Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Off-Topic Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

veteran

#9761 Rate positive Rate negative
Reply on: Tatranka #9760:
To neviem, viem, že veksle boli. Koľko, kedy, ako, začo, to netuším ? Rok 1961 sedí – vtedy začali chodiť kvázi "RAčky" z Mieru, od Hutníka, z NO a z Juhu III (pri Starej nemocnici). Od roku 1962 sa jazdilo aj z Terasy, ale stále to bola "duálna doprava" – aj DPMK, aj ČSAD.
Reply

Tatranka

#9760 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #9755:
Od ČSAD pobrali ROčka v 1961. Potom nie je zmienka o ďalších možných? veksloch...
Reply

Tatranka

#9759 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #9756:
Tá bola vždy, ale dostať sa k nej? No neviem, v tomto sa neangažujem...?
Reply

Tatranka

#9758 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #9757:
Sú čísla od KE 14 - 65 po KE 14 - 72 v rade ex BF ... KE 14 - 61 zase chýba.
Reply

veteran

#9757 Rate positive Rate negative
Fajn, takže KE 10–15 nebol voz DPMK. Oceľ východu síce sťažnosť poslala na DPMK, ale odtiaľ prišla po čase odpoveď, že toto nie je ich voz a že sa teda majú sťažovať na podnikovom riaditeľstve ČSAD.

Spomína sa ďalej voz KE 14–61. Podobné EČV mali RTOčky, čo mali najprv EČV BF XX–XX. Ďalej sa 7.7.1965 spomína voz s #54, určite patril DPMK.
Reply

Dispecer

#9756 Rate positive Rate negative
Reply on: Tatranka #9754:
Nejaká evidencia vozidiel za socíku existovala? Nedalo by sa k nej dostať? ?
Reply

veteran

#9755 Rate positive Rate negative
Reply on: Tatranka #9754:
Tuším sa robili nejaké veksláčiny s vozmi (z ČSAD prešli pod DPMK). Malo by to byť v roku 1962. Dovtedy boli všelijaké linky ČSAD, ktoré do začiatku stavby VSŽ bežne končili v Košiciach a boli predlžované až do Šace (dočasne). Akurát mám v rukách CP ČSAD 1961/62, tak bol to napr. prípad liniek z Humenného, Spišskej Starej Vsi, Uble, Lekároviec, Vyšného Nemeckého...

Potom už bolo treba zvážať ľudí z Mieru a Terasy, na čo podnik nemal dostatok vozov. Podľa CP 1962/63 už ČSADčka takto spoje do Šace nepredlžovala. Zachádzalo tam už len pár spojov smerom z Moldavy. A už existovala zastávka Hydrostav, nástupište. Takže už tam musel jazdiť DPMK.

Ešte skôr (CP 1959/60) existovala SADkárska linka Košice–Šaca – s RAčkovskými parametrami:
odchody z Košíc: 4:15, 4:20, 4:35, 5:33, 5:34, 5:35, 5:40....
odchody zo Šace: 5:53, 6:08, 6:09, 6:10 ... a poobede: 14:03, 14:10, 14:20, 14:45
Dačo jazdilo napr. z Poľova, resp. len z Košíc do Poľova. Celkom sa to podobá na LV "dvadsiatkových" liniek DP po roku 1964.
Reply

Tatranka

#9754 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #9751:
KE 10-15, také číslo v archíve DPMK nebolo, ale to neznamená, že neexistovalo...Námatkovo KE 05-15, KE 36- 15 boli. KE 10- XX nemal pre zmenu ani jediný bus.
Reply

veteran

#9753 Rate positive Rate negative
S tými našimi vozmi ešte môžu byť srandy (koľko čoho bolo, kedy to jazdilo...). A to vrátane električiek. Z ničoho nič sa nám napr. "objavil" rozostavaný vlečný vozeň (v lete 1944). Z čoho to stavali a čo z toho nakoniec bolo, to zatiaľ nevieme. Tiež môže byť otázny osud vozov, ktoré neboli v 1944om zrekvírované. Jeden vlečňák MWG bol v 1944om po "totálke" (veľká búračka s mohutným nemeckým vagónom). A v 1941om sa spomína, že k dispozícii bolo len 16 vozov, takže dva "visia" dakde v lufte (možno generálky, možno na súčiastky...)
Reply

