Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Köln (Kolín nad Rýnom)

Odchody mestskej dráhy vo vestibule Hlavnej stanice

Duewag B100S v podzemnej stanici pri Hlavnej stanici

Nástupište mestskej dráhy na stanici Dom/Hauptbahnhof

Stanica Dom/Hauptbahnhof

Schéma okolia stanice Dom/Hauptbahnhof

Duewag B80D v podzemnej časti mestskej dráhy

Bombardier K4000 z roku 1996

#4052, linka 12, Merkenich

#5114, linka 3, Thielenbruch

#5114, linka 3

Brück Mauspfad

#4514, linka 1, Zentrum

Duewag B80D #2219

Stadtbahn v nadzemnej stanici

#2229, linka 18

Rozbitý displej zobrazuje nepravidelnosť prevádzky medzimestskej linky 18 medzi Kolínom a Bonnom po mimoriadnej udalosti

Informácie na stanici stadtbahnu

#2229, linka 18, Dom/Hauptbahnhof

Do roku 1945 viedla električková doprava aj cez Hohenzollernbrücke cez Rýn

Hauptbahnhof

Hauptbahnhof

Skladacie schody vo vozidle stadbahnu

#5139, linka 16, Breslauer Platz/Hauptbahnhof

Stanica stadbahnu Breslauer Platz/Hauptbahnhof otvorená v roku 2011 nahradila rovnomennú stanicu, ktorá stála neďaleko

Stanica stadbahnu Breslauer Platz/Hauptbahnhof otvorená v roku 2011 nahradila rovnomennú stanicu, ktorá stála neďaleko

Stanica stadbahnu Breslauer Platz/Hauptbahnhof otvorená v roku 2011 nahradila rovnomennú stanicu, ktorá stála neďaleko

#2309, linka 18, Breslauer Platz/Hauptbahnhof

Segregovaná trať stadtbahnu

#2207, 5211, linka 18, Riehler Straße, Boltensternstraße

Modernizované vozidlo B100S schopné dosiahnuť rýchlosť 100 km/h

Nástupištia v dvoch rôznych výškach sú výsledkom vývoja mestskej koľajovej dopravy v Kolíne

Nízkopodlažné a vysokopodlažné vozidlo stadbahnnu na rovnakom nástupišti s dvoma úrovňami

Interiér električky Flexity Swift K4000

Interiér električky Flexity Swift K4000

Hlavové obratisko Zollstock Südfriedhof nahradilo pôvodnú električkovú slučku na rovnakom námestí

Sociálne zariadenie pre vodičov

Informačné RGB LED displeje na zastávke

Informačný RGB LED displej na zastávke

Naftový autobus pod nabíjačkou

V Kolíne jazdia vozidlá Flexity Swift vo vysokopodlažnej aj nízkopodlažnej verzii (na fotografii)

Pôvodné električkové obratisko nahradilo nabíjacie miesto pre elektrobusy

Súprava Bombardier Flexity Swift K4500 #4549+4505

Šikmý priechod cez električkovú trať

Dve verzie nízkopodlažných vozidiel Flexity Swift používané v Kolíne: K4000 a K4500

Nenastupovať a nenastupovať

Vyčkávacia plocha v obratisku stadtbahnu

Nízke nástupište na spoločnej zastávke nízkopodlažných a vysokopodlažných vozidiel

Skladacie schody do vysokopodlažného vozidla

Vysokopodlažná verzia vozidiel Flexity Swift v Kolíne

Vysokopodlažná verzia stadbahnu na povrchu

Súprava Flexity Swift K4000 #4094+4110

Vjazd do podzemnej časti nízkopodlažnej siete

Aplikácia GDPR v Kolíne

Súprava K4500 #4560+4515 na konečnej linky 9

Súprava K4500 #4515+4560 na konečnej linky 9

Vozidlový informačný systém v električke K4500

Skladacie schody do vysokopodlažnej verzie vozidla Flexity Swift

Flexity Swift K5000 #5149+5125

Flexity Swift K5000 #5149+5125

Súprava B80D #2235+2312

Súprava B80D #2235+2312 na trati lemovanej stromami

#4021, linka 1, Aachener Straße

#BM RE 9054, Aachener Straße, Weiden Zentrum

#6027, K VB 6027E, Aachener Straße, Weiden Zentrum

Krátke nabíjanie elektrobusu v rámci prestupného uzla

#4108, linka 1, Aachener Straße

#6057, K VB 6057E, Aachener Straße

#K VB 6038, K VB 6038E, Aachener Straße

#6035, K VB 6035E, linka 149, Aachener Straße, Weiden Zentrum

Zberač sa netrafil do nabíjačky

Konečná električiek Weiden West pod železničnou stanicou

#4544, linka 1, Weiden West

Stanica Bf Deutz/Messe bola zamýšľaná pre vysokopodlažné vozidlá, no zastavujú na nej len nízkopodlažné

#4522, linka 9, Bf Deutz/Messe

#5204, linka 3, Justinianstraße, Bf Deutz /Lanxess Arena

Aj stadbahn si občas postojí v dopravnej zápche

Do rodiny Bombardier Flexity patrí aj vysokopodlažná verzia HF6

Bombardier Flexity HF6 #5306+5303

B100S #2420+2419

B100S #2420+2419

VDL Citea SLF-120 Electric pri železničnej stanici Messe/Deutz

Informácie a kampane na zastávke

Informačný displej Bustec v elektrobuse

Sparťanský interiér elektrobusu Citea SLF-120 Electric

#593, K VB 593E, linka 150, Sachsenbergstraße, Thermalbad

Elektrobus pri parkovej železnici

Stanica visutej lanovej dráhy Kölner Seilbahn (Rheinseilbahn)

Lanovka Kölner Seilbahn bola otvorená v roku 1957, no už v roku 1963 musela byť premávka na nej zastavená, pretože jej podpery stáli v ceste novému cestnému mostu

Stanica visutej lanovej dráhy Kölner Seilbahn (Rheinseilbahn)

Celková dĺžka lanovej dráhy je v súčasnosti 935 metrov, čo je o 250 m viac ako pri jej otvorení v roku 1957

Parková železnica v Rheinparku bola postavená v roku 1971 a má dĺžku 2 km

Lanovka spája park so zoo

Parková železnica s rozchodom 600 mm prechádza vyprahnutým parkom počas veľkého sucha v lete 2022

Výstavba cestného mosta Zoobrücke si vyžiadala preloženie podpier a predĺženie lanovej dráhy

Stanica lanovej dráhy pri zoo

Stanica stadbahnu Zoo/Flora

B80D #2308+2305

B80D #2308+2305 vchádza do podzemnej časti stadtbahnu

#2330, linka 18, Breslauer Platz/Hauptbahnhof

Informácie v stanici stadbahnu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie