Vozidlá › Autobusy MHD - DPMBB › Karosa B 952

Karosa B 952 je mestský autobus s normálnou výškou podlahy. Štandardne sa dodáva s mechanickou prevodovkou Praga. Karoséria ostala prakticky rovnaká, zmenil sa výrobný postup. Po zostavení a oplechovaní sa skelet ošetrí v kataforetickom kúpeli, čo umožňuje predĺžiť životnosť na 12 rokov. Oplechovanie sa robí ošetreným pozinkovaným plechom.

Hlavné zmeny sú v zadnej časti. Menší a ľahší motor Iveco Cursor 8 Euro 3 je napriek menšiemu objemu je oveľa pružnejší, má nižšiu spotrebu a dlhšie intervaly výmeny oleja. S malými úpravami bude vyhovovať aj norme Euro 4. Elektronické riadenie motora je prepojené s ABS/ASR, ktoré sú v základnej výbave radu 950.

Mestské autobusy radu 950 sú vzhľadovo prakticky len facelift radu 930E. Okrem zadného plochého čela, spoločného pre všetky typy radu 950, vyzerá rovnako ako B 932E. O niečo sa tým skrátila vonkajšia dĺžka. Autobusy SAD BBDS, a.s., a mestskej spoločnosti MHD Banská Bystrica, a.s., boli lakované v bystrickej farebnej schéme.
Vodič dostal oddelenú kabínu, dvere tradične spoločné s cestujúcimi. Sedadlá sú škrupinové Vogel. Na zadnej lavici sú 3 sedadlá. Zmizol široký zadný stĺpik karosérie, miesto neho sa predĺžili okná. Všetky okná sú v gumenom tesnení, každé druhé má vetracie otvory. V prednej časti v priestore pre kočík je čalúnená opierka. Autobus je vybavený vonkajšími a vnútornými transparentami EMtest novšej generácie. Vnútorný transparent je dvojriadkový s červenými LEDkami, ukazuje čas, linku a zastávky. Vonkajší predný trasparent už má podobný rozmer ako trasparenty BUSE, je jednoriadkový grafický s oranžovými LEDkami. Číslo je veľké na celú výšku, nápis je spravidla polovičný v strede trasnparentu. Bočný transparent ukazuje okrem čísla linky v hornom riadku cieľ, v dolnom priebežné zastávky. Aj tento je už veľkosti BUSE na celú šírku okna. Zadný transparent je najhoršie čitateľný, pretože číslo je pomerne malé.
Od leta 2003 sa postupne všetky autobusy Karosa vybavujú lepenými sklami a plechmi. Nová dodávka pre bystrickú MHD lepené sklá má. Nové sú aj sedadlá pre cestujúcich. Vďaka tomu sa Karosa B 952 aj vzhľadovo odpútala od starého radu 700. Vonkajšie transparenty sú čitateľnejšie vďaka väčšej veľkosti písma. To platí aj pre staršiu sériu, nastavenie písma bolo zmenené ešte pred príchodom nových.
Od roku 2004 sa vyrába typ B 952E. Oproti poslednej sérii B 952 má zmenenú prednú masku podľa vzoru B 961E. Zmenili sa aj sedadlá za typ Ster.

Do vozidiel bol inštalovaný informačný systém EMtest - vonkajšie a vnútorné transparenty, GPS prijímač, pokladňa so snímačom čipových kariet a infraport na prenos údajov.

Domovské linky vozidiel z prvej série boli 34, 54, 55 a 56. S novou sériou pribudla linka 20 (večer 26) a 53, cez víkend 24. Postupne sa objavovali na všetkých linkách. Voz BB-611BE bol vyčlenený na zálohu.

Skúsenosti s vozidlami sú pozitívne. Prístrojová doska je prehľadná, všetko funguje ako má. Vodiči oceňujú pružnosť motoru. Má široký rozsah využiteľných otáčok a výborne zaberá aj v stúpaní s plne zaťaženým vozidlom. Jedinou nevýhodou je väčšia hlučnosť. Motor je počuť viac ako pri starších Karosách radu 900. Spočiatku boli problémy s informačným systémom EMtest. Ani sám so sebou nespolupracoval ako by sa žiadalo. Vypadávali transparenty aj hlásenie zastávok. To je riešené pomocou GPS. Každá zastávka má určenú polohu a pred zastávkou hlási aktuálnu zastávku, po jej opustení zastávku nasledujúcu. Stávalo sa, že hlásilo zastávky v opačnom poradí, prípadne iné ukazoval vnútorný trasparent a iné zas zvukové hlásenie. Postupne sa darilo problémy odstraňovať.

Vozidlá boli do 31.12.2005 prenajaté SAD BBDS, ktorá dovtedy zabezpečovala prevádzku MHD v Banskej Bystrici. V rokoch 2006 - 2007 boli autobusy prenajaté novému dopravcovi SAD Zvolen. V rokoch 2007 - 2010 boli prevádzkované Dopravným podnikom mesta Banská Bystrica. Ďalšia prevádzka autobusov, ktoré sa neskôr vrátili do MHD Banská Bystrica už v službách SAD Zvolen, je popísaná pri vozidlách tohto dopravcu.

Karosy B 952.1712 boli v septembri 2010 predané SAD Zvolen a súčasne všetky vozidlá B 952E.1716 boli tomuto dopravcovi prenajaté a boli zaradené v MHD Brezno. V decembri 2010 boli aj tieto prenajaté vozidlá prevedené do majetku SAD Zvolen.