Na ktorom spoji bola ZV-858CM? Lebo na 24/1 som videl B952 aj pred 11. hod. aj pred 14. hod.
kvorka: Dobre píšeš. Toto ma irituje, koľko rokov apelovania trvalo aby na L34 v čase školského vyučovania jazdil kĺb, ktorý je tam tak potrebný. A odrazu nemáme problém dávať kapacitu 18-metrového autobusu aj na spoje, kde je dopyt na úrovni osobného automobila.
Tiež súhlasím s tým, že víkendová výprava by mohla byť realizovaná úplne efektívnejšie, naviac pri zmysluplnejšom linkovom vedení. Máme moderný NP vozopark, ale stále ho akosi nevieme účelne použiť.
určite, na druhú stranu je ozaj najmenej, aby radšej jazdili kĺbaky aj dva dni naviac, ako keď 2 roky na linke 34 to nešlo, hoci ich vo vozovni stojí viac než dosť. Toto je tá logika, čo ma tu serie oveľa viac. Pretože v prvom rade by som spravil toto:
- cez víkend budú jazdiť výlučne NP CNG/trolejbusy vozidlá: ušetríme na PHM autobusov a bude 100% garantované NP, čo súčasný vozový park umožňuje bezproblémov.
- radšej pustíme cez víkend CNG kĺbak ako sólonafťák vysokopodlažný, veď toto je práve ISO management kvality a nie naopak, že jazdí na 42 cez víkend ZV-166BH, veď toto nemá logiku!
- rovnako keď som vídal cez víkend #1005 som nechápal tú zvrátenú logiku, že DPM má v depe 9 NP trolejbusov a vypravuje šrotovníka veterána. V pracovné dni dnes vychádza už ak záloha na NP, takže snáď to niekto konečne zmení.
Agent007: Ak mám povedať za seba, chcem aby jazdili kĺby tam a vtedy, kde treba. Jazdenie kĺbov ráno na Nový rok, večer na Štedrý deň, či jazdiť s kĺbom medzi svitakmi na L34 považujem za nezmysel. Chýba mi tu pružnosť, akou ponúkaná kapacita (ne)reaguje na dopyt.
Avizované posilnenie sa už prejavuje - na 21+22 videný kĺb už od ranných hodín v čase, keď na Nový rok necestuje takmer nikto. Nuž je pravda, že kĺb odviezie viacej vzduchu ?
SAD ZV má od dnes na značkách aj posledné dva prírastky - predvázačky - Crossway LINE ZV-945DD a Crossway PRO ZV-947DD (jediný autobus tohto druhu v SAD ZV).
Pár hodín pred koncom roka 2015 sa týmto kompletizuje prehľad nových autobusov do vozoparku SAD Zvolen, stav ktorých sa zastavil na čísle 32 (z tohto počtu je 6 bývalých predvádzacích vozidiel Iveca) = 27 x LINE + 4 x LE + 1 x PRO.
nie, CP káže stáť na Bellušovej, takže ak si to vodič "rezol" okolo Luxu, zjavne porušil CP a chudáci cestujúci na Bellušovej ? nuž intergalaktická kvalita
Ono skôr vidno akých odborníkov máme na SAD-ke. Ten kĺb na 34/4 jazdil pravidelne medzi sviatkami aj počas minulých rokov. Pokiaľ ide o sóla, nejazdia sa "c"-poradia (24/3, 27/1), takže teraz je to o.k.
dnes som videl na semaforoch pri Luxe ZV-711CD o 15:22 ísť z AS na Štefánikovo nábrežie a na dispelji mal Badín a viezol jedného alebo dvoch ľudí - to sa teraz vynecháva Bellušova či ako? Lebo tadiaľ kade šiel ide cez Štefánikovo nábrežie ale logicky neprejde po Bellušovej.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
BB-Schuhu
kvorka: Dobre píšeš. Toto ma irituje, koľko rokov apelovania trvalo aby na L34 v čase školského vyučovania jazdil kĺb, ktorý je tam tak potrebný. A odrazu nemáme problém dávať kapacitu 18-metrového autobusu aj na spoje, kde je dopyt na úrovni osobného automobila.
Tiež súhlasím s tým, že víkendová výprava by mohla byť realizovaná úplne efektívnejšie, naviac pri zmysluplnejšom linkovom vedení. Máme moderný NP vozopark, ale stále ho akosi nevieme účelne použiť.