henko151
Pridám sa k diskusii, Regiojet išiel hore s cenami, redukoval aj spoje potichu. Nazačiatku 15min interval ráno NR-BA, teraz 30-60min, ceny išli hore. Avšak musím uznať že služby išli hore, avšak mne skôr príde iná vec divná, aj keď to možno do BB diskusie nepatrí.
Prečo Arriva postupne svoje linky "porušili" a následne to zobrali rôzni iní dopravcovia ako napr. Turancar si zobral BA-NR-TO, Švajdenbus BA-NR-ZM, dávnejšie NR-ZA SAD Slovakia (ktorá už 10 krát sa premenovala a netuším ako sa volá)? Na tejto anomálie mi príde najviac divné, že spoje ostali, aj vodiči iba prešli do druhej firmy ale Arriva sa toho chcela silou mocou zbaviť. Osobne vždy som radšej išiel Arrivou do BA ako so Švajdenbusom, lebo pri Arrive som mal v posledných rokoch istotu že pôjde vcelku moderný MAN. Teraz avšak Švajdenbus sa snaží so všeliakymi starými MANmi RH403.Uznávam že Turancar nakúpil nové Setry. Ale príde mi divné že Arriva zrušila linky a iný dopravcovia si ich prevzali. Veď keby boli stratové, tak by po nich ani pes neštekol, ale zjavne záujem o ne bol aj od malých dopravcov.
Osobne do BA cestujem už iba Regiojetom alebo Turancarom, prípadne vlakom zadarmo. Do BB chodím výlučne Regiojetom, kedže Turancar je drahý na to že ide cez všetky možné konce sveta.
Ale môj skromný názor je že pokiaľ BA-BB je taká super linka (Čo podľa mňa minimálne BA-NR je), tak je otázka času kedy expanduje sem Flixbus. Lebo táto linka má veľkú výhodu v tom, že vlak je momentálne pomalší ako bus.
Prečo Arriva postupne svoje linky "porušili" a následne to zobrali rôzni iní dopravcovia ako napr. Turancar si zobral BA-NR-TO, Švajdenbus BA-NR-ZM, dávnejšie NR-ZA SAD Slovakia (ktorá už 10 krát sa premenovala a netuším ako sa volá)? Na tejto anomálie mi príde najviac divné, že spoje ostali, aj vodiči iba prešli do druhej firmy ale Arriva sa toho chcela silou mocou zbaviť. Osobne vždy som radšej išiel Arrivou do BA ako so Švajdenbusom, lebo pri Arrive som mal v posledných rokoch istotu že pôjde vcelku moderný MAN. Teraz avšak Švajdenbus sa snaží so všeliakymi starými MANmi RH403.Uznávam že Turancar nakúpil nové Setry. Ale príde mi divné že Arriva zrušila linky a iný dopravcovia si ich prevzali. Veď keby boli stratové, tak by po nich ani pes neštekol, ale zjavne záujem o ne bol aj od malých dopravcov.
Osobne do BA cestujem už iba Regiojetom alebo Turancarom, prípadne vlakom zadarmo. Do BB chodím výlučne Regiojetom, kedže Turancar je drahý na to že ide cez všetky možné konce sveta.
Ale môj skromný názor je že pokiaľ BA-BB je taká super linka (Čo podľa mňa minimálne BA-NR je), tak je otázka času kedy expanduje sem Flixbus. Lebo táto linka má veľkú výhodu v tom, že vlak je momentálne pomalší ako bus.
Zvýšiť cenu dvakrát v priebehu roka nie je práve typickým príkladom prirodzeného vývoja ceny. A nehovoriac o vyhnutí sa akémukoľvek oznamovaniu vopred. Áno, viem, že to na komerčnej linke nemusia, je to vecou ich stratégie (aj komunikačnej). 
810zssk