Je to veľká väčšina celého toho zoznamu. Vždy máš nejaké vozy, ktoré sú napr. pokazené alebo jednoducho nejazdia, ale v princípe je to malé percento. Ak to vezmem z iného pohľadu, tak X-lines sú väčšinou komplet zlínske (s výnimkou ZV B932) a mnoho zlínskych jazdí aj na ostatných linkách (L20 - komplet, L21+22, L23-komplet, L24+25, L26 - cca polovica výpravy, jeden voz striedajúci L32 a 33, atď.).
na L24+25+80 v čase od 7:05 do 7:30 z karpatskej...3 kĺby + 4 sóla...normálne: 5 kĺbov + 2 sóla...za ZV-354BI sólo, na posile 80-kty sólo (od novembra chodil kĺb), L24 0665 to už je klasika ktorá nepostačuje... ? ?
ad Flying: to že dpmbb nemohol zabezpečit výpravu podľa cp nebolo zavinené jeho vinou...kdežto sadzv vo väčšine prípadov nie je schopná na kĺbové linky kĺbové busy a nejakú kvalitu cestovania už za normálnych podmienok....keďže v zálohe nedržíte ani jeden kĺbový bus...takže ak sa dáky porouchá tak krátky si to odkrúti...sám si si to mohol na krátkej 24 odkrútiť ako sólo špičku nestíha...
na margo tohto by ma ešte zaujímalo koľko záložných vozidiel a hlavne vodičov má sadzv a dpmbb takých, ktorí sú schopní bezprostredne vyraziť v prípade dákeho výpadku vozidla alebo pod.
poobede už L25 krútil ZV-354BI
mimochodom L102 poobede na boku zlé označenie (kapitulská-graniar)...a nie je to po prvý prát !!
klobuk dole pred tmy ako sa ten vypadok podarilo zabepecit dpmbb.
Oproti SAD ZV ktora neni schopna pokryt zakladnu prepravrnu kapacitu ani v normalnom rezime MHD. Najma take linky 24 a 25 kde tie kratke vrakosy jednoducho v spicke nestihaju to je nemi uzas. ? Ale co ked je niekto slepy a nevidi si pred vlastny prah tak co s nim ?
porovnávať kvalitu dopravy pri štandardnom priebehu so situáciou pri takomto vážnom narušení trolejbusovej siete je viac ako scestné. Situácia bola okamžite riešená a doprava bola zabezpečovaná v rámci možností, ktoré v tej-ktorej chvíli boli. Zabezpečiť náhradných vodičov a vozidlá tiež istú chvíľu trvá, preto nemôže do 5 minút vyštartovať 15 vozidiel... Takú zálohu nedržia ani oveľa väčšie prevádzky.
Dopravný podnik mesta Banská Bystrica sa týmto ospravedlňuje všetkým svojím zákazníkom, ktorým toto narušenie trolejbusovej infraštruktúry spôsobilo komplikácie pri cestovaní.
P.S.:
vzdialenosť Mičinská-Badín 13,5 km
vzdialenosť Štefánikovo nábr. - kruhový objazd ESC (t.j. súbeh s linkami na Fončordu) 1,5 km...
t.j. 11%... ?
Dnes 1Z2 0624 na L26: zboku už aspoň papierová tabuľa s číslom, ale stále to je nevyhovujúce. Čo takto sa inšpirovať tunningom L20, ktorá má papierovú aj trasu k číslu pripojenú? Zatiaľ teda nič moč k náprave nedostatkov vytknutých kontrolou. ?
Moment.. 10:30 som uz jazdil a jedine vozidlo ktore som vtedy zazrel bola 756 zaloha.. Tak ako je to s tymi ostatnymi?? Pravdu! Kedy vysli?? trolejbusy kopiruju moju trasu na dost dlhom useku, ako urcite viete. Ale okrem tej 756 myslim na linke 1 som nevidel nic.. Pochybujem ze by to bola az taka sprosta nahoda.. Alebo o tych 10:30 iba vodici startovali busy a zacali sa rozliezat po linkach??
Takze nebyt X-lines tak 1 hodinu nejde na foncordu ani koleso okrem 26. Neratam 24 a 33 kvoli rozdielnym trasam. Toto povazujete za kvalitu? Odpiste prosim...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Flying