slovak2018
Reakcia na: yymasakr #56448:
V celom rozsahu súhlasím. Ja by som ešte doplnil, že cez víkend ani neexistuje spôsob prepraviť sa vlakom. V sobotu nič a v nedeľu jeden vlak smer Čata. Inak traťová rýchlosť je 70 ale vlak ide o cca 10 menej. Grafikon je dosť na voľno, ani neviem prečo. Keď bolo meškanie od Pliešoviec po Zvolen 5-10 minút, nebol problém ho dohnať. Ja som s príchodom IDS čakal nejaké zmeny. Kedysi autobusy napríklad v Pliešovciach zachádzali cez stanicu. Na tie spoje nie je prípoj. Hovorím, že keby vybrané spoje viedli až po BB s jasnými prípojmi, využilo by to viac ľudí. Je mi z toho smutno, lebo sme za to roky bojovali a nič z toho. Úplne sa zabil potenciál. A ŽSR je kapitola sama o sebe. Povinnosťou správcu infraštruktúry je starať sa o ňu a udržiavať ju v primeranom stave. To že sa niekde zruší osobná doprava neznamená, že necháme budovy rozpadať sa (rozpadajú sa aj na hlavných tratiach) koľajnice hrdzavieť a necháme rozkrádať mosty či časti trate. Keby teraz chceme poslať vlak na takú trať do Katarinskej Huty asi by sme ďaleko nepošli. Kolárovo Komárno ani nehovorím. Neviem či to stojí viac udržiavať…potom tu vyčísľujeme opravy za milióny, pritom stačilo nenechať to chátrať. Na drahšie by to určite nevyšlo.
Škoda, že u nás vždy platí "zrušiť, lebo to nefunguje" a nazývať to ešte akýmsi ozdravným plánom a pod. ale nikto sa nepozastaví nad tým, prečo to nefunguje a ako to zlepšiť? Ja sa ľudom z okolia tejto trate ani nedivím, že sa radšej vozia autobusom alebo vlastným autom, keď vidím ten katastrofálny CP - cez víkend je to totálny výsmech do tváre (a v prípade trate ŽSR 151 je CP naozaj tragický) a k tomu si predstavím dvojhodinovú jazdu nejakou 812, ktorá sa po pár staniciach/zastávkach dokáže zaplniť na maximum a väčšina ľudí sa do nej ani nedostane... Bolo by tiež už načase, aby bol zoznam tratí, kde sa prestane jazdiť oficiálne zverejnený, lebo sa objavuje plno pochybností a nový CP začína platiť už za menej ako mesiac. Zatiaľ sa hovorí najmä o tratiach ŽSR 151 a 153, ale niekde som čítal aj o zastavení dopravy na trati ŽSR 123 + mám tušenie, že zastaveniu osobnej dopravy sa nevyhne ani trať ŽSR 171, kde sú podľa mňa počty prepravených podobné (určite je to zapríčinené zrušením priamych Os vlakov Zvolen - Kremnica - Horná Štubňa - Vrútky pred pár rokmi) ako v prípade trate 153 a i ten CP je na tejto trati rovnako katastrofálny ako na trati 153 a o trati ŽSR 154 hovoriť ani nebudem, kde už dnes je doprava okresaná na totálne minimum (jazdí sa len cez voľné dni okrem letných prázdnin), pre bežných ľudí je to teda nevyužiteľné a tam rovnako očakávam zastavenie osobnej dopravy.
Žilinský Karosák