Prečo ťa to tak strašne zaujíma? Vodič je so svojím prideleným vozidlom, pokiaľ je pojazdné, nech sa deje čokolvek. Ak má voz poruchu a je na ňom možné dopraviť sa ešte do vozovne, tak vodič ide s vozidlom do dielne a čaká kým na dielni poruchu opravia a po oprave sa s vozidlom vracia naspäť na linku. Ak je porucha závažná a na dielni to nedokážu opraviť takpovediac "na počkanie", tak vodič dostane iné vozidlo a vrátenie na linku vykoná s ním. A záložný voz, ako už bolo nižšie spomenuté, sa následne vracia nazad do vozovne, alebo ide hradiť iný spoj.
No dobre , ale ak tobude volaká obyčajna porucha s tým že autobus už v den bude neprejazdný tak co potom bude robit vodic toho autobusu , bude v zálohe ? kedže pôvodný vodič , ktorý mal byt v záloe zaskakuje
Včera bol urban ZV-103DN na spojoch 34/15:22 a 34/16:22.
Ďalší kĺb ZV-363CN robil spoje 34/12:52, 34/14:52 a 34/15:52.
Timmy: čomu nechápeš? Menil sa cestovný poriadok, tak celkom prirodzene sa menila aj výprava. A tak je jasné, že niektoré vozy sa museli presunúť na iné linky. Čo je na tom také zvláštne?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023