Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"označené budú dodatkovou tabuľou s bývalým číslom linky MHD pre lepšiu orientáciu"
Tak najprv to spravia ako dementi (obdobne ako v BR, tam akurát je to akurát v samostatnej linke, ale z hľadiska orientácie i tak celé zle) a potom vymýšľajú ďalšie nezmysly - čistý amaterizmus. A ako cestujúci teraz vyhľadáva odchody mestských spojov na označníkoch?
Takto to vyzerá, keď niekto robí a netuší vôbec čo robí, ale demagogicky to predáva ako terno.
Aké je asi nadšenie cestujúcich z MHD v ZH po zvýšení cestovného z 0,60/0,48 € na 0,90/0,81 €, t. j. o 50/69 %, navyše pri tom chaose.

21:49 R do KE je tiež bez spojenia. Takže je to klamstvo, lebo už máme 2 vlaky.

11:20 je prípoj. Posledný po 22:30 prichádza do Rožňavy až pred polnocou a nikto nebude držať a platiť vodiča o 2 hodiny navyše.

Off Topic: Lístky na MHD (Viedeň) od 01.01.2026 zdražejú o 33 % (po 14-tich rokoch navýšenie ceny). Cestujúci vykupujú automaty, aby získali staré ceny https://share.google/jmi4oZJEL3jfHI1HE

Lebo nie sú pripoje na všetky vlaky: 11.20, posledný po 22.30....

Prečo by to malo byť klamstvo?

Tak RV asi takto, klamstvo hneď, že prípoj od a na každý vlak z KE:

Fuuu, tak to je mi novinka. Díky. Otázne je, či sa niečo zmení aj k lepšiemu. Pretože víkend neexistoval a spojenie so ŽST katastrofa.

Od 14.12.2025 už nie. Pôvodné linky MHD Rožňava boli integrované do RAD ako linky 080606, 080616, 080626.

RV má svoju MHD, nie sú to linky RAL. Ide o linku 2 a 7. Ako jazdia vozy označené je druhá vec.

Opäť raz jeden veľký fór. Mne to pripomína obdobie pred zavedením MHD v Ružomberku. Vyvážali sme sa kadejakými „rýchlikovými autobusmi”. Ale tento úžasný IDS stále nevie komunikovať so ŽSK, a tak sa občania Donovál, Motyčiek a Starých Hôr stále vozia linkami dvoch krajov s rôznymi zastávkami, na dve dopravné karty.

V IDS Východ je obdobne ako ZH a BR realizovaná Rožňava a Trebišov.

Od 1.1.2026 de facto končí MHD ako ju poznáme v Žiari nad Hronom. Vstupom do IDS zanikajú súčasné linky a vozový park. MHD bude obsluhovaná regionálnymi autobusovými linkami, v tomto prípade 204 a 226. Nastáva teda podobná situácia ako v meste Brezno. Zaujímavosťou je, že ešte v roku 2024 plánoval Žiar nad Hronom súťaž na dopravcu MHD, kde plánoval aj zaradenie nových mestských autobusov na CNG, spolu s výstavbou plničky.
Ťažko posúdiť či sa jedná o posun k lepšiemu. IDS deklaruje zachovanie CP a doplnenie spojov, no nepovažujem za úplne šťastné integrovať celú MHD do dvoch regionálnych liniek. Osobne to pokladám za menej prehľadný a komplikovanejší systém - viď Brezno, kde snáď doteraz jazdia autobusy s papierikom za oknom s číslom bývalej linky MHD, aby ľudia vedeli kadiaľ spoj ide. Nemyslím si, že vstup do IDS by mal znamenať integráciu MHD do regionálnej autobusovej linky. Navyše nedokážem pochopiť tie večné problémy pri presune kreditu z kariet SADky na IDS. Najskôr ľuďom nedokázali presunúť kredit na regionálnu dopravu s tým, že to môžu minúť na MHD - čo mnoho ľudí nevyužije. A teraz im prepadne aj ten kredit. Zase je to o neschopnosti IDS ošetriť si základné veci. Pre Banskú Bystricu táto zmena v ZH znamená pravdepodobne ďalšiu vlnu dvojdverových Citelisov...
EDIT: BBSK je asi jediný kraj na Slovensku, kde sa MHD integrovala a de facto zanikla už v dvoch okresných mestách. Nespomeniem si na podobný príklad z územia Slovenska. Ak niekto vie, budem rád za dopnenie.

Takú odpoveď by som aj ja čakal od mesta, keďže ani prevávdzkovať kvalitnú MHD nie je ich zámerom a kvalita MHD končí u nich už len pri nákupe nových vozidiel že to vraj stačí, ale samozrejme nestačí. Táto MHD už dlhé roky je prevádzkovaná v intervaloch, ktoré vo väčšine prípadov ani nie sú vhodné do takejto veľkosti mesta a niektoré trasy liniek nevhodne trasované. A to sa všetko odzrkadľuje aj na využívanosti MHD v BB, kde mi prídu aj v špičkových časoch na niektorých spojoch nosných liniek ako 21 a 22 vozidlá poloprázdne. Naopak v Žiline je MHD celodenne plná a často až preplnená a využívam ju denne keďže tam študujem a aj intervaly sú lepšie a preto majú ľudia viacej záujem o využívanie MHD ako pri riedkych intervaloch ktoré su v BB. Naozaj je mi ako nadšencovi trolejbusovej dopravy ľuto že sa trolejbusová doprava nerozvíja a aj SAD ZV jej rozvoj brzdí, keby sú trolejbusy aj v Sásovej, tak určite je MHD BB na inej úrovni ako teraz. Ja inak v časti mesta kde chodia trolejbusy sa snažim využívať len trolejbusové linky, keďže sú aj rýchlejšie ako autobusy SAD ZV a tak do trolejbusu nastúpim ak ide za nimi napríklad L21 alebo 22 tak sa z centra odveziem na Námestie slobody a tam prestúpim na bus do Sásovej. Trolejbusová doprava je naozaj v BB potrebná v celom meste, len vedeniu mesta je to akosi jedno.

No, v prvom rade som sa vedenia mesta pýtal viackrát na trolejbusy a odpovede sú hmlisté a hovoria len o tom ako sa to nevyplatí, že podľa mňa sa za súčasného vedenia t-busy nerozšíria. Na otázku o vedení do Sásovej som len dostal odpoveď, že veď to je tam dlho…

medzimestské?

Áno, biele, nakladané tam kde je aj B961E zboku. Koľko ich je, ťažko spočítať.

Pár minút pred dvanástou nešťastie na autobusovej stanici. Ružomberský voz zrazil pani na prechode. Takto sa začínajú tie Vianoce...

Veď už stoja v trolejbusovej vozovni v Kremničke, aspoň 20 ks je tam...