lebo na 900ke keď stlačíš tlačítko začne zvoniť a až keď ho pustíš začnú sa zatvárať dvere...tie dvere bez zazvonenia zavrieť nejdú...okrem prvých na vštekých a druhých na 961tkách...samozrejme je pár výnimiek kde ani na 900ke nejdú zvonce poriadne... ?
Tak jeden vodič povedal že to schvalne dali dole na jednom buse ? A podla mna ti vodici na 700vkach robia chybu ze nedavaju zvonce.... Ale ja tomu nechapem: je jeden vodic na 700-vke, zatvara bez zvonca, prejde na 900-vku a už zvoni.. čim to je? ? ?
myslíš že tie zvonce dali dole oni??...tie zvonce proste vypovedali službu aa už sa im nechce zvoniť...a nikomu sa to nechce opravovať...aaa takmer na všetkých B700vkách šoféri zatvárajú dvere bez zvonenia ?
L20: ZV-488AJ
ZV-490BC a 1Z2 0606 už v premávke...dnes obe na svojich poradiach ?
Hej občas je ten zvonec počuť, ale to musí byť fakt len sviatok! ? Zaujímavé, čo všetko to dokáže... Nuž tak čo už... Ja byť šoférom tiež nečakám, lebo potom by NIEKTO písal, že meškám!
Preco tie zvonce davali prec?? ci chcu aby si ludia pricvikli ruky nohy mozno aj nieco ine ? ? TIE ZVONCE TAM NIESU NA OKRASU, MILI SADISTI BRYNDZIARSKI, tie zvonce tam maju byt pre bezpečie cestujucich ? ? ?
Napodiv, tento rok bol riadne vykonaný spoj L98/02:05 SELČ od vozovne a bol vynechaný spoj L98/02:45 SELČ zo ŽS, kde malo vozidlo prestoj. Tým pádom bol vynechaný aj spoj L98/02:05 SEČ od vozovne. Spoj L98/02:45 SEČ zo ŽS už bol vykonaný v súlade s CP.
Nočné spoje v súvislosti so zmenou letného času na zimný boli uplynulé dva roky vykonané tak, ako je to opísané v príspevku #4265, a teda vynechané boli spoje L98/02:05 SELČ od vozovne a L98/02:45 SELČ zo ŽS.
Dobre tak 30 sek zrovna nie (to som len trafil), ale aj tak je to dosť dlhá doba. Jeden vodič jazdí tak, že stlačí tlačidlo, prudko sa rozbehne (s otvorenými dverami) a dvere sa zatvoria až v monente, keď sa už vozidlo nachádza v priesotore za zastávkou. A nepripadá mi to príliš bezpečné....
Inak, ja keby som bol vodičom toho busu, asi by som sa tiež o neho nestaral, ale bol by som rád, keby som v zdraví skončil celú smenu
tie "nefungujúce" dvere je pozostatok zo signalizácie pred zatvorením dverí z dielní DP Praha...pri stlačení tlačítka sa spustí zvonec (cca 7 sekúnd) a potom sa zatvoria dvere...lenže zvonec nezvoní...a dvere sa zatvárajú asi 7 sekúnd po stlačení tlačítka...?
podobne je nastavená signalizácia na ZV-489BC, tiež so zvoncom po stlačení tlačítka sú aj 1Z2 0663 (tam je dĺžka zvonenia krátka) a ZV-490BC, ZV-487BC na tých to je tiež ale funguje to iba občas...?
pre tvoju info 30 sekúnd je cca jazda medzi zastávkami Lazovná a Severná...naozaj sa dvere zatvoria až na severnej?? ?
"Ľudia ich v jednom kuse drbú za to, že meškajú, ale keď idú ZRAZU rýchlo, tak je problém!" - mozno je najvyssi cas zacat jazdit na cas.. pridem skor na zastavku? Fajn tak pockam na odchod..
Musím povedať na margo tohto problému pár slov... V tomto autobuse mám kamarátov a myslím si, že ani sa inak nedá! Ľudia ich v jednom kuse drbú za to, že meškajú, ale keď idú ZRAZU rýchlo, tak je problém! A okrem toho, tie zvončeky nejdu opraviť, pretože majú šikovných opravárov v SAD... Okrem toho naposledy pri ceste v piatok fungovali všetky dvere... Súhlasím s tým poriadkom v autobuse, ale pravdu povediac, keby som mal aj ja taký bus, tak sa o neho tiež nestarám... Pretože presne toto mi kamarát vravel! Musia robiť všetko... Upratovačku, sprievodcu, vodiča a ešte kadečo iné... Tak o čom to potom všetko je?
Tento týždeň bol konečne prelepený nesprávny CP linky č. 98 na Námestí slobody (v smere do Sásovej), doposiaľ sa tam nachádzal nesprávny patriaci na opačný smer. Ako som mal možnosť vidieť minulú sobotu, cestujúcich to dosť mýlilo ale zrejme už boli zvyknutí...
Vozidlo ZV-583BC je jedným z najhorších. Okrem tebou popísaných nedostatkov pripíšem ďalší - dosť vážny - nefungujúce dvere. Vodič stlačí tlačidlo a dvere sa zatvoria až po cca 30 sek. Obaja vodiči na ňom jazdia dosť rýchlo - jeden z nich na poslednom spoji 25/18:31x z Roos. nem. sa vždy tak ponáhľa domov, že na rovných úsekoch to ťahá min. 90km/h a do Sásovej prídeme s náskokom 5 min. Ešte k tomu taký voz - normálne mi chodí niekedy až mráz po chrbte...
Neviem síce na koho sa obratiť,ale budem predovšetkým apelovať na oboch vodičov vozidla ZV 583BC,nebudem menovať.Avšak,tento autobus je v katastrofálnom stave,neviem či je to vizitka vodičov alebo ich nezáujem starať sa o vozidlo.
Vo vozidle sú už asi cca polroka prelepené zvončeky a nápis "Zvoniť vo vozidle",krídla zadných dvier nedosadajú,počas rýchlej jazdy,kedy vodiči neberú ohľad na jamy vo vozovke alebo hrbolce,tieto dvere klepú,pri druhých dvera pod sedadlom je otvorený akýsi poklop,cez ktorý vidno na cestu-nie je to moc vábivé miesto.
Podlaha je 100percent neumyvaná,však kto by sa dral s takou podlahou,keď celý autobus stojí za...ach.
Jedným slovom by som to nazvala :hm.....otras?Žeby?!
Len pre info: keďže dnes v noci sa posúva čas a na imhd/ba je ozrejmené ako budú nasledujúcu noc premávať nočné spoje v BA, tak ja napíšem ako bude premávať „hustá“ nočná doprava v BB.
Spoj L97/01:35 zo ŽS bude vykonaný ešte podľa letného času (SELČ). Následne bude vynechaný spoj L98/02:05 SELČ od vozovne, kde bude mať nočák vyše hodinový prestoj. Spoj L98/02:05 podľa zimného času (SEČ) od vozovne už bude vykonaný podľa CP.
Dnes som sa viezol tou ZV-568BC a podľa vzhľadu interiéru a nápisov v ňom usudzujem, že takmer isto ide o 1Z2 0623, čo tu bolo spomínané už aj včera.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
BB - Schuhu
L58: ZV-824AY/4
Dnes som sa viezol tou ZV-568BC a podľa vzhľadu interiéru a nápisov v ňom usudzujem, že takmer isto ide o 1Z2 0623, čo tu bolo spomínané už aj včera.