Galérie › Slovensko a svet › Ázia › Čína › Hongkong (香港)

Podzemný people mover na pneumatikách začal prevádzku v roku 1998

Interiér vozidla people moveru

Zaujímavosťou je, že na trati premávajú rôzne typy vozidiel od rôznych firiem: Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover, IHI Corporation, Niigata Transys a Innovia APM 300.

Interiér vozidla people moveru

Medzi jednotlivými skupinami brán letiska jazdí people mover

Medzi jednotlivými skupinami brán letiska v Hongkongu jazdí people mover

Pohyb cestujúcich v električkách je usmernený - nastupuje sa zadnými dverami a vystupuje prednými, kde sa zároveň platí aj za cestovné u vodiča

Výstupište električiek v Kennedy Town

Interiér električky 5. generácie

Pracovisko vodiča električky 5. generácie

Interiér električky 5. generácie

Schéma električkovej siete na ostrove Hongkong

Pri konečnej električiek Kennedy Town Terminus sa nachádza obchod s električkovými suvenírmi, ktorý návštevníkov láka maketou vozňa #120, ktorý je síce v realite novostavbou, ale bol mu ponechaný historický vzhľad

V Kennedy Town vedie trať okrajom ulice

Zastávky mimo centra často nemajú ostrovček a vystupuje sa priamo do vozovky, na čo upozorňuje dopravné značenie

Aj keď je električková sieť v Hongkongu stabilizovaná, nevyhýbajú sa jej menšie preložky koľají

Električka prechádza popri odrezaných koľajách

Z okien električiek nie je dovolené vykláňať sa

Niektoré prístrešky majú názov zastávky umiestnený na streche a je dobre viditeľný z horného podlažia električky

Interiér jednej z najmodernejších električiek v Hongkongu

Konečná a priebežná zastávka Western Market

Cesta električkami je veľmi lacná, za jednu jazdu sa platí 3.3 HKD, čo je 0,37 €

Stretnutie električiek postavených v rámci rovnakej série, z ktorých ľavá bola od začiatku upravená na turistické účely

Interval električiek je veľmi krátky, každý spoj však ide na inú konečnú

Prvé električky v Hongkongu mali karosériu postavenú z dreva, dnešné ju majú celokovovú

Hongkong nemal poschodové električky od začiatku

Pohon lanovky z roku 1926

Replika vozňa 1. generácie pozemnej lanovky z roku 1888

Spodná stanica sa nachádza čiastočne pod cestným mostom

Lanovka križuje Kennedy Road

Vozeň 4. generácie odpočíva pri depe

Niektoré kladky limitujú lano v pohybe nahor a lano prechádza popod ne

Lanovku poháňajú dve ťažné laná. Starý pohon je vystavený v spodnej časti trate

Vozeň 6. generácie míňa staré vozne 5. a 4. generácie pri depe už nenapojenom na trať

Lanovka bola pôvodne poháňaná parným strojom, ktorý v roku 1926 nahradil elektromotor

Rýchlosť lanovky je 22 km/h

Súčasťou vybavenia zastávky sú aj dopytové tlačidlá pre jednotlivé smery jazdy a tlačidlá rušiace dopyt

Stanica Barker Road je najstaršou zachovanou a otvorená bola v roku 1919

Sklon trate je veľmi variabilný a hýbe sa od 7 % do 48 %

Vrcholová stanica The Peak je zároveň centrom rôznych turistických atrakcií a vyhliadkovej plošiny

Na lanovke sa zatiaľ vystriedalo 6 generácií vozňov

Dobové pohľady na prvé obdobie prevádzky lanovky

Vozeň lanovky 4. generácie fungoval v rokoch 1956 - 1989 a je vystavený pod prístreškom pri hornej stanici

Lanovka je dlhá 1364 metrov

Šiesta generácia vozňov lanovky pojme 210 cestujúcich, z toho 167 sediacich

Interiér vozňov lanovky, ktoré vyrobila švajčiarska firma CWA v roku 2021

Predná časť vozňa lanovky, ktorý vyrobila švajčiarska firma CWA v roku 2021

Výhybňa lanovky je štvorkoľajnicová a nad ňou sa ešte nachádza trojkoľajnicový úsek

Pohľad na nástupište spodnej stanice lanovky po rekonštrukcii stanice v rokoch 2019 - 2022

Lanovka na The Peak je prvou pozemnou lanovkou v Ázii a premáva od roku 1888

Spodná stanica pozemnej lanovky na The Peak po jej rekonštrukcii v rokoch 2019 - 2022

Dĺžka električkovej siete na ostrove Hongkong je 16 km

Zástupcovia elektrickej dopravy v Hongkongu

Sťahovacie okná električiek umožňujú výborný výhľad aj pre fotografov, najmä vpredu na hornom podlaží

Električky na ostrove Hongkong vpredu nemajú označenie linky, iba cieľ

Električkovú sieť na ostrove Hong Kong vlastní a prevádzku francúzska štátna spoločnosť RATP

Poschodové električky sú neoddeliteľnou súčasťou Hongkongu od roku 1912

Zelené minibusové linky premávajú v odľahlej časti Hongkongu

Minibusová linka, ktorá premáva od stanice metra k inštitútu, ktorý vysvetľuje princípy 3 náboženstiev - taoizmu, konfucionizmu a budhizmu

Historická poschodová električka s otvoreným balkónom, ktorá slúži na vyhliadkové jazdy

Keď zaznie "do-do-do", nenastupovať

Oznam na stanici metra pred vstupom do vlaku inštruuje, aby cestujúci nechali vystúpiť cestujúcich z metra, čo signalizuje zvuk "ding-dong"

Shuttle bus, ktorý rozváža cestujúcich z Central Station k hotelom ako nadväzné spojenie od rýchlovlaku z letiska

Umiestnenie batožín v kyvadlovej doprave

Moderná poschodová električka #56 bola súčasťou prvej dodávky nových vozidiel pre Hongkong po roku 2009

Všetky električky v Hongkongu sú poschodové

Flotilu električiek v Hongkongu tvorí 164 poschodových vozidiel

V metre navigácia ukazuje, kadiaľ sa má realizovať nástup a výstup cestujúcich

Poschodové električky v Hongkongu zaviedli preto, lebo dovtedajšie električky s vlečným vozňom pri hustom intervale svojou dĺžkou upchávali trať

Po trase z východu na západ mesta formálne premáva 6 liniek (rôznych dĺžok)

V Hongkongu je na zastávke presne vyznačené, kde majú cestujúci čakať v rade na príchod konkrétnej autobusovej linky

Jedna z najstarších električiek Hongkongu, s pôvodom v medzivojnovom období, naposledy prestavaná v období 1987 - 1992

Dôraz na hygienu sa v Hongkongu kladie aj formou informačných panelov na staniciach metra

120-ročná história lanovky na vrchol s názvom Vrchol (The Peak)

Alexander ALX500 / Volvo Super Olympian 12m míňa poschodové električky

Kolóna električiek v Hongkongu

#102, 520, HA 9070, linka 5B, Des Voeux Road Central, 德輔道中

Des Voeux Road Central, 德輔道中, Pottinger Street, 砵典乍街

Hongkonský električkový systém je jediný na svete, ktorý využíva výhradne poschodové električky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie