Minulú sobotu bol aj so známym vodičom v Trenčíne na linke Tibora Schnierera, čo ma prekvapilo lebo Schnierer sobotu ešte zvykne jazdievať, piatky a nedele jazdí ZUTO-BUS
Kĺby sú dnes na 22/1 (ZV-735CN) aj 22/3 (asi ZV-719CN). Dôvod neviem, ale pravdou je, že kĺby boli na vybraných poradiach L21+22 už aj minulý víkend a aj predminulý víkend (v sobotu).
nechápem túto výpravu, tak chápem že šoféri ktorí nemajú vodičák na trolejbus musia jazdiť na buse ale na ktorú riť dali na 1/7 BB-245AY? veď to je maximálne oslabenie kapacity, pokiaľ viem tak BB-516DK minimálne na spoji L8 o 7:13 na Poľnej, to znamená že záloha v podobe BB-997BS išla s normálnym šoférom s VP na trolejbus, tak načo BB-977BS, mohla sa využiť na tú 1/7 a na záskok 3/4 mohla ísť 1512 alebo 1529 ? ?
+ nechápem načo bolo dobré dávať zo 7/2 krátky trolejbus? ? namiesto BB-997BS ktorá je kĺbová na KĹBOVEJ linke?
Tak vysvetlenie na toto asi nikto nepozná, ďakujeme za skvelú výpravu spojenú s maximálnym oslabením kapacity ? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
