V Prahe to tiez maju len autobusy dodane v rokoch 1996-2001. Je to mala nalepka s textom "Tento autobus zakoupil DP hl.m. Prahy v roce 2000 za 4 565 321 Kc vc. DPH". Jeden vodic T3 si v ramci parodie vyrobil podobnu tabulku a napisal tam: "Tuto tramvaj zakoupil DP hl.m. Prahy v roce 1969 za 530 000 Kcs"
384 - nevedel som o odchode 534 skor, ako som to tu hodil (aj ked ako Ta poznam, Ty si myslis svoje)
All: k tej pripravovanej vyluke - zacne 24.04., doprava bude zabezpecena tak, ako pocas 1.etapy na jesen. Rozdiel bude ale v tom, ze zneprejazdneny bude usek cestnej komunikacie na Ul. Protif. bojovnikov smer Jantarova + prave odbocenie z Protif. bojovnikov na Sturovu, preto v spominanom useku nebudu premavat trolejbusy. Obchadzka pre beznu premavku bude po trase Protif. bojovnikov -> Rooseveltova -> Krmanova -> poza elektrickovu zastavku Senny trh -> Protif. bojovnikov. Z tohto dovodu vstane z mrtvych linka 70, ktora bude premavat s malymi upravami takmer totozne ako dnesne 71+72. Na druhej strane budu premavat skratene 71 a 72 po Namestie osloboditelov, "garazovat" budu trolejbusy na Klastore s tym, ze tam bude zabezpecena udrzba a aj strazna sluzba profesionalnou SBS-kou. Prve ranne a posledne vecerne spoje budu 71-ckove (presun z Myslavy ku Klastoru nie je mozny). Ostatne detaily este nie su uplne dotiahnute, preto ich tu nebudem spominat.
a prospekty ku sedačkám asi nie, ale mohlo by DPMK toho trošku viac zverejniť na svojich stránkach o hospodárení , myslím, že ak človek nič špatné nerobí nemá sa začo hambiť.
Neviete či DPMK neplánuje spraviť niečo ako také tabuľky do autobusov , električiek a trolejbusov, kde by bolo napísané kedy ten voz zákúpili a v akej hodnote. Samozrejme do starých autobusov, električiek a trolíkov by to nemuseli dávať . Videl som také v Prahe a páčilo sa mi to. Myslím, že by sme mali právo vedieť ako DPMK hospodári s peniazmi.
OFF TOPIC
Primátorom Košíc sa stal... (fanfáry) František Knapík.
Zastupujúci primátor získal 7302 platných hlasov, čo bolo najviac spomedzi siedmich kandidátov.
Z vyše 196.500 oprávnených voličov ich prišlo k urnám len 19.403, čo predstavuje 9,9-percentnú - historicky najnižšiu účasť v košických primátorských voľbách.
Tu sa nám vyradili legendárne kúsky Karosiek a nikde žiadna dôstojná rozlúčka... to sa musí napraviť! ?
Epilóg.
6298, 6401 a 6406 tvorili cca do roku 1998 nerozlučnú partiu na linke 32 (spolu so 6413). Ich osudy sa potom rozdelili. 6298 prešla na linku 20, neskôr dlhší čas pôsobila na 33-ke, aby napokon skončila v Šaci. 6401 medzitým dostala aj zelenú CVR Nokia, po jej odstránení jazdila v čisto zelenom už na rôznych linkách, aby napokon tiež skončila v Šaci. 6406 bola dokonca pár týždňov v čisto bielom, aby sa z nej stal 1. košický Tesco bus. Po skončení CVR bola istý čas tiež v Šaci. 6297 dlhodobo pôsobila na linke 17, preslávená bola asi najvyčačkanejším čelom. Škoda, že sa nezachovala jej fotka z oných čias, hodila by sa do balkánskej učebnice. 6045 odišla ako evidenčne najvyššia C734, pôvodne modro-biela.
A na záver spomienkového aktu, dovoľte chvíľku poézie:
Novotou už nežiaria karosky,
tie časy sú dávno preč.
Teraz len smutné vrakosky,
ticho čakajú na katov meč.
☠ Zubatá už pomaly sa plíži... hor sa žhaviť autogén.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
