Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Blbotín nad Hronom nehol prstom vyše 30 rokov k tomu, aby dostaval trolejbusovú sieť do Sásovej tak cez Strieborné nám. (L 25), ako aj od MsÚ (L 21/22), pričom v prípade prepojky Strieborné nám. - Hušták by bolo možné drvivú väčšinu výkonov realizovať trolejbusovou dopravou s veľkou variabilitou trás, a to prípadne aj v kombinácii s možnosťou predĺženia trás mimo sieť hybridnými trolejbusmi. Lenže tu všetko skončí pri rečiach a o tejto téme sa úspešne dokonca ani len nehovorí a doprava stále len viac a viac upadá.

https://euractiv.sk/section/doprava/news/trolejbusy-su-uspesnym-pribehom-eurofondov-tvrdi-ministerstvo-dopravy/

Keď mesto nemá záujem....ale zrušiť spoje 21 to áno, no obmedziť napríklad 26 a posilniť 7, či konečne po 4 rokoch nájsť linku pre 3201 a spol , to nie. Hlavne že sa vykazuje činnosť.

https://www.facebook.com/slavo.kocur.1/videos/1989045507923954

Harmonogram rekonštrukcie autobusových zastávok v Banskej Bystrici
https://bystrica.dnes24.sk/galeria/planovany-harmonogram-prac-na-autobusovych-zastavkach-99291/fotografia-1?articleId=411201

to je super oznam - to sa zjavne nevedelo napríklad 10 dní vopred... a teraz nenarážam na dopravcu, tu je maslo u objednávateľa

Od 22.2.2022 do odvolania bude dočasne zrušená zastávka Lazovná (v smere na Strieborné námestie) z dôvodu rekonštrukčných prác.
zdroj: https://sadzv.sk/obmedzenia/od-utorka-22-2-2022-do-odvolania-docasne-zrusena-autobusova-zastavka-banska-bystrica-lazovna-v-smere-na-strieborne-namestie/

Netreba sa nad tým zamýšľať. Ateliér Parabola je organizácia, ktorej členovia si plnia svoje šotosny, väčšina končí vo fáze kriedových papierov. Stačí pozrieť ich web a referencie.

Mňa skôr zaujíma, že prečo toto nazývajú tram-train... Postaviť trať a prevádzkovať na nej elektrickú nízkopodlažnú jednopodlažnú jednotku ešte neznamená, že je to tram-train. Alebo mi niečo ušlo?

Je dobré mať vízie, ale nebolo by prínosnejšie zdvojkolajniť trať do Zvolena a zvýšiť traťovú rýchlosť aspoň na 140?
Alebo rekonštrukcia trate do Brezna a zvýšenie traťovej rýchlosti, prípadne aj s elektrizáciou tam? Alebo elektrizácia trate do Martina?
Všetko mi príde ako lepší nápad, než stavať nejakú tatranskú električku do Ružomberka, kde nie je dopyt ani na pravidelnú autobusovú linku...

Tram-train Ružomberok - Banská Bystrica?
https://www.facebook.com/AtelierParabola/posts/362679639191204

a) čo chcel povedať autor týmto príspevkom?
b) nie je to celkom tak, v našom meste jazdia aj kĺbové autobusy z rokov 2006, 2013, 2017 a 2018.

Čo je to za blbosť?

Kĺbové autobusy čo jazdia po našom meste sú z roku 2012.

Vážení cestujúci, od pondelka 21.02.2022 bude prebiehať rekonštrukcia cestnej komunikácie a priestoru zastávok "Plážové kúpalisko". Počas tejto rekonštrukcie budú obidve nástupištia tejto zastávky dočasne presunuté nasledovne.
http://www.dpmbb.eu/documents/oznam_cestujucim_220217_plazove_kupalisko.pdf

Tak ale v IDS nejde len o regionálnych autobusových dopravcov. Je tu ešte železnica a MHD rôznych miest.

Podľa mojich informácií museli ustupovať iba v nízkopodlažnosti (min 50% autobusov u 12 a 10 metrových) a pri vyhlásení Lunter spomínal max. vek 11 rokov, no podľa TPŠ BBSK to môže byť max. 10, tak ja neviem... A čo sa týka vybavenosti, to ostalo rovnaké.

IDS s 2 dopravcami asi význam nemá...popravde dúfal som v aspoň nejakú zmenu.
Vie niekto či sa muselo ustúpiť z nejakých podmienok? Videl som že nízkopodlažnosť sa nevyžaduje úplne všade, ustúpilo sa aj s vekom vozidiel alebo výbavou?

Tak ten výsledok je skôr sklamaním. Aké boli odstupy uchádzačov na druhom mieste?

Poradia uchadzacov
https://josephine.proebiz.com/sk/tender/13457/summary