Dispecer

#9752 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #9750:
1. skupina: 706 RO, RND, 706 RO
2. skupina: 706 RO, RND, 706 RO, 706 RO
3. skupina: Error 404, 706 RO, niečo medzi RND a 706 RO (máme oba s tou EČV) ?
Reply

Dispecer

#9751 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #9749:
Ako, kľudne sa mohlo stať, že nám nejaká RTO chýba si myslím... Možno Tatranka budze dačo znac.
Reply

veteran

#9750 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #9747:
A teraz dačo ešte o 10 rokov staršie. Zadelenie vozov v marci 1954:

1. skupina (S–KM–1660, S–KM–1352, S–KM–1084)
dvaja vodiči na voz, 1 deň v práci – 1 deň voľno + každá tretia nedeľa voľná pre oboch
pridelené služby: 5, 6 7–8 cez PD a 20, 21 v nedeľu

2. skupina (S–KM–1317, S–KM–1350, S–KM–1428, S–KM–1429)
jeden vodič na voz, 6 dní v práci – nedele voľné
pridelené služby: 1, 2, 3, 4

3. skupina (1 vodič na 1 voz)
S–KM–566: služba 9
S–KM–1894: služba 10
S–KM–1316: služba 11

Škoda, že nevieme, ktoré linky/spoje tieto služby vykonávali ?
Reply

veteran

#9749 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #9748:
KE 10–15: Predávam ako som kúpil ?
Reply

Dispecer

#9748 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #9747:
Pre lenivcov dodám info o autobusoch:
KE 03-12: http://imhd.sk/ke/vozidlo/7773/Skoda-706-RTO-75-KE0312.html
KE 10-15: Error 404
Reply

veteran

#9747 Rate positive Rate negative
Z "dispečerského fóra" spred 50 rokov ? (žalovačky a sťažnosti Ocele východu na DPMK)

11.3.1964 – spoj okolo 5:15 z Nového mesta smerom na Ústredné mechanické dielne a Mostáreň vykonávaný vozidlom neznámeho EČV nezastal na druhej zastávke v Novom meste. Za ním išiel voz KE 03–12 (začiatok o 5:20 zo zastávky Nové mesto I), ale len po Hydrostav. Nastúpili doň ľudia, ktorí plánovali ísť až na Mostáreň a nemohli nastúpiť do predchádzajúceho spoja. Hoci vodiča KE 03–12 prosili, aby z Hydrostavu pokračoval ďalej, ten to odmietol, nakoľko jeho služba pokračovala výkonom inej železiarenskej linky. Objem zameškanej práce z dôvodu meškania zamestnancov bol vyčíslený na 30 hodín.

17.12.1964 – Linka 24, ranný spoj na trase Nové mesto–Ústredné mechanické dielne–Mostáreň. Vodič KE 10–15 odmietol zastať v zastávke Pomocné hospodárstvo aj napriek žiadosti pasažierov. Nebol to prvý prípad – vodiči jazdili po železiarňach často po úplne iných trasách, vynechávali zastávky, či odmietali zastavovať na menej frekventovaných zastávkach.
Reply

toriak

#9746 Rate positive Rate negative 1
Post was removed because of an inappropriate content.

Čabajka

#9745 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #9744:
Co z teho maš že vidziš že som nedočkavy ? ? ?
Reply

110mat110

#9744 Rate positive Rate negative
Reply on: Čabajka #9743:
Aspon vidime kto je nedockavy 😃
Reply

Čabajka

#9743 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #9742:
Še Vám ospravedlňujem za dispečera aľe to bulo až báááááááááááááááárs pribrzdzené skoro jak podaktoý tu. ? ?
Reply

tbus

#9742 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #9741:
stranka bola trosku pribrzdena, prispevky odosielalo dlhsie ako obvykle, a niekto bol netrpezlivy a klikol na odoslanie viackrat, a ono sa to potom naraz objavilo viackrat ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.