Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo sa dá čakať od intergalaktického superdopravcu a jeho manažmentu... Žiaľ nie sú schopní ničoho robiť poriadne, nie to ešte robiť nejakú opertívu v riadení dopravy.
Oni hlavne len potrebujú vytvárať navonok demagógiou obraz nekonečnej spokojnosti a skvelosti na báze najmodernejšieho vozidlového parku. Že ho však nevedia používať a ani za toľko rokov sa stále nenaučili, to je tragédia. Hlavne že majú funkcie veľkých odborníkov v každej...

Vláčik premáva v utorok 30.06.2015 a v stredu 01.07.2015

Vážení cestujúci, vláčik Pretórium bude premávať v dňoch utorok 30. júna 2015 a streda 1. júla 2015 s odchodom z Námestia SNP o 12:00, 13:00, 14:00 a 15:00 hod.
Cena lístka je 1€ za osobu.

http://www.dpmbb.eu/

o tej 13-tej a 14-tej je neskutočná diera zo Strieborka na Sásovú na linkách 24 a 25. To sa nedalo vyriešiť inak, či to je výsledok systému "vypadnuté celé poradie" namiesto obmedzenia školských spojov? Lebo by som si vedel predstaviť tam čo idú po 5 min niečo škrtnúť a nie 30min dieru v špičke ?

Ja si myslím, že súčasný stav je vyhovujúci. Zr vlaky určite aj na Sliači, aj na BB mesto a ZV mesto. Sú to využívané zastávky, ktoré majú potenciál.
Pri osobných vlakoch je frekvencia najnižšia na Veľkej Lúke, no obec sa rozširuje ako už písal fragma, vyrastá nová ulica smerom k zastávke, takže vidím aj tu potenciál. Mimoriadne oceňujem fakt, že každý osobný vlak zastavuje všade, teda aj na Veľkej Lúke. Odstránila sa tak dlhoročná neprehľadnosť grafikonu, kde každý osobný vlak nezastavoval v iných staniciach.
Naopak, vedel by som si v dlhodobom horizonte predstaviť nové zastávky v Iliaši (v polohe medzi bývalými zastávkami Iliaš a Kremnička - niekde v mieste, kde je otočka L41) a na Podborovej. No toto skôr ako v 2030 isto nebude, však pozrime sa len na prípad Handlovej, kde vybudovanie zastávky trvá už desaťročie, možno i viac. Mňa fascinuje len jedno, kedysi sa stavali trate za pár rokov, všetky trate v okolí BB vedúce náročným horským terénom boli vybudované max. do 4 rokoch, bez použitia techniky akú máme k dispozícii dnes, a my máme teraz problém postaviť iba novú vlakovú zastávku, čo si žiada nejaké terénne úpravy, perón, kopec administratívy a to je asi všetko.

Žst. Radvaň veľmi rád využívam, už skoro 30 rokov ? Veľká Lúka sa rozrastá zástavba ku trati. Sliač - áno, ako kúpeľné sídlo zastavovať Zr. Takže na stav, aký je, sme si zvykli. Dokonca by som pridal ešte Podborovú?

Radvaň určite nie, poznám veľa známych, čo jazdia odtiaľ práve do ZV, ZVmesto, lebo inak by museli rátať s cca 30min naviac (MHD do centra a potom prestup). Naopak, Veľká Lúka je asi zbytočná, otázne je, čo postupujúca zástavba a prípadne zdvojkoľajnenie Sliač - Vlkanová

Mam taku uhorkovosezonnu temu:
Co si myslite o pocte stanic na zeleznicnej trati Banska Bystrica - Zvolen? Nie su zastavky prilis nahusto? Nebolo by dobre niektore zrusit?
Ktore su najzbytocnejsie? Velka Luka alebo Radvan?
Maju Zr vlaky zastavovat na Sliaci? (Ked sa prvykrat zaviedli zrychlene vlaky medzi BB a Zvolenom, tak sa na Sliaci nezastavovalo.)

Nové cestovné poriadky platné od 1.7.2015 na prímestských, diaľkových, mestských linkách http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-01072015-zmena-v-cest-poriadkoch

RegioJet- u udelili licenciu nanovo , dopravca chce posilniť spoje
http://bystrica.sme.sk/c/7868834/regiojet-u-udelili-licenciu-nanovo-dopravca-chce-posilnit-spoje.html

Cestovať autobusmi po Banskej Bystrici je jedna radosť. Páni vodiči nie len že nepozdravia, ale ani len neozdravia a v poslednom čase už ani nezastanú. Počkať chvíľočku na niekoho, keď ho vidím bežať na autobus, keďže viem, že ďalší ide až o hodinu- to je všeobecná ľudskosť, s tou už rátať ani nemôžem... ďakujem za krásny zážitok.

Pravdepodobne z dovodu predpokladu ze povodna licencia bude zrusena (ak este nebola), nakolko bola vydana nezakonne.

Pravdepodobne sa jedná o novo vydanú licenciu preto zmena čísla linky iné ma nenapadá. A tiež je v CP pridaná zastávka Sereď, nám. pri spoji 36 z BA o 22:30 do Nitry.

RegioJet z Banskej Bystrice do Bratislavy s novým číslom linky a taktiež aj cestovným poriadkom
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L601517_150615_46991.pdf

Celkovo ich mas nepochybne nakupenych viac, ale nie som si isty tymi poslednymi rokmi (od cca 2011 do 09/2014 kedy som presedlal na auto), vtedy som cez ten hranicny priechod cestoval minimalne raz za dva tyzdne, obcas castejsie. Nevylucujem ze niekedy pradavno to tak bolo (apropo, cesty pred 1993 sa asi nepocitaju :)), ale ta tradicia je ked tak byvalou tradiciou. Posledne roky naozaj v 99% pripadov staci povedat co dalej mam, nikto to nechce vidiet.

Je to dlhoročná tradícia, myslím, že mám v tejto relácii nakúpených rádovo viac lístkov ako ty (Počítaj 1990 - 1999 cca. 12x ročne, 2000 - 2008 cca. 25x ročne, 2009 - 2012 cca. 18x ročne).

Dlhorocna tradicia to nie je, kupoval som takto listky casto, vacsinou sa ma pytaju co mam od hranice, ale skoro nikdy to nechcu vidiet.

Nie si povinny mat vytlaceny listok, takze podaj staznost. Si povinny nadvazny listok mat a preukazat sa nim. To je vsetko. Ak je listok na In-Karte, tak sa preukazes In-Kartou. To ze oni ju nevedia precitat je len a jedine ich problem, nie tvoj.

Od soboty 6.6.2015 sa v Banskej Bystrici testuje elektrobus SOR EBN 8.
http://www.dpmbb.eu/elektrobus.php
Najdôležitejšia informácia: Testovanie bude prebiehať do 3.7.2015 prevažne na linkách č. 2, 3 a 4.

Podrobný popis 2. zmeny GVD 2014/2015 platný od nedele 14.6.2015 nájdete tu:
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/2015_pdf/priloha_2_regionalna_doprava.pdf