Vozidlá › Autobusy SAD ZV › Irisbus Crossway LE 12M (PAL)

Čiastočne nízkopodlažný autobus Crossway LE pochádza z produkcie vysokomýtskej továrne Iveco Czech Republic (pôvodne Karosa). Autobus vychádza z vysokopodlažného linkového vozidla Irisbus Crossway vyrábaného od roku 2006 ako nástupcu Karosy radu 900. Low-entry verzia pre mestskú a prímestskú dopravu bola predstavená v roku 2007 ako lacnejšia alternatíva voči plne nízkopodlažnému autobusu Irisbus Citelis. Vozidlá majú zníženú podlahu bez schodov v priestore medzi prvými a druhými dverami, v zadnej časti je podlaha zvýšená. Autobusy Crossway LE vznikli v dĺžkach 10,8 m, 12 m a 12,8 m v mestskej aj linkovej verzii. V roku 2013 bol tento typ vo výrobe nahradený inovovanou verziou Iveco Crossway Low Entry s motormi spĺňajúcimi emisnú normu Euro 6.

Tieto autobusy boli dodané v rámci obnovy vozového parku prímestskej dopravy SAD Zvolen. Autobusy dopravca zakúpil na lízing, pričom ich odpisy zaplatil Banskobystrický samosprávny kraj na základe zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme s dopravcom.

Autobusy Iveco Crossway LE 12M boli prvými nízkopodlažnými autobusmi v prímestskej doprave v banskobystrickom regióne.

Crossway LE sa od bežného Crosswaya odlišuje menšou výškou a nižšie umiestnenými oknami. Koncepcia LE (low entry) znamená, že nástupná plocha pri dverách je na úrovni nízkopodlažného autobusu, ale zadná časť za druhými dverami je postavená ako v autobuse so štandardnou výškou podlahy. Táto úprava je menej technicky náročná a preto je vozidlo lacnejšie. Pre účely prímestskej dopravy na krátke vzdialenosti je táto koncepcia plne vyhovujúca.

Autobusy verzie City dodané v roku 2009 majú uzavretú kabínu vodiča, širšie predné dvere a menej miest na sedenie v prednej časti vozidla. Vozidlá dodané v roku 2010 boli vybavené aj celovozidlovou klimatizáciou.

Prvá séria bola nasadzovaná od októbra 2009 hlavne na linky 601451 - 601456 a krátke linky v okolí mesta. Autobusy druhej série sa do premávky zaradili v decembri 2010.

Koncom roka 2019 a v roku 2021 bolo do závodu Banská Bystrica zaradených ešte niekoľko starších vozidiel z iných prevádzok dopravcu.

Vozidlá z prvej série boli začiatkom roka 2012 nahradené prímestskými nízkopodlažnými autobusmi Irisbus Citelis 12M CNG. Po vyradení z prímestskej dopravy boli viaceré autobusy verzie City opravené a zaradené na MHD Brezno. Zvyšné vozidlá sa ďalej uplatnili v prímestskej doprave v ďalších prevádzkach dopravcu. Vozidlo ZV-863BZ sa nakoniec v roku 2021 zaradilo na linky MHD Banská Bystrica.

Dve vozidlá druhej série boli v roku 2019 preradené do prevádzok Detva a Žiar nad Hronom. Zvyšné dva autobusy druhej série premávali na linkách v okolí Banskej Bystrice do januára 2023.