Diskusné fórum › Dispečerské fórum

No nehádam sa, ale mne sa fakt zdalo, že všetko to, čo bolo zavesené na prednom skle ZV-314BI (už to tam nie je), tak som videl na ZV-316BI. Ale možno som videl zle, a tie výzdoby sa iba podobali... Naozaj nie som si teraz istý.

Však sú tie puklice pekné... Mne sa moc páčia. Ako zaujímavosť uvediem, že ešte včera ráno boli osadené na ľavých kolesách a v priebehu včerajšieho dňa boli prehodené na pravú stranu.

noo tie puklice sú celkom pekné...aa už ich mám aj odfotené..z novými puklicami jazdí odvčera... ?
musím ťa opraviť...takmer všetka vnútorná výzdoba v ZV-316BI tam je už od začiatku prevádzky tohto vozidla (už bola aj v BB-630AS keď vodič jazdil tam)...za tie dva roky si vodič pár vecí prihodil...ale z ZV-314BI vo vnútri nie je nič...prehodili sa iba predné puklice ?

Richtung Nitra.

Dnes o 13:01 pri AS videná Tatra BBDS ako ťahá Karosu B741 (buď BB-035BM alebo BB-036BM alebo BB-038BM). Tatra išla po ceste I/66 smerom k SAD. Neviete niekto podrobnejšie info?

Moštenica: ZV-330BC

KING OF THE ROAD (resp. ZV-316BI) jazdí s novými diskami na pravých kolesách strednej a zadnej nápravy. Stojí to za to, mohol by to niekto odfotiť.

Uvedený autobus v mesiaci júl 2008 obdržal kompletnú výzdobu zo ZV-314BI (vrátane diskov na oboch kolesách prednej nápravy).

L35: ZV-726AZ
L90: ZV-354BI namiesto ZV-309BI

včera o 1730 na vubke v smere od žel.stanice skapatý trolejbus (asi L1, voz 1522...ale nie na 100%)

jazdí už aj 1Z2 0632 na 25/1 (ktorá bola cca 3 týždne hradená ZV-831AY).

Ešte by bolo celkom fajn, keby štvrtá (ešte nezaradená) B741 nahradila ZV-902AY.

L12: BB-868BA
L20: 1Z2 0634/2
L23: 3Z4 7767
L41: 1Z2 0638
L51: DT-725AI
LX1: ZV-828AY, 3Z4 7719
LX2: 1Z2 0647
LX7: 1Z2 0664

konecne po oprave....

dnes po dlhom case videna na kyvadle B Agora 868BA ?

L11: BB-867BA, BB-692BI
L21: ZV-365BI
L26: 1Z2 0664, 3Z4 7767

Nehovorím, že by to nebolo možné. Ale uznáš, že SAD ZV má problém riešiť aj omnoho jednoduchšie veci ako je toto. Ale s tým záložákom by to hádam až taký problém nemal byť.

Tak sa posunu Ale samozrejme, to by nebolo take jednoduche, takze u SAD ZV to urcite nemozme ocakavat.

L26: ZV-166BH, doobeda sa tam potuloval aj ZV-358BI

Inak toto napadlo aj mňa. Avšak problém može byť fakt, že všetky tieto bezpečnostné prestávky zvyknú byť v približne rovnakom čase.

Nemusi byt ani zalozak. Moze byt sluzba ktora bude cely den robit prejazdy medzi roznymi linkami aby kryla tieto vypadky

L11: BB-867BA, BB-692BI
L20: 1Z2 0648
L24: ZV-842AL
L25: ZV-195AM
L26: 1Z2 0664, 1Z2 0665, 3Z4 7767
L33: 1Z2 0608

Spoj linky č. 26 z Rudohorskej I. o 10:26 (1Z2 0664) išiel až o 10:38 (t.j. meškanie 12 minút).

Dnes ma veľmi zarazila jedna vec. Isto viete, že spoj o 10:30a (podobne ako napr. aj o 14:00a) zo Starohorskej, otoč. je vynechaný (t.j. v tom čase nejde ani L24 ani L25), hoci v iných hodinách jazdia spoje vždy o xx:00 a xx:30. Napriek tomu, že tento CP platí už 2 roky aj 3 dni, ľudia si to vôbec nevšimli. Zastávka bola pred 10:30 plná ľudí (ako málokedy) a veľmi sa čudovali, keď sa ich čakanie predĺžilo až do 11:00. Tento prípad jasne potvrdzuje, aké následky môžu mať nezmyselné výpadky v CP SAD ZV. Ľudia sú naučení na pekný interval a veľmi ľahko sa stane, že toto sa prehliadne a nevšimne. Ak bude mať Mesto BB rozum (čo asi ťažko), bolo by vhodné nariadiť SAD ZV, aby v novom CP doplnila uvedené chýbajúce spoje a kľudne by ich mohol robievať záložák (ako to bývalo za čias BBDS v čase, keď mal vodič bezpečnostnú prestávku).

L21+L22: ZV-488AJ, ZV-365BI