Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes zaujímavá zostava pred Tescom:
L8: 091AG, 092AG
L9: 460AI
L98: 955BC

L6: 1526
L7: 1517, 1513
L90: 348BJ, 038BM (od pondelka)

včera L98: 601AR

mimi: Hej, to je link na L55 na sadbb. Už sa mi zdalo podozrivé, že by mohlo byť druhý deň po sebe ticho... ?

TeBeCe myslis ze by Sad bb zmohla na stranky v php? ¤

a co je toto?
http://www.sadbb.sk/mhd_cp_link_vysl.php?combo=55#TAM
? ? ?

preco nie je v prehlade liniek MHD-BB 55-ka? a nenasiel som ju ani na wape. vie niekto, co je s tym?

Vladuska nic o tom nevieme. Kde sa taketo reci siria?

Pocula som zevraj od februara obnovia linku č.24. Co je natom pravdy?? ?

čo sa týka obmedzenia použitia bankoviek, jedného času som videl vo výňatku z prepravného poriadku, ktoré bývali vo vozidlách, že tam bolo stanovené obmedzenie a bolo možné používať len 20 a 50 korunové bankovky, ale keďže som celý platný prepravný poriadok nikdy nevidel (keďže nikde nie je verejne prístupným spôsobom zverejnený), ťažko povedať, aký je aktuálny stav. Súčasne je diskutabilné, či je možné v prepravnom poriadku obmedziť použitie niektorého zo zákonných platidiel, keďže podľa § 17a ods. 1 zákona NR SR č. 566/1992 Zb. o Národnej banke Slovenska platí povinnosť prijímať VĚTKY PLATNÉ BANKOVKY A MINCE pri platbách na území SR. V tomto prípade možno ako výnimku považovať len prípad podľa ods. 3, kedy príjemca môže odmietnuť prijatie platných bankoviek a mincí, ak nemôže skontrolovať ich pravosť (pozn. to však nemôže skoro nikto). Súčasne je možné odmietnuť prijatie viac ako 20 kusov mincí rovnakej nominálnej hodnoty, resp. viac ako 30 kusov mincí rôznych nominálnych hodnôt (neplatí pre banky) v zmysle § 1 ods. 1 vyhlášky NBS č. 465/2001 Z. z. a to tiež len za predpokladu splnenia § 17a ods. 3 písm. b) zákona o NBS, ak by množstvo a zloženie nominálnych hodnôt mincí bolo neobvyklé pri danej platbe a vyžadovalo zvýšené nároky na manipuláciu a triedenie.

mirkobb: aha , to si mal napisat hned. Vecer si pozriem knizku. Uvidim ci si zle pamatam, alebo sa zdroje rozchadzaju. Som off-line, rail.sk si nemam ako pozriet.

Kami aspon vidime realny vztah Sad k zakaznikovi. Ako Pit vravel, kazdodenne porusovanie cestovneho poriadku, netaktnost niektorych vodicov a len prachaba snaha o napravu.

Nepochopil si pointu,ja som Ta nechcel a ani by som si nedovolil Ta poucovat,len v tom prispevku na ktory som reagoval,mas nespravny nazov toho tunelu. Inak pekny den,maj sa.

mimi: ved to. Bud zamestnavatel vytvori podmienky - kasu s dostatocnym zmennym, alebo nech vyslovne upravi pravidla - obmedzi povinnu sumu.

mirkoBB: historiu trate poznam a viem kde hladat info.

http://rail.sk/skhist/tunely/170/01.htm

Info: - pri vjazde na Nám. slobody z ČSA stojí odstavený trolej 1529 - asi pokazený;
- na spoji L34/1/43 dnes BB-367AJ;
- spoj L6/719 (vozidlo 1526) 26.01.2005 meškanie od Úsvitu +8,5 min, z Partizánskej cesty od. 7:53:08 - meškanie +12:08!
- spoj L6/719 (vozidlo 1524) 24.01.2005 z Moskovskej, PNS 7:37:18 +11:18 a z Partizánskej cesty od. 7:56:00 - meškanie +15:00!
- po vyše 23 minútovom meškaní z 21.01.2005 (z piatku) už prestávam mať trpezlivosť s takýmto stavom v porušovaní CP, keďže s prihliadnutím na piatkové sneženie v ostatných dňoch nemožno tolerovať stav, kedy vozidlo prichádza na Tulskú "včas" a do mesta prichádza s 7 - 15 minútovým meškaním v podstate skoro každý deň, pričom zásadným problémom pri vzniku meškania je predovšetkým nevhodnosť nástupu len prednými deverami, ktoré enormne predlžuje čas státia na zastávke!

Kami aj to je riesenie, ale zamestnavatel, ma vytvorit zamestnancovi vhodne podmienky na pracu. To v nasom pripade znamena vodicovi a pre nezostresovanie zakaznika poskytnut do pokladne dostatocne mnozstvo bankoviek na vydanie. Nejde samozrejme o povinnost.

Ivo: zmenaren ma pravdu. Aj 200 Sk moze byt problem na niektorych linkach. Vodic je sice povinny brat platne peniaze. Ale ked nema ako vydat?

Ani vo Zvolene? Tak môže ísť do Slotova ? .

ZV: celkom realne vyzera oprava Barbakanu a tiez Matejov dom sa riesi. To je vsetko.

smola, v Bystrici nemajú Carrefour ?