Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď SAD ZV nedokáže zvládať nápor cestujúcich na cyklobus, tak by si mali brať príklad z ČSAD České Budějovice, ktorý jednu prerobenú B941 prevádzkuje ako cyklobusovú linku ?
http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/47774?vuz21564#fotka

Boli včera v premávke 15Tr na poobedných poradiach linky 1 a 6, či až po začatí vysokoškolského semestra?

Aktualizovať nové CP od 1.9.2012 (PDF) by teda už ozaj mohli..

no a samozrejme cestovné poriadky v PDF-MHD BB nejdú stále, ktovie či sa niekedy dočkáme...

no ale ktorého roku vianoce ?

Toto je už na hanbu http://www.sadzv.sk/dialkova-a-medzinarodna-doprava
aj toto http://www.sadzv.sk/dopravne-kancelarie však práve teraz sa vybavujú kadejaké veci, preukážky, čipovky. Napríklad aj SADLC má oznam http://www.sadlc.sk/public/ alebo aj SADNZ, Veolia, a iné spoločnosti. Bude niekedy stránka SADZV plnohodnotná? Odpoviem si sám, do vianoc asi nie. ?

A to aj napriek tomu, že organizátor sám sľuboval, že sa poučí z minulého roka a dopravu a stánky s občerstvením zabezpečí tohto roku lepšie... ?

tak tak - chyba bola u organizátora, ako to pri takýchto podujatiach býva. Len škoda, že sa nepoučil z minulého roka.

Ale ved nikto nehovori ze to bola chyba SAD ZV.

Najma kvoli moznym meskaniam vlakov na ktore podla potreby vyckava. Preto.

Samozrejme mozes mat linku kde regulujes ponukanu kapacitu podla aktualneho dopytu, ale ked raz oznamis ze jazdi raz za 30 minut tak ludia nebudu cakat ci si nahodou nezmyslis zahustit takt, lebo sa im nechce cakat na zastavke 15 minut ak sa tak nestane.

áno, balkánske myslenie v plnej paráde...

keďže poznám balkánske myslenie, tak kľudne aj na prvú otázku odpovedám áno. Lebo ako som už hneď písal, organizátor si niečo objednal, ale stavím sa, že o možnosti kĺbových vozov ani len netušil (bežný človek nevie, že sa všetky harmoniky cez víkend sušia vo vozovni).

Doprava na SIAF 2012: katastrofa.
10:27 som bol na Štadlerovom nábreží s 21-čkou. Kúsok pred nami išiel nejaký autobus, označený SIAF. Pritom ale práve vtedy ísť nemal. Mal odchody 10:20 (že by to bol ten ?), 10:35, 10:50, 11:05, ...
Keď som vystúpil, medzimestská zastávka bola prázdna. Čakal som na ten 10:35, pribúdali ľudia ... Čakali sme, čakali sme, čakali sme, ... 10:35 nič. Ani 10:50. Potom odrazu kus pred zastávkou zastali 2 takmer prázdne autobusy "Kyvadlová doprava SIAF". Ktosi tam nastúpil. Než sme dobehli, obidva zavreli dvere a odišli nám pred nosom, aj keď sme mávali a kričali na nich. Čakali sme ďalej. 11:05 nič. Potom asi 11:15 prebehol okolo bez zastavenia autobus s nápisom "SIAF". Zavolal som na číslo 048/4285413 (podľa návodu na vyvesenom poriadku). Dozvedel som sa, že "sú zdržania". A že máme čakať. 11:35 konečne prišiel plný autobus "SIAF". Nastúpili sme sme sa doňho, ledva sme sa zmestili.
Kus programu už bol v keli.
Neviem, čo to celé malo byť. Či tie cestovné poriadky boli myslené ako prvý apríl ?

