Vozidlá › Autobusy SAD BB › Karosa C 734 (SAD)

Karosa C 734 je prímestský autobus určený na prepravu cestujúcich medzi menšími mestami a husto osídlenými oblasťami. Preprava je charakterizovaná menším počtom zastávok a väčšou prepravnou vzdialenosťou. Má predné dvere na vstup a stredné na výstup. Je to základný model radu 700.

Prvých 30 kusov prišlo do ČSAD BB už v roku 1981.

Postupne tento typ dostával silnejšie motory, tichšiu zadnú nápravu, od roku 1991 aj ABS, katalyzátor a pod. Od roku 1994 sa dodáva s motorom Renault. Niektorí dopravcovia používajú C 734 aj v miestnej či diaľkovej doprave. Z poslednej dodávky C 734.1340 pre BBDS v roku 1996 prešlo jedno vozidlo (ako jediné) aj na MHD.

C 734.00 nemajú stenu za vodičom, vodičove bočné okno má rovnakú výšku ako ostatné. Výfuk ústi doboku za zadnou nápravou a zadná náprava je široká - Rába. Novšie C 734.20 už majú zasklenú stenu za vodičom, je použitá novšia náprava Rába a výfuk sa premiestnil do zadného nárazníka. Od C 734.40 sa používajú hranaté predné svetlá. C 734.1340 majú vetraciu žalúziu za pravým zadným kolesom. Druhé dvere sú umiestnené v strede. Tak ako predné sú úzke dvojkrídlové. Niektoré série majú stredné dvere širšie. Sedadlá sú usporiadané 2+2, vzadu je lavica s 5 sedadlami. V priestore pri stredných dverách býva priestor pre kočík. V niektorých typoch sú sedadlá vyvýšené v zadnej časti a nad prednou nápravou. Inak sú na jednej úrovni.

Tradične sa používa modrý náter so širokým bielym pruhom v strede po celej dĺžke. Autobus z poslednej série jazdiaci v bystrickej MHD mal clonu s nápisom Banská Bystrica, biely pruh na spodnom okraji karosérie a záclonky na oknách. Pri stredných a generálnych opravách dostávajú bystrické autobusy biely náter s modným pruhom v spodnej časti (vo výške nárazníka). Väčšina má tiež modrý nápis Banskobystrická dopravná spoločnosť.

Od roku 2001 prechádzajú aj tieto autobusy modernizáciou pri GO. Našťastie sa im vyhla móda meniť čelá autobusu za oblé. Od roku 2003 sa bočnice vybavujú žltými obrysovými svetlami.

Podľa určenia autobusy premávajú hlavne na prímestských linkách. Jeden autobus slúžil v od roku 1996 v bystrickej MHD, neskôr len zájazdy, od roku 1999 ako záložný spoj pre trolejbusy. Od roku 2002 autobus preradili opäť na zájazdy, neskôr na prímestské linky.