Galérie › Update › Električková doprava v Rumunsku (23.6.2016)

Jeden z ôsmich vozňov Duewag L pôvodom z Frankfurtu nad Mohanom, ktoré boli prestavané na stacionárne párty električky pred reštauráciami McDonalds v Rumunsku

Interiér párty električky Duewag L pred reštauráciou McDonalds

Na rozdiel od parných tramvají, ktoré v Brašove jazdili 68 rokov (1892 - 1960), električky vydržali len 19 rokov (1987 - 2006)

Rekonštrukcia električkovej trate financovaná z eurofondov je prvou od rušenia električkových tratí v 1990-tych a 2000-ich rokoch

Rekonštrukcia električkovej trate financovaná z eurofondov zastaví úpadok električkovej dopravy v meste

Rekonštrukcia električkovej trate, počas ktorej bola zastavená celá električková doprava v meste

Zrušená električková trať, ktorá bola v prevádzke v rokoch 1997 - 2003

Električka KT4D ex Berlín

Súprava MAN T4+B4 #237+1610 (ex Nürnberg)

KT4D #9103 od roku 1998 jazdí v Brăile ako jedna z 20 rovnakých električiek prevzatých z Berlína

Električka ČKD Tatra KT4D bola vyrobená v roku 1978 a do roku 1998 jazdila v Berlíne pod číslom 167623

Zastávkový označník s linkami jazdiacimi v rôznych intervaloch

Električka SGP E1 pôvodom z Viedne s chemickou reklamou

Jedným z miest, ktoré Viedeň zásobovala vyradenými električkami, je aj Brăila

"Vyhryzená" koľajnica v koľajovom oblúku vypovedá o stave časti koľajovej siete električiek v Brăile

Električka Werkspoor / Duewag GT8 bola vyrobená na konci 1960-tych rokov ako typ GT6 pre Rotterdam

Lomený koľajový oblúk električkovej trate v križovatke

Čiastočne hand-made zastávkový označník električkovej linky 21

Električka SGP E1 pôvodom z Viedne zakotvila v meste Brăila s pôvodným evidenčným číslom #4638 aj logom Wiener Linien

Hansa GT4 pôvodom z Nemecka

Súprava Rathgeber P3.16 + p3.17 z Nemecka

Wegmann GT4

Rathgeber P3.16

Vyhľadávanie

Triedenie