Vie niekto viac? Nehoda busu - dnes ráno
"Najvážnejšia bola na Popradskej ulici, kde sa zrazilo posypové vozidlo Kositu s autobusom DPMK. Vodič autobusu sa ľahšie zranil. Ďalšia bola na ceste do Šace, pri odbočke k U.S.Steelu, kde narazilo osobné vozidlo do zadnej časti poľského kamiónu. Na krátky čas zablokovali jeden jazdný pruh."
"Najvážnejšia bola na Popradskej ulici, kde sa zrazilo posypové vozidlo Kositu s autobusom DPMK. Vodič autobusu sa ľahšie zranil. Ďalšia bola na ceste do Šace, pri odbočke k U.S.Steelu, kde narazilo osobné vozidlo do zadnej časti poľského kamiónu. Na krátky čas zablokovali jeden jazdný pruh."

Vladimír
Mimochodom, ako to bude po máji 2004? Budú nejaké kvóty na percentuálne zastúpenie NP vozidiel v dodávkach alebo nič také?
Znovu sa budem opakovať, ale rozpor medzi tými, ktorí vozidlá ojednávajú a tými, čo ich zaradzujú na linky je evidentný a určite je to nezdravý jav v DPMK. PCD objednáva vozidlá a z viacerých smerom mám info, že presadzuje úplné upustenie od kĺbových vozidiel. Z tejto prevádzky dokonca (na základe neoverených informácií) vraj zazneli informácie, že linkové vedenie a intervaly medzi spojmi sa majú prispôsobovať aktuálnej skladbe vozidlového parku. Problém totiž vraj nespočíva v 15m autobusoch, ale dlhých intervaloch. ODS má na veci samozrejme opačný názor - dodávky by mali odzrkadľovať súčasný stav prepravných výkonov, a teda sa prispôsobiť linkovému vedeniu a intervalom.
Kým bude medzi týmito dvoma časťami DP nesúlad, nikdy sa poriadne nezbavíme neschopnosti vypraviť dohodnutý typ vozidla na linku a určite to neprispeje ani k zlepšeniu prepravných služieb.
Re #1824