Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Rabbit na AZ TV:
rok 2004 bol velmo uspesny. Podarilo sa vela v cistote, osvetleni a zeleni.
Postavili sme Kaufland s kruhacom, Lidl s kruhacom, Mercedes, Citroen, ...
Poslanci pochopili vyznam roka 2005 a pridali kulture, sportu.
Tento rok urobime vela v oblasti cistoty, zelene, osvetlenia, ...

Veľmi rád čítam toto diskusné fórum a chcem povedať že som sklamaný so zmenami v MHD. To sa naozaj dostanem niekam skôr po svojich ako dopravou. Však ako na to pozerám tak zo Sásovej sa bude dať dostať len k VÚB a na Strieborné námestie.

Twx: keď ho naťukáš, tak bude:-)

inak kedy bude aj tu novy cp? uz sa ho "neviem dockat" ?

Luk:tomu vravíš len? Otrava:este jeden návrah naučíme sa lietať a budeme mať po probléme no nie? Tr3mp: všetko!

Príkladom výhodnosti zatrolejovania Sásovej je aj linka 24. Keby bola trolejbusová, tak vysoko pravdepodobne stále jazdí (aj keď možno v zriedenom intervale).

Nie, nevidím dôvod na zavedenie električiek. (nič také som ani nenaznačoval).
Poďme ale diskutovať vecne, dôvody na zavedenie trolejbusov do Sásovej sú:
1. prevádzka bez znečistenia ovzdušia v mieste prevádzky (čo je plus pre obyvateľov)
2. lepšie jazdné vlastnosti trolejbusov v kopcovitom teréne
3. možnosť lepšieho vedenia liniek v najzaťaženejších smeroch, bez nutnosti prestupu v centre -> pri neprestupnom tarife to znamená aj zlacnenie cesty
4. zrýchlenie prepravy v tých smeroch, ktoré sú v súčasnosti obsluhované A aj T a sú také zaťažené, že by sa oplatilo viesť priamu linku (zase odpadá prestup a čakanie na ďalší spoj)
...
5. pri kvalitných vozidlách aj menšia hlučnosť

Teraz, prosím, napíš objektívne dôvody prečo trolejbusy do Sásovej nie.

Ahojte, obcas citam toto forum, clovek sa tu vela veci dozvie. Chcem len hodit prispevok na temu zrusenie linky c. 24. Je to maximalne zakerny tah zo strany mhd, tato linka bola vzdy maximalne vytazena, cestovalo s nou vela ludi za pracou, deti do skolky a skoly, vela ludi ma pribuznych v sasovej a na foncorde. Je to zo strany mhd uder pod pas, urobili to len koli tomu, aby donutili ludi prestupovat a viac platit. Je to velka hanba.

Ikarus WRC: hrdzavých je 'len' 6.

Icarus : Dik za info /taxi, auto, pesibus/Starohorska-Mladeznicka je peso dost daleko, nemyslis? Prestupovanie je DOST drahe ak uvazis nove zvysenie na 15 sk, takze 60 sk denne. Taxi ? bezdebaty, to si moze dovolit jedine ten hlupak, co tie autobusy porusil !!! Auto? nemame, takze? Mas nejaky iny mudry navrh?

Luk tých 12 vozidiel to sú tie najhrdzavejšie ktoré sú súce rovno do šrotu a keby ich nahradili nízkopodlažními Tbusmi tak potom by to bolo iné ale aj tak nie do sásovej.

Tr3mp :nechceš potom rovno aj električky?

tr3mp: Rezerva je 12 vozidiel, čiže presne 33,3%

BB má podľa môjho názoru pri súčasných škrtoch v doprave smolu, že trolejbusy nechodia aj do Sásovej. Ak by bola zatrolejovaná aj Sásová, trolejbusy by mohli premávať po trasách sídlisko - centrum - sídlisko a BB by nebola rozdelená na autobusovú a trolejbusovú časť. Čiže by aj odpadol nutný prestup pri ceste cez centrum (zlacnenie a zrýchlenie dopravy). Neviem presne, aká je rezerva trolejbusov, ale vo všeobecnosti rozšírenie siete znamená aj rozšírenie vozového parku, napríklad o moderné nízkopodlažné trolejbusy.

mimi: Tým začali, je to je najdôležitejšie

Luk uz je nalepene Cp aj linky 8 a 9 ?

Bigmac: Nechaj tak, konečne sme sa prestali vadiť, iba to znova začne.

Pocuj Ikarus WRC: A coze Ty mas proti trolejbusom, ha? Nesmrdia Ti tak ako tunovane motory Csepel-RÁBA v maskovacej dymovej clone, aby nepriatel (cestujuci) nevidel, co mu uslo, alebo ako Pistik môj? :-);-):-D Myslis, ze taky pavukbus sa neda vytunit?

Ikarus WRC