Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

asi pred štyrmi rokmi som sa pýtal na "gé-óčkové" trolejbusy v Kremničke a povedali mi aj také, ktoré mali starý lak a nedotknutý interiér (ale zrejme im opravili výzbroj a pod.)

Re #4954 Kami: presne tak. To, že zrušia "7 liniek" je len na vyplašenie a upozornenie cestujúcich. Veď z hľadiska úspory predsa nie je jedno, či zrušia linku 23 alebo 22. Samozrejme, je možné, že dôjde aj k zrušeniu celej linky (napr. 32, 100 a im podobné), ale skôr sa domnievam, že obmedzenie bude skôr vo forme celoplošného škrtania (menej spojov cez víkend a v sedle pracovných dní). Každopádne, verím, že poslanci sa zobudia a takýto rozpočet nepríjmu a tým pádom nebude musieť dôjsť k žiadnym obmedzeniam.

Opäť riešenie hodné BBDS...

Odvčera chlapi "veľmi" nepokročili. Definitívne uchytili tri odbočné stopy, štvrtá nie je vôbec ani natiahnutá. Spravili jednu rozjazdovú vyhýbku a robia jednu zjazdovú. Nachystané sú tri kríže.

L2: 006AG, 815AF
L3: 542AI, 460AI

citujem: "Vo vyspelých krajinách sa chvália koľko ľudí prepravia mestskou dopravou, zatiaľ u nás zvyšovaním (zdražovaním) cestovného cestujúcich z prepravy vyháňajú." Sme vyspelou krajinou? Ked v dnesnej situacii niet financii na ine zakladne veci, tak tazko najdes ich pre dopravu. Ledaze, by BBDS kupil ozaj nejaky silny (trebars i strategicky) partner z oblasti prevadzkovania dopravy a bol by ochotny davat do nej peniaze a prinutil by ludi ju aj vyuzivat. Samozrejme, ze najprv by sa urobili 'ocistne' kroky.

Luk dnes budem mat fotaky dva pojdem autom a chcem vyrazit o 13tej. Uz si viem predstavit ten organizovany chaos v pondelok

"UPOZORNENIE!

Upozorňujeme cestujúcu verejnosť na zmenu dopravy v pondelok 13.12. a utorok 14.12.2004. Z dôvodu montáže trakčného vedenia na Sládkovičovej ulici budú v týchto dňoch trolejbusy č.2 a č.3 nahradené autobusovou dopravou. Z technických príčin nebude možné nahradiť všetky linky preto budú autobusy premávať kyvadlovou dopravou. Prosíme cestujúcu verejnosť o pochopenie tejto udalosti."

Toľko doslovný prepis oznamu SAD BBDS.

Aby sa ušetrilo chýbajúcich 30% nákladov z prevádzky pri nezmenených výnosoch, musia prísť veľni silné reštrikčné opatrenie. 30%-ná reštrikcia k celkovým nákladom na prevádzku je skutočne katastrofický scenár, ktorý sa dá len ťažko realizovať. Jednoduchým znížením napr. len 30% liniek sa nezniži aj taký istý počet nákladov. Aby sa ušetrili náklady musia prísť mnohé ďalšie opatrenia, napr.:
1, Nesmú byť žiadne investície, utlmiť prípadné rekonštrukcie.
2, Materiálne náklady (úspora PHM, materiálu na údržbu, mazív, vznikne odstavením autobusov zo zrušených liniek, materiál na údržbu nahrádzať z vyradených autobusov).
3, Spotreba el. energie (úspora v administratíve a v dielňach zanedbateľná, výraznejšia úspora trakčnej energie - obmedzenie TD).
4, Výrazné obmedzenie opráv a služieb od cudzích organizácii (aj zrušenie telefónov).
5, Mzdové náklady a odvody tvoria vysokú položku v nákladovosti. Výrazná úspora prepustením nepotrebných zamestnancov, vodičov, údržbárov, administratívnych, zlučovanie funkcií. Nijaký nárast mzdových prostriedkov na rok 2005, obmedziť vyplácanie pohyblivej časti mzdy.
6, Zamestnanec je nákladný a prepustením vzniká úspora aj režijných nákladov napr. stravovanie, školenie vodičov, ochranné a pracovné pomôcky a pod.
7, Odpredaj nepotrebného majetku a odlúčenie nepotrebných činností.
8, V dopravnej oblasti, zrušenie nerentabilných spojov, dopravu presmerovať len do hlavných koridorov aj napriek zvýšeniu dochádzkových vzdialeností., zrušiť intervalovú dopravu a nahradiť ju podľa potreby.
9, V časti tržieb je hlavný zdroj z cestovných lístkov, nedoporučujem však vysoko zvyšovať, lebo zvýšenie nie je úmerne príjmu. Zrušiť zľavy na ktoré odmieta štát prispievať.
Aby vznikol kladný hospodársky výsledok v terajšej organizácii, radikálnym znížením nákladov asi o 30% pri nezmenených výnosoch je nepredstaviteľné. Alebo, ak zo životaschopnej organizácie urobia v priebehu niekoľkých mesiacov chátrajúci podnik aj s následkami pre celú MHD. Dúfam, že toto nechce nikto zažiť, čo má len trošku bližší vzťah k MHD a Banskej Bystrici.

Zaujímavé, že dnes MHD vypravila do Sásovej klbaky (pred Vianocami to tak zvykne bývať). Takže tu je časť dnešnej výpravy:
L22: 352BJ, 716BE, 712AO
L24: 351BJ

Ikarus WRC a ty si zas kto?

ALL: Dnesne fotky z prepajania novej trolej trate som dal uz na net a zajtra budu dalsie. Adresa www.mimisoft.kgb.cz. Luk otocka ani Ikarus nevysiel.Zajtra pojdem tiez fotit,ale skor a fotky poslem aj Majklovi

(Dokončenie)je to predsa problém celej bb.

Ak by naozaj mali zrušiť tých 9 liniek tak ja tipujem 5,23,31,52,56,91,93,100 a tu deviatu neviem.vysvetlenie:5-linka číslo 10 môže pozmenenú trasu,23-do majera sa dá dostať za 5 minút z uhliska,31-môže chodiť častejšie 30,52-linka 55 bude častejšie chodiť do vlkanovej a hronseku,a jazdia tam aj vlaky,56-šalkovú a môlču zabezpečí prímestska,91-veď len zrýchľuje 25-ku,93-z podlavíc sa do radvane dá dostať 32 a možné je aj to že zrušia 32 a 93 nezrušia,100-veď tam nie sú vôbec žiadne tržby toľko tam chodí penzistov normálny človek sa z mesta radšej prejde,tou 9 zrušenou linkou môže biť aj 54 a harmanec bude zabezpečovať prímestska a ulanku 43 a možno zrušia 43 a 54 bude premávať stale cez karlovo.ale aj hociktorá iná.ps:toto sú všetko len moje tipi,žiadne overené informácie.ps2í:okolo tejto témy píšte všetci čo viete.je to preds

ALL: Dnesne fotky z prepalania novej trolej trate som dal uz na net a zajtra budu dalsie. Adresa www.mimisoft.kgb.cz. Luk otocka ani Ikarus nevysiel.Zajtra pojdem tiez fotit,ale skor a fotky poslem aj Majklovi

ZDravim, nemal by webmajster zaujem o nejake scifi z mojej strany? Na spestrenie. ? ?

Tak som to našiel, bližšie na: http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1781033

Prezídium Fondu národného majetku SR (FNM) sa na štvrtkovom (10.10.2004) stretnutí dohodlo na pokračovaní v predaji Slovenskej autobusovej dopravy (SAD) Banskobystrická dopravná spoločnosť (BBDS), Banská Bystrica. Za 49-percentný podiel akcií má ČSAD Ostrava zaplatiť 140 mil. Sk a za ďalších 17 % akcií, na ktoré má firma predkupné právo, sumu 48,573 mil. Sk.

Kami: Na L93 sa už ľudia dosť naučili, bude jej škoda. Čo sa nedá povedať o L32 v súčasnej podobe. Ak 5x nie sú ohrozené, tak je to dobre.

#4941: ja by som medzi kandidatov pridal linku 93. Naopak 5x linky nepokladam za ohrozene. Tam su zainteresovane obce. Nieco by sa dalo zlucit. Napr. 51 s 53 pri zachovani 31.

...ak Ti aj potom bude ešte niečo nejasné, tak spýtaj.

Aj mňa zarazil ten počet, ale bol som v teréne, tak som to neriešil. Očakávam že padnú päťdesiatkové linky plus 30, 32, 93, 100. Ktovie, čo všetko si dovolia zrušiť.

Alebo zlucia 34, 35 a 36 do jednej a usetria 2 :-)))