Discussion Forum › General Discussion

Iste uznas, ze ked je take mnozstvo vozidiel vybavenych BUSEckom, tak teraz kupovat iny system je holy enzmysel. navyse, ked ich palubne pocitace nespolupracuju. Vozidla s BUSE budu musiet mat teda dva pocitace. To uz je naozaj lacne jak hrom... A unifikacia je pojem neznamy...Llen aby som sa do toho este neobul...

tak ako vravíš... jedno ale stále neviem pochopiť... sú tu tzv Expresy, tak prečo "doparoma" tie expresy majú takú sprostú chronometráž /vhodná na šuchtanie/ ? ... Keď už sú tu tie expresy, tak im nadupem časy, aby na sídliska prišli čo NAJ rýchlejšie... ?

o zmenách Ti presne povie 1018tka a dočítaš sa to aj tu... ( napr. L39 sa posilní a L35 sa zmení trasa na ŤHC)...

zabudol si na to NAJ... chystá sa BIG zmena /opäť/... Chcú optimalizovať najpr nočáky, potom električky, potom trolejbusy a nakoniec Abusy... ?

Nočáky, prvý a posledný spoj vypadne - tomu sa už povie optimalizácia... ?

Ja som to už dávnejšie reklamoval, nevidel som tam dokonca ani svoje vlastné príspevky a tie ostatné iba niektoré...

Re #19719 Papyr: No vida, ešte nedávno ste sa nám smiali a teraz vám budú chýbať... doparoma a to už ani kódovať nebude treba... dám do dražby kódovací kľúč... ?

Re #19723 TA: Ktoré ako. Keď majú poznačené státie v cesťáku na Palackého, tak tie musia cez centrum...

Re #19726 Vladan: Ako som to myslel? No zvykol si sa tu často sťažovať a keď nazveš vodiča MHD inteligentom tak mne to pripadá ako urážka... ? ale OK, beriem späť.
No neviem či si dotyčného vodiča potešil, ale nám tu krátia prémie aj za to, keď nepristavíš vozidlo prednou časťou ku označníku. Vidíš dobre!!! Robil by si to aj potom? Tak ver, že nie každý vodič robí naschvál všetko naopak...

Hm , no ako som čital forum, celkom as to tu rozjazdilo.Takže nakoniec budú EMtesty ? ? bohovo.
Tych +3minuty znamena, ze budu mocť spoje meškať, ale nikdy nepridu skorej?Ak je to tak, je to riadna ťuťovina, lebo už teraz sa kopec liniek dá robiť rychlejsie a dpmk ide tolerovať vacsie časy? su pijani?
Co sa tyka tej nasej asynchron t3, mohli by sa posnazit ju dať dokopy, i ked mam taky pocit, ze mozna by jej problem vyriesil nejaky ujo v obleku a notebookom ? .
no a k tym dveram, snad by sa dalo zrychliť ich otvaranie, sak teraz co su nove eliny, tam su len vyklopne, abo sa mylim?tiež to je sympaticke, take dvere robia vela s designom.
Inak mne sa ta brika furt zdala pomala, ale napodiv, jazdila , spon z jazera na čas, neviem jak to je mozne, ale stalo sa ?

No ked vaše solarisy budu take ako naša 3701, čo je vraj vkuse out of order, tak veľa prijemnych chvil cestovanim, snad dakedy pride aj CNG čko.

toho čo mal sl. poobede/večer

Re #19716 Záchvat: Ako si to myslel? ... ?

Len ma veľmi potešil, lebo ako ešte zopár vodičov, zastavuje na zastávkach rozumne - t.j. keď na ostrovčeku nikto nestojí, zastaví na jeho začiatku, nie konci, a tak sa človek nemusí ako blbec vracať ku križovatke z konca ostrovčeka. Je to veľmi milé. Keď ho náhodou niekto poznáte, poďakujte mu za mňa. Najradšej by som každého takého vodiča objal ?

Otázka pre košičanov ? :Kolko stojí Solaris 15m CNG a naftový? Prečo DPMK nenakupuje naftové Solarisy ako DPB?

Vyzbroj sa vratit uz neda. Vyklopne dvere, ktore sa Ti na 359 tak pacia,su nekvalitne a pomale. Spriahadla typu Praha maju na T6 taky vyznam,ze su kompatibilne s T3 a KT8, odpadaju starosti s redukciami ESW, ak je potrebny odtah pri poruche. Nevyhodou je nemoznost spriahania do suprav v beznej prevadzke. Demontovane ESW sa pouzili na nahradne diely (suciastky alebo komplet po DN).

a ako to je vlastne teraz? Z Furče aj Ťahanoviec chodia RA cez Južné nábrežie, či nie

zaujímavý trejd, bol tam aj nejaký doplatok zo strany DPMK, keďže sme boli v pluse o 1 kĺb

myslel som klasické obratisko ( také, aké malo byť pred Optimou ).

lol budem rad ked ich vymenia aspon pre buduce generacie, raz som isiel KT8 a ani jedno stikatko v nej nebolo funkcne takze aj ked uz mam mesacnik myslim ze s listkami je tiez vela cestujucich ?

Na Slovensku definitivne zaniknu madarske stikatka? Joj, luto mi bude za nimi nastastie su este v Plzni

Thanx Ako co maju dosiahnut? Kedze v KE nie su zastavky na znamenie a chronometraze nie su poddimenzovane, skor naopak, na vodicov budu proste len kladene prisnejsie podmienky. Otazka je, ako poctivo sa to bude kontrolovat a postihovat. Inak vo vacsine DP minus voci CP nie je tolerovany a pripadne aj tvrdo postihovany.

Keď kúpia drahé, tak nedobre, keď kúpia lacné, tak tiež nedobre... veď už ich toľko nestresujte... ?

Re #19713 Vladan: Opäť ti ublížili? ?

Ktorého ? Toho, čo mal rannú, alebo toho, čo robí poobede ? ?

Vieme, ako prebehla ta sutaz... Keby bolo vsetko tak, ako am byt, nikdy by tu Emtest nebol. Ci to tu mam znovu pisat?