláreň, OC Branisko). Kvalitu spojenia to tam nejak extra nezlepší, ale súbeh po Južnej triede nebude
A koľko spojov by tam jazdilo za hodinu? Jeden alebo až dva? A bude aj vozovňa? 
?
KVKV
Téma už sice "vyšumelo" ,ale nemal som čas skor odpovedať.
Linku 38 považujem v celom rozsahu ako náhradu električkovej dopravy. Navyše časť MESTSKÉHO! sídliska je diskriminovaná nedostatočným intervalom spojov. (13/38 v sedle cca 30min.)
Vedenie L38 Južnou a Jantárovou tiež nie je vhodné.
(Jantárova by chcela samost. tému)
Návrh :
1/Odbočka ED do Šace - už bolo o tom dosť napísané.
2/Autobus z Krásnej, stačí 30min.int. skrátiť po OC Važec .
3/Predlžiť električku na Golianovu až k mostu (mostíku) do Krásnej. Ukončenie (zatial) úvraťou, L7,9 , L3 by končila u OC Važec.
Úvaha k možnému rozšíreniu:
a/Výstavba vhodného mostu a komunikácie a pokračovanie trate z Golianovej až do obce Krásna. ((na pripravovaných nezmyselných tratiach na letisko a do THC sa "prebetónuje" omnoho viac miliónov))
b/Odbočka ED k ž.st. Krásna (v prípade reálne existujúcej a využívanej intervalovej regionálnej dopravy).