Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Mannheim & Ludwigshafen

MAN Lion's City 12 II

Obrázok hovorí za všetko: výlukový oznam zobrazujúci dva varianty obchádzkových trás

#5624, linka 7, Marktplatz

Ulica v centre mesta s premávkou električiek je lemovaná stromami

#2217, linka 7, Marktplatz

Rovnaké vozidlá, rôzne rady evidenčných čísiel

Rozsiahla električková sieť v mestách Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg a medzi nimi má rozchod 1000 mm a napätie 750 V DC

Prímestská električková linka v centre Mannheimu

#6286, MA RN 6286, Käfertal Bahnhof

#6286, MA RN 6286, Käfertal Bahnhof

Historické električky Duewag GT8 (vľavo) GT8K (v strede) a Waggonfabrik Rastatt T4 (vpravo) v rôznych náteroch, z ktorých ľavý je predošlý náter medzimestských električiek

#5626, linka 3, Kurpfalzstraße

#1042, linka 1, Planken

#5620, linka 6A, Paradeplatz

Stolík pri zadných sedadlách električky 6MGT

Výcviková električka s autobusovým polepom

Električková linka 7 prechádza popri 13 bránach závodu BASF a končí na prestupnom termináli

Prestupný uzol pri chemičke BASF

#5639, linka 7, Oppau (BASF Tor 12 + 13)

Električkový tunel B so zastávkou na mieste pôvodnej hlavnej stanice

Nepoužívaná podzemná električková trať k hlavnej stanici v Ludwigshafene je nemým svedkom problematického plánovania dopravy v tomto meste

"Dočasne" znížená nástupná hrana pre električky namiesto plánovanej nástupnej hrany vo výške 90 cm pre metro, čo ilustrujú schody od eskalátorov

Trvalé "provizórne" riešenie s premávkou električiek v tuneli pod radnicou funguje od roku 1975

Prestupný uzol Berliner Platz

RNV6ER na trati z Ludwigshafenu do Mannheimu

#6231, MA RN 631, linka 76, Berliner Platz

Prestupný uzol Berliner Platz

#2204, linka 6, Berliner Platz

Dve generácie Citár v Ludwigshafene

#DÜW BV 290, Berliner Platz

#2219, linka 7, Berliner Platz

Vodič vysvetľuje cestujúcej, ako premáva náhradná autobusová doprava

Depo Luitpoldhafen slúžilo v rokoch 1910 - 1997, následne bolo sprivatizované a zrekonštruované na multifunkčný priestor

Depo Luitpoldhafen slúžilo v rokoch 1910 - 1997, následne bolo sprivatizované a zrekonštruované na multifunkčný priestor

Električka GT8 z roku 1971 slúži od roku 2004 ako pamätník pred bývalým električkovým depom

Historická električka s historickými reprofotkami na oknách

6MGT pri bývalom električkovom depe

#742, WO VG 105, linka 76, Berliner Platz

Prestup medzi náhradnou autobusovou a náhradnou električkovou dopravou

Iveco / ProBus Rapido

#DÜW Z 790, linka 453, Bad Dürkheim, Mannheimer Str.

#DÜW ZP 810, KIB KG 55, linka 487, Bad Dürkheim, Bahnhofsplatz, Bad Dürkheim Bahnhof

Nástupné zastávky pri železničnej stanici a konečnej električiek

#DÜW ZP 820, linka 487, Bad Dürkheim, Bahnhofsplatz

Konečná zastávka náhradnej električkovej dopravy

Oprava električkovej trate

Náhradná doprava za električky s čiastočne prelepenými transparentami

Čalúnenie sedadiel v Citare

#5642, linka 3, Bismarckstraße

Tunel pod ulicou Luisenring bol sprevádzkovaný v roku 1971 a aj v roku 2022 bol jediným električkovým tunelom v Mannheime

51-ročná tunelová zastávka

Asfaltom vyplnený priestor medzi hranou nástupišťa a koľajnicou

Električka 6MGT vchádza do jediného električkového tunela v Mannheime

8MGT pod vodnou vežou, ktorá je jednou z mála zachovaných pamiatok v Mannheime

Rekonštrukcia električkovej trate pred hlavnou stanicou

Rekonštrukcia električkovej trate pred hlavnou stanicou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie