Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ej, či som sa ale potešil, keď som videl túto výpravu:
L8: 1512, 1521
L9: 1509
Inak, tiež sa čudujem, že po dlhšom čase vytiahli aj 815AF (po poruche motora opäť jazdí).

L1: 1520, 1518, 1506, 1503
L2+8: 1507, 1521, 1529, 1512
L3+9: 1509, 1527
L6: 1502, 1514, 1524
L7: 1523, 1517, 1505
L20: 955BC
L22: 294BD, 349BJ
L25: 815AF
L26: 997BS, 006AG, 716BE
L34: 631AS, 695AR, 606BE, 649BU
L51: 297AH, 694BI
L53: 088BK, 629AS
L54: 632AS
L55: 245AY, 283AT, 588AF
L56: 027AG, 813AF
L80: 868BA
L90: 775AB
L98: 601AR (dnes opäť aj na L25)

Tak v tom pripade su to tri vtipy - ten treti je existencia revizora v BB

Mirkobb treba pozvat na exkurziu do sad z Pobrezia Slonoviny? Jedine im by sa Bystricka Mhd pacila.

A co takto,urobit take uz aj u nas,obnovenu 24-ku..? Nas "Janko" pozve japonskych expertov.

"Japoncov nedobehneme,aj keby nam isli oproti.."

No ano,skoro ako u nas..

Vlastne su to dva vtipy,ten druhy "skryty" o trolejbuse zo Sasovej..

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1935044

A tento poznas?
Revizor prichyti mladeho chlapca(teda asi v dobrej kondicii) jazdit na cierno,tak ho na najblizsej zastavke vytiahne z trolejbusu(trebars v trolejbusu iduceho zo Sasovej),aby s nim spisal zaznam. No a medzitym si revizor zapaluje cigaretu,na co mu ten "fagan" dobrosrdecne povie: "Ujo nezapalujte si tu cigaretu,budeme utekat.."

Tak predsa dnes 1521 na L8!

pozn. Ďurečka nie je poslanec, ale vedúci referátu dopravy a komunálnych služieb a na doplnenie schvaľovania materiálu v MsZ:

*****************************************
******* Hlasovanie číslo: 19 *******

Výsledky hlasovania k bodu: 5, Správa MHD -celok

Prezentovali sa: 19
Hlasovali : 19
Nehlasovali : 0
Hlasovali za : 12
Hlasovali proti : 4
Zdržali sa : 3
__________________________________________________

Babjak Stefan Za | Balaz MUDr. Vladimir
Bancik Ing. Miroslav | Banik Ing. Martin
Baric Ing.arch. Jan | Beckova Ing. Jana Za
Bielik Pavol Zdržal sa | Blazejova JUDr. Lubica
Bolgac MUDr. Alojz | Brazdilova Ing.Mgr. Jana Za
Bucek MUDr. Michal | Cervenova MUDr. Maria Za
Cmarko Ing. Igor Za | Dluholucky CSc.prof.Dr.S. Za
Findo MUDr. Peter | Hasko Ing. Jozef Za
Hrubala JUDr. Jan | Ing. Dana Kanova
Ing. Jan Kralik CSc. | Ing. Jaroslava Hyblova
Ing. Juraj Babjak | Ing. Miroslav Muron
Ing. Vladimir Durecka | Ing. Zdenko Haring
JUDr. Frantisek Vaskovic | JUDr. Helena Korenova
Katreniak Ing. Pavol Proti | Lacny Richard Proti
Lichy Ing. Milan Zdržal sa | Lisa MUDr.Mgr. Tatiana Za
Luptak Jan Proti | Mika Ing. Marius Za
Motycka Lubomir Za | Novansky Tomas
PaedDr. Jan Chladny | PhDr. Jozef Ivan CSc.
Priehodova Ing. Ludmila Zdržal sa | Puchovsky JUDr. Peter Proti
Slobodnik MUDr. Ladislav | Smado Milan Za
Toman Ing. Miroslav Za | Tuharsky MUDr. Tivadar
__________________________________________________
Dátum a čas hlasovania : 15.2.2005 17:38:47

?! Toto je uroven inteligentneho racionalneho človeka? S takymto pristupom sa ziadne informacie nedozvies. Viac ako 5 smajlov svedci o infantilnosti

Data nazad 24, Reiker nazad 37, Worf dopredu 2, kapitan ****rd nabok 7 a konzultantka Troyova zostane na mieste.

Bude sa zvysovat cestovne o kolko? a DATA nazad 24? ? ? ? ☺ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ ? ❤ ❤ ? ? ? ? ? ? ? ☠ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dnesna doobednajsia sasovska vyprava.

L90 775AB
L25 352BJ, 839AK, 241AY, 715BE

Pit vcera som to uz pisal

Dnešná novinka z sadbb.sk:
KYVADLOVÁ DOPRAVA v sobotu 19.2.2005 na akciu "Skoč sy!"
- odchody z AS v B. Bystrici smer Donovaly: 10,00 12,00 14,00 16,00
- odchody z Donovál smer B. Bystrica: 18,00 20,00 22,00 23,00
Ceny cestovného: jednotná cena 40,- Sk , batožina 10,- Sk

No, ono to nie je celkom tak, ako pisem. Za haldy topiaceho sa snehu je zodpovedny v prvom rade panboh (nasnezil) a v druhom rade sprava ciest (nasnezene neodstranila). SAD za to moze az v tretom slede, ked sa neprisposobila danej situacii. Naviac - presovske zaplavy sa daju predpovedat dni az hodiny dopredu a informacie vydava Krajska povodnova komisia, zatialco bystricke topenie snehu asi nastava rychlejsie a spravu o tom musia obvykle podat vodici na zaklade toho, co vidia vlastnymi ocami. Ale aj tak si to vyzaduje operativnu reakciu.