Záchytné parkoviská môžeš reálne vytvoriť tam, kde ti majiteľ pozemku (nečakane najčastejšie za odplatu) umožní využívať (presnejšie zhumplovať) takto svoj majetok... Pokiaľ viem, tak jeden rok bolo záchytné parkovisko priamo vedľa križovatky cesty I/69 s cestou Badín-Vlkanová. Prečo tento rok nie? Prečo tento rok sa nevyužila trávnaná plocha, ktorá aj bola označená v pláne na stránke SIAF ako PII., ale miesto toho sa autá trepali na plochu ZPII.? Keď budete poznať odpovede na tieto otázky, tak môžeme pokročiť v debate.

jedna časť odpovede je v #47718, ďalšia je taká, že reálny počet vypravených vozov linky BB-ZV postačoval na dopyt, čo nestíhalo, to bola kyvadlovka. A tu by som najväčší dôvod videl v práci PZ SR, ktorí aj bezproblémovú križovatku dokážu upchať, čím sa vozy utápali v kolónach a následne zhlukovali z rovnakého dôvodu...

prečo linka 131 nemá pevný CP?

A ty vieš, že organizátor si u SADZV objednal kĺby v 90 sekundovom intervale a tá hnusná SADZV mu ich odmietla dať?

Celá doprava na letecký deň nie je charitatívna dobroslužba SADky, ale výsledok objednávky organizátora leteckého dňa a čo si kto objedná, to má. A ešte by bolo vhodné rozlíšiť, čo si objedná, čo dostane a čo nakoniec ZAPLATÍ!


Zopár čísel:
dráhu 8 km prekonávali vozy aj za 40 minút, t.j. priemerná rýchlosť 12 km/h
jeden voz vykonal za deň napr. 22 obratov

Zmeny od 1.9.2012.
Autobusová zastávka "Donovaly, ATC-Pod Magurou" v smere do RK je presunutá o cca 150 m nižšie k údolnej stanice lanovky (oproti zastávky pre opačný smer).
Zároveň došlo k posunu spoja 17:10 z RK o 10 minút skôr na 17:00. Je to dosť riskantná zmena, keďže tento spoj je v mnohých prípadoch poslednou možnosťou spojenia a v kombinácii s biednou informovanosťou to môže mať nepríjemné dôsledky. A čo si myslíte - vývesky na Donovaloch a okolí boli aktualizované? Nie! Tak potom akú šancu má nejaký chalupár z Hanesov (bez prístupu na internet) dozvedieť sa o zmene? Akurát išli v Starých Horách revízori, tak som ich dôrazne upozornil, aby boli vývesky v najbližšom čase aktualizované. V buse z RK bolo dnes ani nie 15 ľudí a mám za to, že určite sa našli takí, ktorým spoj "ušiel".

SIAF:
Prikláňam sa k názoru, že by mala byť (v budúcnosti) úplne uzatvorená cesta I/69 v úseku od križovatky Vlkanová x Badín po Sliač (samozrejme s výnimkou dopr. obsluhy) a všetko realizovať masívnou kyvadlovou dopravou (ideálne kĺbovými autobusmi) od záchytných parkovísk, ktoré by mali byť viac rozptýlené v priestore. V opačnom prípade bude cesta popri letisku zapchatá a potom ťažko zrealizovať nejakú preferenciu VHD (aj keď niektorí vodiči si s tým poradili po svojom).

CYKLOBUS:
Tento víkend je krásnou ukážkou toho, ako sa to robiť NEMÁ. Včera bol pomerne škaredý deň (čo sa týka počasia), čo sa pochopiteľne prejavilo na nižšej vyťaženosti cyklobusu. SAD ZV ale dosť nelogicky vypravil aj posilovú B952, ktorú počas celého dňa vôbec nebolo treba. Keďže posilový autobus bol včera nevyužitý, dopravca si to vyhodnotil ako pokles záujmu o túto službu (vôbec nezohľadnil vplyv počasia) a rozhodol sa od dnes posilový autobus nevypravovať. Lenže dnes bolo krajšie počasie = viac cestujúcich a zároveň iba jeden autobus, ktorý spoj na Donovaly kapacitne absolútne nezvládol. Autobus sa takmer úplne zaplnil na Ďumbierskej, na Striebornom námestí čakalo cca 40 cyklistov, asi 10 z nich sa podarilo naložiť do voľných miest v prívese, resp. do batožinového priestoru a zvyšných 30 zostalo sklamaných. Ešte jedna B952 by sa uživila. Škoda. Dopravca by mal pri vypravovaní posilového autobusu viac zohľadňovať aj predpoveď počasia, ktoré má v prípade takýchto sezónnych spojov maximálny vplyv na vyťaženosť spoja.