Galérie › Slovensko a svet › Európa › Dánsko › Aarhus (ex Århus)

Testovanie električkovej trate v Aarhuse

#1103, linka L2, Lystrup

Stanica Lystrup

Stanica Lystrup, smer Aarhus

Linka L1, Lystrup

Stretnutie 2 liniek, aj 2 typov električiek

Europaplads, Dokk1

#1106, linka L2, Kystvejen

#1209, linka L2, Kystvejen

#555, DL 52 550, linka 1A, Banegårdspladsen

#504, BD 58 977, linka 12, Banegårdspladsen

200. Solaris u dopravcu midttrafik

Autobusová stanica v Aarhuse

V poradí tretí druh mestskej tramvaje v Aarhuse

Historizujúci kryt trate tram-trainu

Vzhľadom na rozdielnu dĺžku liniek boli zvolené dva druhy vozidiel - na kratšej linke L2 sú nasadené Variobahny s maximálnou rýchlosťou 80 km/h

Vizuálne a fyzické oddelenie trate tram-trainu od chodníkov

Na dlhšej linke L1 sú nasadené vozidlá Stadler Tango, ktoré dosahujú rýchlosť 100 km/h

Cestovné poriadky autobusových liniek v druhom najväčšom meste v Dánsku s počtom obyvateľov 250 tisíc

Dánska aplikácia GDPR v doprave

Tram-train na hlavnej železničnej stanici, kde časť spojov končí a začína

Na hlavnej stanici sú pre tram-train vyhradené dve koľaje

Otvorenie tram-trainu sa nezaobišlo bez problémov

Interiér tram-trainu Variobahn

Interiér tram-trainu Variobahn

Zaujímavý spôsob, ako cestujúcim vysvetliť, že nohy patria na podlahu a nie na sedadlá

Interiér tram-trainu Variobahn

Zaujímavý spôsob, ako cestujúcim vysvetliť, že nohy patria na podlahu a nie na sedadlá

Električková trať pod obcou Lisbjerg, samotnú obec obsluhuje len z okraja

Ostrovné nástupište

Pružinový napínač trolejového vedenia Pfisterer Tensorex

Rozvetvenie trate pod obcou Lisbjerg - vľavo sa pokračuje do apendixu pri škole, vpravo ďalej do regiónu

Priecestie cez električkovú trať v regióne

Linka L2 má severne od Aarhusu skôr podobu električky, aj keď značná časť trasy prechádzala v roku 2023 ešte neurbanizovaným územím

Jedna z konečných linky L2 sa nachádza pri škole v obci Lisbjerg

Ukončenie električkovej trate, neriadený priechod pri škole a vpravo priestor pre mamataxi

Spojenie dvoch vetiev linky L2 netvorí úplný triangel, keďže smerovanie električiek z oboch vetiev je len do centra (vpravo)

Tram-train prechádza vidiekom, kde už začína prvá výstavba

Obsluhu linky L2 zabezpečuje 14 električiek Variobahn dĺžky 32 m

Čítačka bezkontaktných kariet na zastávke

Posledná minúta do odchodu je odpočítavaná po ½-minúte

V stanici Lystrup sa spájajú linky L1 a L2

Odklopiteľné rozšírenie nástupnej hrany je na staniciach pozdĺž linky L1 nainštalované z dôvodu, že ide o pôvodne železničnú trať, ktorou stále môžu prechádzať širšie železničné vozidlá než sú tram-trainy

Celkovo má nový tram-train v Aarhuse a okolí dĺžku 110 km

Tram-trainy na linke L1 nahradili vlaky

Náplasť na poškodenom laku

Ukončenie tram-trainu v prístavnom meste Grenaa

Terminál pri konečnej tram-trainu

Pôvodná železničná stanica Grenaa

Sklápacia nástupná hrana pre prípad jazdy železničných vozidiel

Interiér Tanga

Sklopná nástupná hrana zmenšila vzdialenosť medzi vozidlom a nástupišťom

Zatiaľ čo v regióne linka L1 použila pôvodnú železničnú trať, v Aarhuse bola železničná trať prebudovaná na pevnú jazdnú dráhu

Pôvodná staničná budova Østbanetorvet zostala v blízkosti trate tram-trainu

Električky Tango pre Aarhus majú dĺžku 39 m

Spolu s prebudovaním železničnej trate na ľahkú železnicu došlo aj k úprave nábrežia

Variobahn v mieste, kde sa linka L2 odpája od pôvodnej želznice

Automat na cestovné lístky

Odnímateľná nástupná hrana sa nachádza na nástupištiach v Aarhuse pri jednej koľaji pre prípad, ak by po tejto koľaji mimoriadne muselo prejsť širšie železničné vozidlo

#2390, BT 63 094, linka 123, Kystvejen

Okolo trakčných stožiarov novej trate už miestami stihli vyrásť kríky

Zastávka bez odnímateľnej nástupnej hrany má len minimálny priestor medzi vozidlom a nástupišťom

Tram-train v priestore hlavnej stanice využíva pôvodnú železničnú trať

#558, Banegårdspladsen

#735, BC 82 387, linka 11, Banegårdspladsen

#661, CW 91 092, linka 15, Banegårdspladsen

Odchody regionálnych autobusových liniek

#537, CZ 15 097, Banegårdspladsen

#680, AH 54 178, linka 4A, Banegårdspladsen

Najbližšie odchody a oznam o výluke tram-trainu

110-kilometrová sieť tram-trainu

Trať do mesta Odder je taktiež konvertovaná zo železničnej a má dĺžku 27 km

Ukončenie tram-trainu v meste Odder pri pôvodnej železničnej stanici

#2706, BX 97 473, linka 100, Odder Busterminal

Kĺbový autobus Citywide premáva v rovnakej relácii ako električka z mesta Odder do Aarhusu

Až do roku 1977 pokračovala za aktuálnu konečnú tram-trainu trať ďalej a premávali na nej vozne radu Y, aký je možné vidieť v pozadí

#2719, CA 40 438, linka 100, Odder Busterminal

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie