Diskusné fórum › Dispečerské fórum

noo tie puklice sú celkom pekné...aa už ich mám aj odfotené..z novými puklicami jazdí odvčera... ?
musím ťa opraviť...takmer všetka vnútorná výzdoba v ZV-316BI tam je už od začiatku prevádzky tohto vozidla (už bola aj v BB-630AS keď vodič jazdil tam)...za tie dva roky si vodič pár vecí prihodil...ale z ZV-314BI vo vnútri nie je nič...prehodili sa iba predné puklice ?

Richtung Nitra.

Dnes o 13:01 pri AS videná Tatra BBDS ako ťahá Karosu B741 (buď BB-035BM alebo BB-036BM alebo BB-038BM). Tatra išla po ceste I/66 smerom k SAD. Neviete niekto podrobnejšie info?

Moštenica: ZV-330BC

KING OF THE ROAD (resp. ZV-316BI) jazdí s novými diskami na pravých kolesách strednej a zadnej nápravy. Stojí to za to, mohol by to niekto odfotiť.

Uvedený autobus v mesiaci júl 2008 obdržal kompletnú výzdobu zo ZV-314BI (vrátane diskov na oboch kolesách prednej nápravy).

L35: ZV-726AZ
L90: ZV-354BI namiesto ZV-309BI

včera o 1730 na vubke v smere od žel.stanice skapatý trolejbus (asi L1, voz 1522...ale nie na 100%)

jazdí už aj 1Z2 0632 na 25/1 (ktorá bola cca 3 týždne hradená ZV-831AY).

Ešte by bolo celkom fajn, keby štvrtá (ešte nezaradená) B741 nahradila ZV-902AY.

L12: BB-868BA
L20: 1Z2 0634/2
L23: 3Z4 7767
L41: 1Z2 0638
L51: DT-725AI
LX1: ZV-828AY, 3Z4 7719
LX2: 1Z2 0647
LX7: 1Z2 0664

konecne po oprave....

dnes po dlhom case videna na kyvadle B Agora 868BA ?

L11: BB-867BA, BB-692BI
L21: ZV-365BI
L26: 1Z2 0664, 3Z4 7767

Nehovorím, že by to nebolo možné. Ale uznáš, že SAD ZV má problém riešiť aj omnoho jednoduchšie veci ako je toto. Ale s tým záložákom by to hádam až taký problém nemal byť.

Tak sa posunu Ale samozrejme, to by nebolo take jednoduche, takze u SAD ZV to urcite nemozme ocakavat.

L26: ZV-166BH, doobeda sa tam potuloval aj ZV-358BI

Inak toto napadlo aj mňa. Avšak problém može byť fakt, že všetky tieto bezpečnostné prestávky zvyknú byť v približne rovnakom čase.

Nemusi byt ani zalozak. Moze byt sluzba ktora bude cely den robit prejazdy medzi roznymi linkami aby kryla tieto vypadky

L11: BB-867BA, BB-692BI
L20: 1Z2 0648
L24: ZV-842AL
L25: ZV-195AM
L26: 1Z2 0664, 1Z2 0665, 3Z4 7767
L33: 1Z2 0608

Spoj linky č. 26 z Rudohorskej I. o 10:26 (1Z2 0664) išiel až o 10:38 (t.j. meškanie 12 minút).

Dnes ma veľmi zarazila jedna vec. Isto viete, že spoj o 10:30a (podobne ako napr. aj o 14:00a) zo Starohorskej, otoč. je vynechaný (t.j. v tom čase nejde ani L24 ani L25), hoci v iných hodinách jazdia spoje vždy o xx:00 a xx:30. Napriek tomu, že tento CP platí už 2 roky aj 3 dni, ľudia si to vôbec nevšimli. Zastávka bola pred 10:30 plná ľudí (ako málokedy) a veľmi sa čudovali, keď sa ich čakanie predĺžilo až do 11:00. Tento prípad jasne potvrdzuje, aké následky môžu mať nezmyselné výpadky v CP SAD ZV. Ľudia sú naučení na pekný interval a veľmi ľahko sa stane, že toto sa prehliadne a nevšimne. Ak bude mať Mesto BB rozum (čo asi ťažko), bolo by vhodné nariadiť SAD ZV, aby v novom CP doplnila uvedené chýbajúce spoje a kľudne by ich mohol robievať záložák (ako to bývalo za čias BBDS v čase, keď mal vodič bezpečnostnú prestávku).

L21+L22: ZV-488AJ, ZV-365BI

rovnako ako majú HK karosy BUSE-čká...rovnako by tam displej mala aj 1Z2 0606 keby mala ?
Re #3762 pfm10: aké naneštastie??...veď tie HK Karosy sú to najlepšie čo z čiech máme... ?