Discussion Forum › General Discussion

Nie je toho až tak malo, ako si myslis, ale dajme tomu, ze v principe mas pravdu. A aby si neostal onedlho prekvapkany, tak nieco nove sa pripravuje, ale o co konkr. pojde, to si nechavam ako tajomstvo sefkuchara... ?

JJ to musii .Ked vies vybavit ta vybav pojdem ja nahrat. ?

Ad 1. Tie hlášky sú vo formáte .wav
Ad 2. Hlášky by sa mohli aspoň raz za rok prehrať niekym iný, resp. meniť hlas. Veď za tie roky už musí dotyčnej preskakovať, keď cestuje MHDčkou a počúva sa.
? ?

asi ano dopravny podnik je az prilis lenivy aby nieco nove robil koniec koncov to iba paru mp3 suborov zkopiruju do hlasicov a je jedno ci to ide do busecka alebo emtestu ?

A hlášky budú pôvodné? Tie, čo sú aj teraz v busečku? ?

emtest ma vlastny hlasic ?

áno, pravdaže...

Žeby hlásič BS 100 ? ? ?

K emtestu patri aj taka vymozenost ako hlasenie zastavok

fuj, ten emtest vyzerá odporne, ako nejaká skúšobná nedovyvyinutá verzia buse spred pätnástich rokov ?

Ta elina na THC by isla aj do dediny, keby sa predlzila Americka po Kostoliansku ?

Onedlho bude upravena terajsia nastupna+vystupna zastavka uz iba na vystup. RA-ckova zastavka na opacnej strane sa stane jednotnou pre vsetky odchadzajuce autobusove linky. Vodici budu mat v sluzobnych km zaratane aj otacanie, aby sa takato situacia neopakovala.

100m...toľko aj prejdem pešo...no je pekne že ty tak rozmyšľaš, ale si vezmi na Madridskej ked zastaneš 15m pred zastavkou a nechaš vystupiť ludi, ta ta vypixuju jak postrelenu vranu.......ta kde oni ti prejdu 100m??

EZL: Fotky momentalne treba posielat adminom (Shorty, pod nickom ma mail), coskoro sa udajne budu dat pridavat aj individualne.

Komunikácia pre IAD tam nie je, reálne tam však IAD normálne premáva. A kde jazdia autá, ťažko hovoriť o pešej zóne. Myslím, že si neprotirečíme.

Re #22932 Peter55: Naraz tam stojí 10-15 busov? Najvyšší čas začať obmedzovať. ?

Tak to teda nesúhlasím. Choď sa tam pozrieť, kde je od križovatky s Kasárenským nám. po Bačíkovu a od Bačíkovej po Nám. MMM komunikácia určená pre IAD? Nikde. Prestavba Hlavnej bola naprojektovaná tak, že premávka po Hlavnej mala byť absolútne vylúčená.

Viedla sa dosť siahodlhá polemika o tom, že IAD sa vôbec nemala vedieť dostať z Kasárenského nám. na Zbrojničnú, ale keďže lobisti trvali aj na povolení premávky po Hlavnej ku Továrenskej, tak Schuster nakoniec kompromisne ustúpil len na tej Zbrojničnej.

Všimni si, aká nájazdová rampa vedie z asfaltky na Hlavnú, tam bol proste vyvýšený obrubník a mali tam byť betónové kvetináče. Toho, kto dal povoliť neorganizovanú premávku po cyklistickom chodníku a električkových pásoch, by som nechal zavrieť.

Ale nie, namiesto toho, aby sa to riešilo, tak sa povolila premávka už aj od Bačíkovej na Nám. MMM. Takže ak by sa predsa len podarilo naozaj urobiť z Bačíkovej a Továrenskej pešiu zónu (čo sa teda prieči logike mesta, ktoré samo povolilo prevádzku IAD na Hlavnej...), tak verím tomu, že niekoho osvieti a pochopí, prečo sa to robí.

Na opacnej strane je nastupna zastavka, ale len pre RA-cka. Tam treba dat vsetky busy.

Ja si zas myslim ze stacilo by dat ako konecnu "nadchod". Ved zastavky "nadchod"a "madridska" su od seba asi tak 100 metrov.Tolko zajdem aj peso. ?

Presne to som napisal nižšie len skratene. A pre autobusy by trebalo spraviť nejaku odstavnu plochu aj ke´d neviem kde by ju vopchali. Veď tam stoja naraz aj 10-15 busov a z toho 5-6 klbakov ?