Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

bez urážky, ale kvôli teenejdžerom precestovať pol republiky? Ďakujem, neprosím. A neviem načo to sem vlastne dával. Koho zaujímajú Košice, ten si to tam nájde a ostatným je to aj tak jedno.

keď bude niekde bližšie, rád prídem... zo ZA je to dosť ďaleko na to, že v pia sa vraciam z Hradca zo služobky...

POZVANIE na STRETNUTIE všetkých iMHĎákov a nadšencov MHD ! ! !

Dňa 26.8.2005 (Piatok) o 16:30 hodine, sa v KOŠICIACH uskutoční stretnutie všetkých iMHĎákov a nadšencov MHD. Miesto stretnutia: Námestie osloboditeľov - pred pomníkom.

Účasť už prisľúbili: Furčan, *SOLARIS* maniak, peto5220, CX65, VILL, Peter523, 3001.

Všetci sú vítaní ! Príjdite všetci čo máte možnosť a čas ! ! !

Chcel by som sa opytat, ci ma niekto z "pamatnikov" vedomosti a udaje, najma CP, foto a pod. - premavky 1. trolejbusovej linky v Banskej Bystrici (1989) - č. 36 na trase Kremnicka,vozovna - KUNZ (Roosveltova nem.). Mozete poskytnut, pripadne zverejnit?
Dakujem.

FÓRUM - SK - Všeobecne - Elektrifikácia - Zvolen - Banská Bystrica
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&hit=0&id=13144&new=1

tak žeby nešli z Budapešti, ale z Ostravy? A kam potom? Myslel som si, že také tmavomodro-biele Trollina sa vyrábali pre nejakú pobaltskú krajinu.

oni vôbec cez BB nešli, ich pravdepodobný smer bol Kremnica - Zvolen - Lučenec...

žeby išli z Budapešti do Tallinu (resp. niektorého z tých pobaltských miest)? Škoda, že sa im nejaké nevysypalo v BB ?

Ad Re #9873 LUK: Bola aj Claudia Schifferová pásku strihať ? ?

vidis... hovoril som ze im treba drzat palce

Cize v Bystrici sa evidencne cisla objavuju na autobusoch nie mestskych, ale sukromych LOL

Postrehy z dnešného rána II.:
Polovičný profil žarnovického obchvatu tak isto preznačený na Cestu pre motorové vozidlá (značka "autíčko").
V Žarnovici sú nachystané značky na obchádzkovú trasu do N. Bane poza Hron cez Rudno.
V Žarnovici vznikol kruhový objazd.
Železničná preložka Voznica - Rudno už je takmer hotová, po starom úseku už ostala len trocha štrku.

Postrehy z dnešného rána:
- v pravidelnom čase cca 7:23 som na ceste smerom k Úsvitu videl "Horúcu strelu" - zásadným rozdielom však bolo, že mala už poradové číslo 2! EČV: BS-287AH.
- Tatra ťahala v smere na Partizánsku cestu kĺbový trolejbus - pravdepodobne mohol ísť na prestriekanie, keďže sa jednalo o ten postriekaný grafitmi.

myslim ze v tomto pripade sa uctovne odpisy nebudu odlisovat od technickej zivotnosti - 6 a 12 rokov podla trakcie.

Uctovne odpisy nie su stanovene danovymi zakonmi. Odpisovat (uctovne) mozes ako chces, pokial to ma racionalny zaklad (napr. podla najazdenych km). Odpisove metody sa v priebehu odpisovania nemaju menit.
Danove odpisy su nieco ine, nemaju na uctovnu hodnotu vplyv.

Hlásim nový prístrešok na zastávke pri vozovni v smere do mesta. Okrem toho už bol dávnejšie osadený aj prístrešok na otočke na Starohorskej.

Mám tu taký malý postreh:

Prvé Karosy radu 900 začali v BB premávať v auguste 1997. Keďže v tom čase z účtovného hľadiska autobusy patrili do druhej odpisovej skupiny s dobou odpisovania 8 rokov, dá sa ľahko vyrátať, že od septembra tohto roku, bude účtovná hodnota busov 775AB, 027AG a 028AG rovná nule.
Malo by si toto uvedomiť aj mesto, ako vlastník, že postupne tie ich "nové" autobusy prestanú byť novými, keďže čím ďalej viac vozov bude úplne odpísaných.

Ešte poznámka: od tých čias sa zákon dosť často menil a autobusy boli postupne preradené do prvej odpisovej skupiny a bola aj skrátená doba odpisovania. Teda ak sa odpisový plán menil (neviem aké boli prechodné ustanovenia pri zmene odpisových sadzieb), tak už možno odpísané sú. Ak ale nie, tak najneskôr od 9/2005 budú úplne účtovne odpísané.

Doplnim Luka po naraze do stromu v sasovskej doline jazdec zahynul a spolujazdca odviezli v soku do nemocnice

1. ročník SEAT rally bol predčasne ukončený pre tragickú nehodu jednej z posádok...