Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ono zase si povedzme otvorene, že v meste veľkosti Banskej Bystrice začleňovať rozvoz a zvoz zamestnancov do pravidelnej dopravy cestujúcich je veľmi obtiažne. Keď tak nad tým rozmýšľam, ani žiadne iné mesto to takto nerobí.
Ťažko sa spracováva cestovný poriadok zo "spojov", ktoré v párny týždeň do mestskej časti A idú a v nepárny týždeň do mestskej časti A nejdú, lebo vtedy idú do obce B. Spojov, ktoré podľa potreby do mestskej časti C buď idú alebo nejdú a do D-čka zájdu len vtedy, ak vodič Jožko dnes neprišiel do práce autom, ale autobusom...
Ešte tak možno ranný zvoz. Ten by teoreticky mohol mať o čosi pravidelnejšiu trasu. Ale aj tak neviem o žiadnom inom slovenskom meste, kde sa zvozáky používali ako nočná doprava.

maciatko: no maciatko, to čo má znamenať??? vYseli??? ?

Po zhliadnutí diplomovky jednej historičky som usúdila, že ešte pred 50. rokmi vyseli na námestí aj všelijaké iné veci. Ale veľmi vtipné to nebolo.

Za včerajšok pochvala vodičovi vozidla 1002 služba 91012 za to, že na spoji 3/2225 dodržiaval predpísaný CP napriek tomu, že to bol jeho posledný spoj a vozidlo bolo úplne prázdne... ?

Uhorkova sezona, tak ako vypredaje, sa zacina rozbiehat na plne obratky

P.S.: Odpoved na 2. ziadost (presun spojov 22-ky na 20-tku) neprisla a pomaly uz ani nedufam, ze pride. Chcel som vsak odpisat odvolanie. Co uz, zivot je pes ?

Z Moravy zase napis na podstavci: Staline, ty suline, copak delas v Huline?

Môj dedko mi popisoval, ako v päťdesiatych rokoch na Stalinovom námestí, dnešnom nám. SNP v BA slávnostne vztýčili sochu Stalina a druhý deň ráno mu na krku visela ceduľka: "Stalínku, Stalínku, čo tu robíš na rínku? Veď je to námestie Andreja Hlinku!" ? ?

V PO, ked sa prejdes po meste, prechadzas sa vlastne po ulici Hlavnej, predtym Slovenskej republiky rad, predtym Stalinovej, predtym Masarykovej, predtym myslim Hlinkovej, predtym zas Masarykovej, a este predtym zas Hlavnej Taku ulicu ci namestie "Potentatov" maju v kazdom meste.

Originalne to po roku 1989 vyriesili v Trutnove - ich hlavne namestie, ktore bolo pomenovane vsetkych vladnucich masovych vrahoch 20. storocia, prekrstili z dovodu susedstva najvacsich ceskych hor na KRAKONOSOVO NAMESTI. Tak, a uz sa nemusi menit nikdy akurat maju namestie po bajnej bytosti

Hm, na presovskom fore tiez nadavame na piatky a soboty, lebo v tieto noci nam nase tri nocne spoje nestihaju poberat a dosli sme k zaveru, ze nutne potrebujeme stvrty. Len neviem, aky smajlik dat za tou spravou, aby ste si nemysleli, ze vam to zo skodoradosti pisem.

Pozeral som sa na novu historiu. Pekne spracovane!
Mam k tomu 2 poznamky:
1. Linky 7 a 13 k 31.3.1961 sa mi zdaju totozne
2. Skuteckeho ulica ma tazky osud - uz sa volala Hitlerova aj Stalinova... trochu ironicka kombinacia:)

A to ani nehovorim, ze ako by boli ziskovi v piatky a soboty!!!

však sa hádam nebudú prispôsobovať časovými polohami týchto "spojov" svojím zákazníkom a nebudú si znižovať náklady vytváraním tržieb z poskytovania svojich služieb, ktoré by súčasne napomohli aspoň minimálne zvýšiť spotrebiteľskú (ne)dôveru v ich spoločnosť. Ale to je zbytočné rozoberať. Skôr prežijeme atómový výbuch, akoby sa BBDS začala správať normálne ?

vedel som, že sa Ti bude páčiť a preto som Ti ho odfotil... ?

Ale to vozidlo je VÝÝÝÝBORNE balkanizované ? ? ? .

Dotácie na prímestskú dopravu

Banskobystrický samosprávny kraj vyčlenil z tohtoročného rozpočtu približne 160 miliónov korún na dotáciu prímestskej autobusovej dopravy. Financie poskytne trom akciovým spoločnostiam banskobystrickej, zvolenskej a lučeneckej SAD a spoločnosti Diago Brezno, s ktorými uzavrel zmluvy o výkone vo verejnom záujme. Napriek tomu, že viaceré prímestské linky smerujú aj za hranice samosprávneho kraja - do Levíc, Žiliny, Dolného Kubína, Popradu a ďalších miest neuvažuje BBSK o ich zrušení, ani o skrátení po hranice kraja, ako to už v podobných prípadoch avizovali niektoré samosprávne kraje.
Na diaľkovú autobusovú dopravu však spomínané SAD-ky dotáciu od BBSK nedostávajú. Ani ďalší súkromní dopravcovia, ktorí majú síce licenciu na poskytovanie prímestskej autobusovej dopravy, ale BBSK s nimi zmluvu o výkone vo verejnom záujme neuzatvoril. Dopravu v rámci kraja zabezpečujú na niekoľkých linkách v čase, kedy o ich dotáciu BBSK nemá záujem. Štyri spoločnosti, s ktorými BBSK uzatvrel zmluvy, zabezpečujú autobusovú prepravu na vyše 30 diaľkových linkách. Okrem nich aj na bezmála 170 prímestských. Ostatní dopravcovia ju realizujú na približne desiatich prímestských linkách.
Samosprávny kraj vydal pre dopravcov, ktorí zabezpečujú pravidelnú autobusovú dopravu v jeho územnom obvode, cenový výmer. Platí od začiatku apríla pre vnútroštátnu pravidelnú dopravu osôb, ak vzdialenosť od východiskovej po konečnú zastávku nepresahuje sto kilometrov. Základné cestovné sa v ňom nezmenilo. Vo výmere sú aj zľavy, ktoré už niektoré samosprávne kraje neposkytujú. Týkajú sa detí do 6 rokov, prepravy invalidnéh vozíka, vodiaceho psa a ľudí nad 70 rokov veku. Za 5 alebo 10 korún podľa vzdialenosti prepravia dopravcovia jednosmerne v pracovné dni ľudí nad 70 rokov, vodiace psy a invalidné vozíky. Za zľavnené cestovné vo výške polovice obyčajného cestovného počas dní školského vyučovania, ako aj deň pred a po ňom môžu cestovať študenti.

(na) Bystricko-brezniansko, 24.týždeň 2005

K tejto fotke http://vl-company.euweb.cz/mhdzv/mhdzv12.html by som pridal komentar: Volim, teda som vôl

Aussig je, ak sa nemýlim, ešte posledná 600V prevádzka.

Keďže prvá séria bratislavských 15Tr sú 750V vozy, ktoré mali ísť pôvodne do BB, len tam ešte vtedy akosi nemali po čom jazdiť (paralela Prešov 1961:-P), tak možno aj DPB by mal záujem...

Pre tých, čo nesledujú hlavnú stránku upozornenie - bola doplnená sekcia História. ? ?