Discussion Forum › General Discussion

OMG dnes prisla Kacka 509 uz ako zrekonstruovana do Kosic uz zajtra by som s nou mal ist do skoly ?

a k tej 359 naj to spravia dajak alebo nech naspat vratia odporovu regulaciu, podla mna jedina elektricka co mala vobec kridlove dvere co je v KE dost unikat+celkom pekne farby a tak

este mam dalsiu otazku: na T6kach ma nejaky vyznam ked v strede kde su spojene do supravy su ESW spriahace a na koncoch v zadu a v predu su T3 spriahace mato nejaky vyznam??? ze ak idu nieco robit so supravou tak ci to netrva dlhsie aj s novou instalaciou ESW kedze T6 cez T3-kove spriahace nemozu jazdit v suprave - aspon teda na ovladanie a na 1 zberac

Mal by som ostať poškole... ?
Tých dier ma najviac tretia séria (3511-3520) aj kvôli ich zamaskovaniu do týchto vozov montovali spočiatku až 8 označovačov.

O aké zmeny sa jedná na linkách 35, 37 a 39?

Neblazni, 337 je obycajny odporak a da sa okrem 359 spriahat s hocicim. A 359 prestavat? To je jednoduchsie ozivit ktorukolvek odstavenu T3. 359 potrebuje vyskolenie urcenej skupiny ludi na useku udrzby vozidiel, ktori budu vediet pouzivat veci ako antistaticka handricka, prachovka, vediet pracovat s elektronikou a ze tato sa na nu nema ist kladivom a olejom.

Ta elektricka na stranke je iba jedina, ma ev.c. 359 a ma vyklopne dvere. Ostatnym elektrickam po generalnej oprave ostali povodne skladacie dvere a zachovana bola aj povodna neekonomicka, ale najlacnejsia a takmer bezudrzbova odporova vyzbroj. Ide o ev.c. 337 a 361. Ev.c. 359 ma asynchronnu vyzbroj, sama elektronika, riadenie pocitacom a ta potrebuje aj patricnu starostlivost...

Čo sa týka tých RA, jedná sa konkrétne o RA5 a RA6. Tieto budú jazdiť po obchvate a nie cez centrum, výnimkou budú spoje RA5 o 14.25, 22.25 (PD) + 6.25, 14.25 a 22.25 (VD), ktoré budú zastavovať pri odvoze za USS na Palackého. RA6 tam už zastavovať nebude. Zmeny však budú aj na linkách č. 35, 37 a 39. Všetko sa to spustí prvého druhý.

Inak tie meškania 0/+3. Som zvedavý ako tú nulu chcú dosiahnuť? Skôr by som uvítal stenčenie na +1/-1 (optimista . ?)

Na SUčkach som si všimol diery na EO (zamaskované ešte starým znehodnocovačom :))

Re #19696 Nodes: Čo linka to vlastná chronometráž.

Re #19700 Záchvat: Zrátaj si to na prstoch: 6291 - 6299: 9ks, 6401 - 6415: 15ks. 9+15 = 24, jeden chýba (ten pomyselný 6400).

Re #19706 Sarko: Vitaj!

Je to Lavobrezna ulica. Cesta ma smerovy vztah ku nejakemu miestu/mestu - Presovska cesta=ulica smerom na Presov, Moldavska cesta=ulica smerom na Moldavu nad Bodvou. Ale napr. Moldavska ulica v BA je pomenovanim po state Moldavsko. Krizovatka Presovska - Secovska a Palackeho - Juzne nabr. nema ziadny nazov. Ak pridem domov, pozriem do katastralnej mapy,mozno jej nejaky nazov najdeme.

Slovensky to vyrobok, elektricku robili ludia, ktory ju videli tak na obrazku. Napchali do toho prototypovu vyzbroj a ta neako nechce jazdit

ano ta jedna sla do DPB, ale do by tu vedel napisat RW

Niekedy dávno jazdili linky... 6291-L19, 6292-L27, 6293-L13, 6294-L28, 6295-L12, 6296-L15, 6297-L17, 6298-L20, 6299-L14 tak tu nechýba žiadna. V druhej časti...6401-L32, 6402-L19, 6403-29, 6404-L19, 6405-L32, 6406-L32, 6407-L25, 6408-L25, 6409-L20, 6410-L17, 6411-L29, 6412-L15, 6413-L32, 6414-L22, 6415-L15 Hm krk za to nedám, ale ktorý chýba???

Jo jasne, rozumiem uz... no hej, vyhrali.. ale je tu este jeden pruser, ze Mtest nespolupracuje s BUSEckom.. takze TrM trolejbusy budu mat dvojity system.. Mtest pre oznacovace a BUSE pre zobrazovanie (tie uz maju) .. a neviem si predstavit, ako to pobezi bez spolocnej komunikacie medzi tymito systemami

Takze kamarati znovu vyhrali...

Tolerancia naskokov. Cize ani jedna minuta skor? Nech prerobia chronometraze, aby zodpovedali skutocnosti. Lebo to, ake su teraz, na viacerych skutocnosti absolutne nezodpoveda.

Neviem, ci to tu uz niekto uvadzal, ale spustila sa akcia Mtest, ci ako sa volaju tie nove zobrazovacie systemy. Do konca marca maju mat tuto elektroniku, plus elektronicke oznacovace vsetky vozy dpmk, vratane elektriciek.

Dopravný riaditeľ DPMK Dutko v TV NAŠA:
- potvrdil zaradenie SU 18 vo februári na linku 18,
- na jar sa dokončí reko trate v úseku ŽST - Senný trh,
- v priebehu roka budú "štikacie" označovače nahradené elektronickými,
- chcú zmeniť systém tolerancie náskokov/meškaní z -2/+2 na 0/+3.

Otázky divákov boli hlavne o kúrení. A teraz, čo som nepochopil alebo zle pochopil. Povedal asi toto: Od februára už RA z Furče nebudú zastavovať na Palackého ako doteraz, ale pôjdu cez Južné nábrežie a Červený rak, a na Palackého ich nahradia RA z Ťahanoviec.

Nuž čo viem do KE došlo 25 Karos v r. 1992 (očíslované neskôr ako 6291-6299 a 6401-6415) avšak jedna z nich šla do DPB ako výmena za jeden i280.08 z BA, ten obdržal v KE ev. číslo 4082.

Praveže ja ju ľutujem. ?

Tiež naháňam ľudí s petičným hárkom. Uvidíme, ako to dopadne... ?
Navrhujem dať pár hárkov (cez SHORTY-ho) do výpravovne, možno si to niektorí vodiči všimnú a podpíšu. ?

Nie som kompetentný podávať informácie o tejto električke, nakoľko nie som vodič a čo počujem, to nemusí byť pravda, ale keď Ti môžem poradiť, vyhľadaj si v DPMK hlavného majstra ED. On Ti povie presné informácie o stave vozidla 359. ?Podľa mňa je to budar a dobré je na ňom akurát busečko. ? Dnes sa zíde každý voz do výpravy, kedže vodiči niekedy nemajú na čom jazdiť (viac porúch naraz a pod). Keby to bol dobrý voz, tak by určite jazdil. Hlavný majster vie veľmi dobre, prečo sa albatros nevypravuje... Toto je môj osobný názor na voz 359. ?

? ?