Discussion Forum › General Discussion

keby sa postavala elektricka po opatskom az dakde na stanicu abo kde, ta celemu jazeru, juznej, barci, opatskemu, krasnej netreba busi...dobre ne?take kusa sci fi, ale pekne by to bolo abo ne?

Mám dojem, že článkom uvedeným 19.6 redaktor, asi z nejakej neznámej pohnútky dal do textu toto, lebo to zrejme vyplynulo z rozhovoru s novým RD:

"Pozor však, na bezplatnú dopravu musíte mať od 1. júla vybavenú čipovú kartu, v opačnom prípade už DPMK neuzná predchádzajúci spôsob preukazovania nároku na bezplatné cestovanie!"

Tí si to logicky vysvetlili = že zrazu cestovať od 01.07 zdarma nebudú môcť.

RD:
"Viem, je to šibeničný termín, ale tarifa bola schválená veľmi neskoro a náš _dodávateľ programového vybavenia potrebuje osem týždňov_ na to, aby tú aplikáciu vyrobil, takže sme úplne na hrane."

Re #23929 Záchvat: Keby sa povedalo, že zajtra nebudú životnedôležité potraviny, tak ozaj nebudú, lebo ich vykúpia. ?

Re #23927 KVKV:
Linku 38 považujem v celom rozsahu ako náhradu električkovej dopravy. No to je dosť chabá náhrada. O tom, že táto linka NEMÁ čo existovať okrem špičkových časov vrátane definitívneho zrušenia L13, ktorá vraj posilňuje /☠ ?/ vzťah Jazero - TU. Zrejme spojenie Jazero - TU má málo spojov / hod, tak mu pre istotu pridáme jeden / hod a aby boli ľudia ešte viac spokojnejší, tak v špičke sú to hneď rovno dva. Raz dávno, ešte v časoch existencie L52 (so zachovaním špičkovej prevádzky tejto linky a zrušenia skoro všetkých zastávok na Jazere) som rozmýšľal čo takto ju presmerovať cez Južné nábrežie (so zastávkami Tepláreň, OC Branisko). Kvalitu spojenia to tam nejak extra nezlepší, ale súbeh po Južnej triede nebude

Ad 1/Odbočka ED do Šace - už bolo o tom dosť napísané.
- Nájdite niekoľko voľných 100 melónov a postavte si ju.
Ad 3/Predlžiť električku na Golianovu až k mostu (mostíku) do Krásnej. Ukončenie (zatial) úvraťou, L7,9 , L3 by končila u OC Važec.
- Opäť ďalší nesplnený sen z minulého režimu A koľko spojov by tam jazdilo za hodinu? Jeden alebo až dva? A bude aj vozovňa?

Ja pridávam ďalší - trať z VA ku Oceliarni - rovno ku vysokej peci. Rozchod je rovnaký a trolej sa natiahne. Ba dokonca týmto prepojením, budú môcť dieseláky jazdiť po rýchlodráhe až do mesta (už len spojiť na stanici s vlakovými koľajami)!!! ?

Rád srandujem...

Nie som električkár a preto tomu ani veľmi nerozumiem. Snáď sa tu niekto nájde, kto Tvoje tvrdenie potvrdí alebo vyvráti... O to mi išlo. Počkám.

Re #23926 eMareq: V prípade mobilizácie je jedno isté...stoličky a aj státie bude obsadené...veď kto má najviac času...a nezabúdaj, že my máme holé ruky ?

Je trochu nehorázne , že držitelia ZTP z Košíc sú diskriminovaní voči cudzím. Oni zadarmo, "im to uznáme", Košičan nech si vybaví a zaplatí kartu. NEMÁ TO CHYBU!

Téma už sice "vyšumelo" ,ale nemal som čas skor odpovedať.

Linku 38 považujem v celom rozsahu ako náhradu električkovej dopravy. Navyše časť MESTSKÉHO! sídliska je diskriminovaná nedostatočným intervalom spojov. (13/38 v sedle cca 30min.)
Vedenie L38 Južnou a Jantárovou tiež nie je vhodné.
(Jantárova by chcela samost. tému)

Návrh :
1/Odbočka ED do Šace - už bolo o tom dosť napísané.
2/Autobus z Krásnej, stačí 30min.int. skrátiť po OC Važec .
3/Predlžiť električku na Golianovu až k mostu (mostíku) do Krásnej. Ukončenie (zatial) úvraťou, L7,9 , L3 by končila u OC Važec.

Úvaha k možnému rozšíreniu:
a/Výstavba vhodného mostu a komunikácie a pokračovanie trate z Golianovej až do obce Krásna. ((na pripravovaných nezmyselných tratiach na letisko a do THC sa "prebetónuje" omnoho viac miliónov))
b/Odbočka ED k ž.st. Krásna (v prípade reálne existujúcej a využívanej intervalovej regionálnej dopravy).

Táto skupina to pochopila doslova doslovne. ?
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.6.2007/78371K
Radšej si nechcem predstaviť to obliehanie keby bola mobilizácia. ?

K tomu nevidim dovod.
Diskutujúci sa može zmýliť a na základe diskusných reakcií zmeniť-poopraviť názor, alebo na riešenie roznych problémov može mať odlišný názor a trvať na ňom. To je hlavný princip slobodnej diskusie. Avšak prejav diskutujúceho nesmie sklznuť k povýšenectvu, arogancii a permanentnému spochybňovaniu tvrdení iných pokial ten diskutujúci neprišiel s daným príspevkom ako prvý, alebo si to nestihol overiť.

A ešte jedna "třešnička na dortu":
To sa Vám v živote určite stane, keď sa tak už nestalo.(myslím všetkých na fóre)
Ak budete vykonávať alebo vykonávate zamestnanie ,kde sa vyžadujú vysoké odborné znalosti (napr. elektronika, programovanie a pod.) , tak dosť často k tomu treba vypracovať technickú správu, prípadne inú dokumentáciu, alebo na porade obhájiť určitý postup. Väčšinou sa ako prvý ozve ten NAJVÄČŠÍ KRETÉN A BLBEC, ktorý celej veci nerozumie a začne Vás kritizovať za gramatické chyby.
Ja hovorím , že sa tým aspoň celkom zretelne zviditelní......

A co ma moj prispevok o priprave na brzdu s tvojim arogantnym spravanim...... ?

údajne bude jeho výskyt na rovnakých miestach ako cez september. No malo by to byť už na budúci týždeň predpokladám.

Vie niekto kde a kedy bude stat infobus?

každý správny traktorista by to mal vedieť ?

no presne Zachvat....ako elektrickar by si to mal vediet ? ? ? ?

Ja s tebou tiez dost casto nesuhlasim, ukoncis debatu aj so mnou?

Zachvat
nevedel som ze elektrickujes ?

Ako električkár by si to mal vedieť. Prúd prípravy zabezpečuje vo výbehu postavenie kladiek zrýchľovača do takej polohy, aby bolo vozidlo pripravené na plynulý prechod do jazdy alebo EDB a aby boli vinutia TM nabudené pre EDB. V žiadnom prípade neslpži ako obmedzovač rýchlosti.

... " zo všetkých traktoristov je S499.1023 najväčší vajčak " ... ? ? ?

Za všetkých traktoristov: Napíš pravú verziu prípravy na brzdu a my potom zvážime Tvoje samo urážanie (AAH) ?

Pokojne si ma nazvite arogantným a agresívnym hovädom ale toto je žvást non plus ultra a ak sú takýmito žvástmi živení vodiči E v KE, tak sa nesmieme diviť, že sú to TRAKTORISTI.

Mas pravdu aj ja si to myslim. ?